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Rekonstruktion eines Klassikers - oder: mein Textima Straßenzeitfahrer

Dieses Thema im Forum "Rennmaschinen bis 1990" wurde erstellt von steelbuddie, 1 April 2019.

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  1. steelbuddie

    steelbuddie ...Kopfgeldjäger...

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    Hallo in die Runde!

    Nach dem vielen positiven Feedback zu meinem vorherigen Faden (check: https://www.rennrad-news.de/forum/t...ens-–-oder-mein-textima-bahnverfolger.152967/) dachte ich mir, dass es so langsam mal wieder Zeit für etwas Neues wird. Und das es ja hier eigentlich ein Rennrad-Forum ist, stelle ich euch nun nach und nach den Aufbau meines Textima Straßenzeitfahrers vor.

    Vorab erwähne ich dazu am besten gleich noch, dass nicht alle Fakten zum Aufbau zu 100% der Realität und auch nicht der realen chronologischen Reihenfolge entsprechen. Einige Tatsachen wurden zugunsten eines spannenden roten Fadens abgeändert ;)

    Doch nun vielleicht erstmal ein kurzer Schnappschuss des corpus delicti bevor es weiter geht:

    Titelbild.

    Für all Diejenigen, die nun einfach nur an das öde Zusammenstecken mit passenden Bauteilen denken, kann ich schon sagen, dass es nicht ganz so einfach wird, da es nicht alle Teile „von der Stange“ gibt. Zum Glück musste ich diesmal aber keine Sattlstütze gießen, denn diese gab es bereits mit dazu. Jedoch handelt es sich zb. bei dem Lenker und der Bremse lediglich um Leihgaben befreundeter Sammler *Wink-mit-dem-Zaunpfahl* :bier:
     
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  3. steelbuddie

    steelbuddie ...Kopfgeldjäger...

    Registriert seit:
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    Beiträge:
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    #1

    Es war rund um das Jahr 1980, als die klugen Köpfe hinter der „Luxus-Rad-Schmiede“ in der Chemnitzer Nordstraße (inspiriert durch das Nationalteam der Schweiz ;) ) auf die Idee kamen, den Lenker der Zeitfahrmaschinen am Gabelkopf zu montieren. In Kombination mit einem abfallenden Oberrohr rutscht der Fahrer dadurch in eine strömungstechnisch optimalere Sitzposition, was letzten Endes in einem reduzierten Luftwiderstand resultiert. Dieses Novum wurde nicht nur im Bahnradsport angewendet, sondern fand auch direkt Einzug bei den Straßenzeitfahrern.

    So wurde dann auch im Jahr 1984 für den Sportfreund Radtke eine eben solche Maschine konstruiert. Und dieses Gefährt fand dann irgendwann den Weg in meine Hände. Ein sehr schönes Rad mit vielen kleinen Details, in dem jedoch auch sehr viel Arbeit steckt (wie sich später herausstellen sollte). Ein großer Schritt wurde dabei schon vom Vorbesitzer übernommen: er hatte den Rahmen neu lackieren lassen. Zwar in einem nicht ganz originalgetreuem Farbton, aber ich kann damit leben, da auch dieses blau wirklich sehr schön ist :D

    Kommen wir nun mal zu den ersten Detailbildern des Rahmens und somit auch gleich zu den ersten richtig fetten Baustellen: das komplette Cockpit!

    DSC00680.JPG

    Auf dem Bild sieht zwar nun alles ganz nett Zusammengebaut aus, doch der Schein trügt. Die Gabel wird nur durch den unteren Steuersatzteil sowie einer passenden Mutter (von oben) in Position gehalten. Bei der Bremse und dem Lenker handelt sich, wie bereits im Anfangspost erwähnt, um Leihgaben die irgendwann wieder zurückgegeben werden müssen.

    Aber naja… nicht lang Schnacken und weiter im Text!

