Rennradtreff ESSEN

[Boesendorfer]

Wie ist denn nächsten Samstag mit DH? Ich würd gern Zeche und Regattaturm vollständig fahren üben mit allen Sprüngen und bißchen Speed.

Edit: evtl könnten wir auch mal nen Spaten mitnehmen um die Strecken zu entwässern, besonders das Loch vorm double an der Zeche.

 

[Holger70]

Wie ist denn nächsten Samstag mit DH? Ich würd gern Zeche und Regattaturm vollständig fahren üben mit allen Sprüngen und bißchen Speed.

Edit: evtl könnten wir auch mal nen Spaten mitnehmen um die Strecken zu entwässern, besonders das Loch vorm double an der Zeche.

Dabei.

Zeche bin ich noch gar nicht gefahren,falls ich mich traue

 

[Boesendorfer]

Dabei.

Zeche bin ich noch gar nicht gefahren,falls ich mich traue

Also neben der Strecke rumzustehen macht beim DH ja irgendwie wenig Sinn. Trauen solltest Du Dich dann schon

 

[wachsi]

Wie ist denn nächsten Samstag mit DH? Ich würd gern Zeche und Regattaturm vollständig fahren üben mit allen Sprüngen und bißchen Speed.

Edit: evtl könnten wir auch mal nen Spaten mitnehmen um die Strecken zu entwässern, besonders das Loch vorm double an der Zeche.

Super Idee! Allerdings kann ich da wieder erst um 14/14:30 Uhr hinzu stoßen. Aber wenn ihr eh vor Ort bleibt ist das ja kein Ding.

Dabei.

Zeche bin ich noch gar nicht gefahren,falls ich mich traue

Kannst dir ja bis dahin das Video von Uwe immer wieder anschauen und den Trial schon mal im Geiste abfahren und üben. Allerdings fehlen 2 Drops und ein paar Meter.

 

[Holger70]

Also neben der Strecke rumzustehen macht beim DH ja irgendwie wenig Sinn. Trauen solltest Du Dich dann schon

Dann aber mit Full-Face und Protektoren für Beine und Ellenbogen.

 

[dombeh]

Drops? Sind die zum lutschen?

 

[Boesendorfer]

Drops? Sind die zum lutschen?

Und was ist mit kicks, tables, doubles und gaps?

Dann aber mit Full-Face und Protektoren für Beine und Ellenbogen.

Wenn Du nicht hinfällst brauchste auch keine Protektoren.


Edit: Krieg ich jetzt thread-verbot?

 

[Holger70]

Und was ist mit kicks, tables, doubles und gaps?



Wenn Du nicht hinfällst brauchste auch keine Protektoren.

Gibt mir evtl. etwas mehr Mut ;-)

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[Holger70]

Fällt mir gerade ein.

Ich hab heute ´nen All-Mountain Test inner Zeitschrift gelesen.An einem Bike waren Trail King in 2.2 aufgezogen.Diese wurden als großes Manko dargestellt,und sollten sofort getauscht werden.Hoffentlich macht Lars da kein Fehler,wenn er sich die holt.

 

[Boesendorfer]

Fällt mir gerade ein.

Ich hab heute ´nen All-Mountain Test inner Zeitschrift gelesen.An einem Bike waren Trail King in 2.2 aufgezogen.Diese wurden als großes Manko dargestellt,und sollten sofort getauscht werden.Hoffentlich macht Lars da kein Fehler,wenn er sich die holt.

Welche Zeitschrift?

 

[Holger70]

Welche Zeitschrift?

Mountain Bike.
Ausgabe Januar 2014

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[Boesendorfer]

Mountain Bike.
Ausgabe Januar 2014

Was genau steht denn da? In welchem Kontext und in welcher Ausführung sind die Reifen schlecht bewertet?

 

[Holger70]

Was genau steht denn da? In welchem Kontext und in welcher Ausführung sind die Reifen schlecht bewertet?

....... die schmalen, rutschigen und pannenanfaelligen Pneus sind echte Spaßbremsen.

Continental Trail King 2.2 RS

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[Lasse75]

....... die schmalen, rutschigen und pannenanfaelligen Pneus sind echte Spaßbremsen.

