[Suche] Alte Räder/Rahmen/Teile

[Bianchi-Hilde]

heutzutage haben die meisten Hersteller das ja auf der homepage, ansonsten vielleicht auch alte Kataloge.

 

[Weezerwise]

Für das Fahrverhalten ist ein steiler Lenkwinkel grundsätzlich gut. In Kombination mit einem kurzen nachlauf von ca. 45-55 mm gibt das einen guten Geradeauslauf ohne flattern bei geringen nötigen lenkkräften. Nachteil: der Komfort leidet. Ein flacherer Lenkwinkel bringt mehr Dämpfung, braucht aber mehr nachlauf für guten Geradeauslauf, wodurch sich der Rahmen beim lenken stärker absenkt >> die Lenkkräfte steigen. Dazu dann noch der lange Vorbau mit panzerlenkung und kann sich ausrechnen, wo mehr Nachteile sind.

 

[Winston98]

Fällt wohl gerade noch so ins Zeitfenster...?!



Eine Rigida dp18 up in Rot (36-Loch) mit abgedrehter Bremsfläche wird dringenst gesucht.

Sie sollte später zu diesem VR passen.


Anhang anzeigen 84550


Ebenso eine >=Chorus 9-fach HR-Nabe zwecks Hochzeit mit oben genannter.

Da das Rad nicht noch einen Sommer "aufgebockt" ohne HR herumstehen soll, versuche ich es noch mal.

 

[JUR]

Wie gesagt, 32-Loch (impliziert Speicherei).

 

[Bianchi-Hilde]

Für das Fahrverhalten ist ein steiler Lenkwinkel grundsätzlich gut. In Kombination mit einem kurzen nachlauf von ca. 45-55 mm gibt das einen guten Geradeauslauf ohne flattern bei geringen nötigen lenkkräften. Nachteil: der Komfort leidet. Ein flacherer Lenkwinkel bringt mehr Dämpfung, braucht aber mehr nachlauf für guten Geradeauslauf, wodurch sich der Rahmen beim lenken stärker absenkt >> die Lenkkräfte steigen. Dazu dann noch der lange Vorbau mit panzerlenkung und kann sich ausrechnen, wo mehr Nachteile sind.

naja, passt doch, kleine Rahmen haben flachere Winkel, große steilere

 

[Weezerwise]

Eben. Kein Grund, irgendwas mit längeren Vorbauten zu kompensieren, außer dass der Rahmen zu kurz ist.
Entschuldigung an alle für so viel offtopic, aber ich denke, es waren zumindest produktive posts.

 

[Bianchi-Hilde]

Naja, ich denke schon, dass bei einem sehr steilen Lenkwinkel ein länger Vorbau das Fahrverhalten beruhigt nd bei flachen Lenkwinkeln der kurze es agiler macht. Ich glauube nicht, dass Generationen von Radbauern fälschlicherweise verschieden lange Vorbauten verbaut haben, wenn sich dadurch das Fahrverhalten verschlechtern würde.

 

[Weezerwise]

Mit welcher Länge wurde denn üblicherweise neu ausgeliefert?

 

[Bianchi-Hilde]

also der 60-er Bianchi mit einem 130-er, der 58-er mit einem 120-er, das weiß ich zumindest. bei einem 55 war es ein 100-er. Kann sich ja auch mal ändern mit den Jahren...

 

[baal]

Vielleicht kann ja jemand helfen:

Suche eine Klemmschraube (?) für meine Shimano Hinterradbremse BR-S105 Golden Arrow (siehe Anhang).Alles was ich bisher finden konnte, ist viel zu kurz für diese alten Golden Arrow Bremsen.War auch schon in 2 Fahrradläden, aber bis auf die kurzen Schrauben hatten die auch nichts da.Vielleicht Suche ich auch falsch? Haben diese Schrauben zum befestigen der Bremszüge noch andere Namen?
Bin neu auf diesem Gebiet und würde trotzdem mein altes Rennrad wieder fit machen.

 

[Flat Eric]

Was ist denn vorne dran , geht das nicht als Muster ?

 

[baal]

Da ist eben diese Klemmschraube mit einem Loch im Gewinde (wie hier: http://www.singlespeed-fixedgear.com/images/product_images/popup_images/bremsseil_klemmschraube.jpg) nur eben länger (ca. 15mm) und diese Länge kann ich nirgens finden

 

[jimmybob]

Hallo

ich suche eine Zugeinstellschraube für das Croce D'Aune Schaltwerk. Hier ein Foto vom Schaltwerk von velobase. Um die Schraube links geht es.

http://www.velobase.com/CompImages/RDerailleur/5E098B33-3056-4413-A2B5-C1EAE6B1E7BD.jpeg

Vielleicht weiß auch jemand, ob es evtl eine Alternative gibt.

Zusätzlich suche ich noch einen San Marco Rolls in weiß in sehr gutem Zustand!

 

[101.20]

Für das Fahrverhalten ist ein steiler Lenkwinkel grundsätzlich gut. In Kombination mit einem kurzen nachlauf von ca. 45-55 mm gibt das einen guten Geradeauslauf ohne flattern bei geringen nötigen lenkkräften. Nachteil: der Komfort leidet. Ein flacherer Lenkwinkel bringt mehr Dämpfung, braucht aber mehr nachlauf für guten Geradeauslauf, wodurch sich der Rahmen beim lenken stärker absenkt >> die Lenkkräfte steigen. Dazu dann noch der lange Vorbau mit panzerlenkung und kann sich ausrechnen, wo mehr Nachteile sind.

Da hier ja von den alten Kisten die Rede ist: Die Komfortfrage hat man früher mal sehr elegant gelöst:

 

[Weezerwise]

Suche:
Dura Ace FD-7410 Umwerfer, zur Not auch 7403 für Anlötsockel. Zahle 25 €.
Danke.

 

[Peugeot1979]

Suche:
Dura Ace FD-7410 Umwerfer, zur Not auch 7403. Zahle 25 €.
Danke.

Falls es Anlötsockel sein soll, könnte ich noch einen 7403 übrig haben,.....

 

[Weezerwise]

Ja, für Anlötsockel. Hatte ich vergessen.

 

[Gelöschtes Mitglied 62245]

Suche:

6400er Rahmenschalthebel (für Sockel)
und
ein Hinterrad mit 6er Ritzelpaket, Clincherfelgen

Danke

 

[Joeda37]

Suche einen geraden Lenker für ein Damenrennrad, wie ihn Peugeot in den 70er/80er Jahren benutzt hat.
Danke!

 

[webbymax]

Campagnolo Chorus Pedale, 1. Generation

Dann wäre die Gazelle komplett.

Danke.