Die ami Schaltwerke hatten nach 78 mit den CPSC Änderungen so komische gumminüppel um die einstellschrauben, ungefähr so elegant wie die ami Autoscooter-Stoßstangen an Sportwagen in den 80ern
Ein Campa 771 fehlt mir also noch zu meinem Glück...
Das geht auch ohne den Spezialschlüssel ganz einfach, dauert nur ein bisschen länger. Bau die Stütze ein, lass die hintere Schraube komplett locker und stell die vordere mit der Hand so ein dass der Sattel mit der Spitze ein paar grad nach oben zeigt (währen man den Sattel hinten mit der Hand runter drückt). Dann kannst du die hintere mit einem normalen Schlüssel anziehen, das zieht sich dann so zurecht dass der Sattel waagerecht ist. Wenn nicht, dann hinten wieder lösen, vorne entsprechen einstellen und hinten wieder fest. Bei manchen Sätteln kann man die vordere Schraube auch von vorne erreichen.Da das Wetter in Münster Heute mal wieder nicht zum Radfahren einlädt habe ich mich mit alten Campagnolo Teilen befasst. Genauer gesagt mit einer Record Stütze ohne Limit Markierung, also quasi schon urbuckelalt
Es gab eine kleine Reinigungskur und eine Autosol Politur. Wie man sieht habe ich mich auch schon einmal mit dem Klemmmechanismus befasst, allerdings wird das ohne einen gekröpften Schlüssel wohl schwierig mit dem Einstellen des Sattels
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Danke für den Hinweis, einen 771 möchte ich aber dennoch haben
Bis ich das Basso ausführen kann dauert es wohl leider auch noch eine Weile...
Ja kann man machen, von Proxxon gibt es eine Gelenkratsche, mit der geht es wirklich wunderbar. Der 771 ist eher Mist ;-).Danke für den Hinweis, einen 771 möchte ich aber dennoch haben
Sieht aber gut aus in der Werkzeugkiste...
...oder hiermit:Danke für den Hinweis, einen 771 möchte ich aber dennoch haben
Da steht aber immer noch nicht Campagnolo drauf. Das könnte man allerdings ändern
Es fehlen mir noch die heiligen Drei Könige um das vermutl kaputte Tretlager auszubauen (der Vorbesitzer hatte vermutlich keine Ahnung wie man so ein Lager einstellt…) 
Wenn sich Jemand im Raum Münster finden würde, der ein geschlitztes Rohr zum Ausschlagen hat wäre das super
Ansonsten baue ich mir das Werkzeug einfach selber oder versuche es Das wird für den Gabelkonus allerdings schwierig fürchte ich…
Mit Basso machste Alles richtig, bin jedes Mal wieder happy mit Meinem!Sauber, Du Bassonit !
Hole mir wahrscheinlich Montag meine 97er Viper ab !
LG Micha
Sooo dank neuem alten aber sehr schickem Werkzeug ist die Kurbel runter
Und da wären noch die Lagerschalen im Rahmen… dafür fehlt mir das passende Werkezug, mit dem Besenstil bin ich nicht weit gekommen
Bald geht es dann aber darum den Rahmen wieder richtig schön zu polieren und zu wachsen, da freue ich mich schon drauf!
wenn du bist dahin noch keinen hast, meld dich!
Das habe ich auch schon probiert aber ich glaube mein Holz ist nicht hart genug
Hm also ich habe son 08/15 Billo Holz ausm Baumarkt genommen und das mit der Hand an der Unterseite des Konus festgehalten und dann abwechseln zwei Schläge links zwei rechts, aber nicht zu stark sonst verkeilt es sich. Das Holz ist am Ende auch hin gewesen, aber es hat gereicht um den Konus zweimal rauszuschlagen.Das habe ich auch schon probiert aber ich glaube mein Holz ist nicht hart genug
Danke für das Angebot mit dem Ausschläger, ich fürchte aber ich bin Montag o. Dienstag schon wieder auf dem Weg nach Oberfranken…
Ich meld mich mal bei dirWerne .müsste ich sein