Continental Trail King 2.2 RS

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Das ist die Race-Sport-Variante... allerdings gebe ich einen Sch***** auf die Rad-Bravos - die testen die Nobby Nics auch immer als den absoluten Top-Reifen (und da kann ich definitiv anderes berichten). Wobei ich die Nobby Nics gar nicht schlecht reden möchte, sind aber nach meinen Erfahrungen eher für trockene Verhältnisse geeignet - und von Selbstreinigung haben die auch noch nichts gehört Davon ab fahre ich die Trail King auf dem 29er - der Grip ist dem Grip der Nobby Nics weit überlegen. Ich gestehe aber zu, dass mir die TK Protection mit Apex noch lieber wären, die gibt es aber leider nur in 2.4

 

[Boesendorfer]

....... die schmalen, rutschigen und pannenanfaelligen Pneus sind echte Spaßbremsen.

Continental Trail King 2.2 RS

Naja, mag ich nicht so recht glauben. Wahrscheinlich haben die die Reifen mit den angegebenen 3,5-4,5 Bar aufgepumpt Abgesehen davon it die RS-Version auch nicht für AM vorgesehen.

 

[hhirte]

Mir ist das zu matschig. Der Regen müßte für ein paar Tage aufhören, und dann noch ordentlich Frost + Sonne. Die einzige Stelle, die halbwegs trocken war, ist der Abschnitt durch den Nadelwald. Sieht aber leider so aus, als würde es regelmäßig Nachschub von oben geben.

p.s. die Reifen werden sich nur marginal unterscheiden - also wenn es um (zehntel) Sekunden geht. Weicher Gummi, niedriger Druck und grobe Stollen, mehr braucht es für uns nicht

 

[wachsi]

Mein Rock Razor 2.35 hinten hat zwar an den Extremstellen am Samstag teilweise mächtig Schlamm gezogen aber dafür ist er auch nicht gemacht. Ist halt ein Trockenreifen und daher bin ich (vorerst) mit dem zufrieden. Und wenn das Ding zu wenig Grip hat liegt es eindeutig an meiner Curve-Technik. Die ist nämlich mal so was von falsch! Dummerweise macht man nicht einfach mal "Schnipp" und es geht...

Vorne reichen mir vorerst die NN-P. Wenn ich an deren Grenzen stoße oder mein persönliches Lager leer ist kommt was anderes drauf.

..
p.s. die Reifen werden sich nur marginal unterscheiden - also wenn es um (zehntel) Sekunden geht. Weicher Gummi, niedriger Druck und grobe Stollen, mehr braucht es für uns nicht

Defintiv nicht! Sogar die NN-P waren bei den aktuellen Verhältnissen deutlich besser als mein aktueller Reifen hinten. Aber es war meine eigene Entscheidung mehr auf Strecke zu gehen und daher einen Semi-Slick aufzuziehen. Für mich paßt das weil ich Frontbremser bin und einen (kontrolliert) nervösen/rutschenden Hinterbau mag.

Außerdem steigert man sich nur wenn man etwas macht. Da zuschauen nicht hilft um die persönliche Technik zu verbessern muß man halt in den sauren Apfel beißen und selber zum Testobjekt werden.

Was ist eigentlich da draußen los? Weltuntergang?

 

[Megathomas]

Ich lese hier nur noch DH, RS, AM, TK und ZA.
Und dann noch diese ganzen englischen Begriffe.

Da lobe ich doch das deutsche Rennrad.

 

[Boesendorfer]

Ich lese hier nur noch DH, RS, AM, TK und ZA.
Und dann noch diese ganzen englischen Begriffe.

Da lobe ich doch das deutsche Rennrad.

Auch das RR (deutsch) ist längst made in taiwan!

 

[Megathomas]

Hallo?
Ich meinte nicht das RR, sondern schrieb "Rennrad". Nix Taiwan, also eben kein "比赛用自行车, 賽車".
Ich habe doch extra ein ZA dazugelegt.


Edit: Da suche ich doch grade nach einer Übersetzung für "Rennradtreff", da finde ich "road bike hangout". Ich finde es immer wieder toll mit euch rumzuhängen.