So, nach doch recht langer Abstinenz melde ich mich auf mal wieder zu Wort
Mit Kind und Kegel sowie 1000 anderen Baustellen schafft man ja leider nicht mehr so viel wie man eigentlich möchte. Aber ich hatte jetzt 14 Tage Urlaub, konnte aber (durch den ganzen Corona-Kack) nicht wie geplant verreisen und war folglich Zuhause (Urlaub stornieren ging ebenfalls nicht). Meine bessere Hälfte war hingegen arbeiten und der Nachwuchs in der KiTa, folglich hatte ich mal ein paar Stunden Ruhe ?
Als erstes hab ich mir noch mal die Sattelstütze vorgeknüpft, die hatte zwar schon Tropfenform, war aber noch nicht genau angepasst. Dafür hatte ich mir grob angezeichnet in welchen Bereichen noch wieviel Material weg muss und dann munter drauf los gefeilt. Für den ersten Grobschliff war ich da schon sehr zu frieden:
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Bevor es dann an den Feinschliff geht, war ich da sicherheitshalber nochmal kurz „Probesitzen“. Da war es dann aber leider schon zu spät wie ich mit Bedauern feststellen musste:
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Das hat mich etwas geärgert, da ich ansonsten mit der Form schon sehr zufrieden war. Aber so ist das nun leider manchmal. Ob ich das Ganze nun nochmal probiere weiß ich nicht. Vielleicht bohre ich doch einfach lieber eine originale Stütze.
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Da ich meine gedrückte Campa aber eigentlich eh nicht weiter verwenden kann, könnte ich natürlich auch probieren hinten (am Tropfenende) eine Schweißnaht draufzupacken. Falls die Wandung dick genug ist und das aushält, hätte ich eventuell wieder ausreichend Material damit die Stütze passt… Mal schauen! Falls ich mich dazu entscheide, die Originale zu bohren wäre meine gedrückte Stütze natürlich verfügbar für andere. Vieleicht gibt es ja einen unter euch, dem noch eine Stütze fehlt und der eventuell ein etwas engeres Sattelrohr hat. Die waren ja auch nicht alle identisch wurde mir zugetragen
Nach dem Drama mit der Stütze habe ich dann eine zweite Großbaustelle erfolgreich beendet: die Aero-Bremse! Nach ein paar Stunden feilen und schleifen ging es an den Polierbock. Hier das Resultat:
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Auch gleich montiert und geschaut wie sie sitzen – perfekt!
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Das Ergebnis überzeugt mich sehr. Und für die, die Fragen wollen wo die
Bremsbeläge sind; die liegen noch in irgendeiner Wühlkiste ???
Nun fehlt eigentlich nicht mehr viel an dem Rad, sodass ich es bald vollständig zusammen bauen kann. Das provisorische Vorderrad wird denmächst auch getauscht. Der Herr Pyttel walzt schon wieder fleißig Speichen für mich ? Bilder folgen dann selbstverständlich!