    DSC00685.JPG
    DSC00688.JPG

    Der innenverlegte Bowdenzug für die Hinterradbremse ist zwar schick anzusehen, jedoch beschissen zu verlegen. Und damit meine ich nicht den Part durch das Oberrohr, sondern den Part durch die Sattelstütze! :confused:

    DSC00686.JPG

    Die Schelle für den Anlöt-Umwerfer sieht auch Klasse aus, jedoch passt das Standardmaterial von Campagnolo nicht problemlos dort ran, da die Schelle gerade und nicht gewölbt ist :crash:

    DSC00687.JPG

    Aber hey, dafür wurden die hinteren Ausfallenden vor dem Lackieren sauber abgeklebt, sodass man den Campa-Schriftzug auch weiterhin problemlos lesen kann ;)

    Ich denke das reicht erstmal für den Anfang! In den nächsten Tagen und Wochen folgt weiteres...
     
    Zuletzt bearbeitet: 1 April 2019
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  4. KarlRad

    KarlRad leise und schnell

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    Ich habe noch eine Sattelstütze (Nordstr.) mit einem Schlitz im Schaft. Ich kann dir gerne ein Foto machen.
     
  5. evisu

    evisu Fährt noch Rennen auf Stahl :/

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    Das verspricht ja wieder ein Sahnestück zu werden ... ich bleibe gespannt.
     
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  6. steelbuddie

    steelbuddie ...Kopfgeldjäger...

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    Können wir nicht auch direkt Tauschen? Dann muss ich keine originale Stütze "ansägen" :D Das gibt doch dann sicherlich nen riesigen Shitstorm :p
     
  7. Thomthom

    Thomthom Kugelblitz

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    Die Bremsen wurden 90/91 von Altenburger in Kleinserie gebaut.
     
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  8. evisu

    evisu Fährt noch Rennen auf Stahl :/

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    Erzähl mehr ... weil dass wäre ja NACHDEM die Forschungsstelle der Nordstrasse aufgelöst und verkauft wurde.
     
  9. Thomthom

    Thomthom Kugelblitz

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    Im Produktkatalog Altenburger für 1991 sind die drin,ob als geplante Kooperation,Auslagerung-keine Ahnung.
    Nöll baute kurzzeitig auch die Gabeln für das Einigungsvertragliche FES-Project.
     
  10. evisu

    evisu Fährt noch Rennen auf Stahl :/

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    Interessant.
    Auch die Sache mit den Gabeln ... es gibt da durchaus eine spezielle Gabel, die ich bislang nicht so recht zuordnen kann. Ist das diese hier?

    upload_2019-4-1_16-14-49.
     
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  11. steelbuddie

    steelbuddie ...Kopfgeldjäger...

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    Mal ein paar bessere Bilder des besagten Gabeltyps, nicht dass der gute @Thomthom noch Augenkrebs bekommt ;)

    DSC00350.JPG
    DSC00351.JPG

    DSC00352.JPG
    DSC00353.JPG
     
  12. Thomthom

    Thomthom Kugelblitz

    Registriert seit:
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    Bin ich vor 30Jahren schon gefahren...:rolleyes:
    Edit. Die gezeigte Gabel ist unsauber verarbeitet z.B. Einlötung der Ausfallenden mit Spalt...
    Die Nut für den Steuersatznasenring auf der Stirnseite hat auch ein Alleinstellungsmerkmal.
    Bremsbolzenlochzugespachtelte Strassengabel?
     
    Zuletzt bearbeitet: 2 April 2019
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  14. KarlRad

    KarlRad leise und schnell

    Registriert seit:
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    Folgend mal die Fotos der Stütze mit Schlitz. Ist aber scheinbar doch keine "normale" ovale Stütze aus der Nordstrasse. Es sieht eher so aus, als wäre es eine runde Stütze die unten oval gedrückt wurde (kann auch ne abgedrehte Campa sein). Also eher eine DDR-Bastelarbeit eines versierten Mechanikers :D Sie steckte auf jeden Fall mal in einem Textima-Rahmen.

    DSC00638.JPG
    DSC00640.JPG
    DSC00641.JPG
     
  15. antagonist

    antagonist Aktives Mitglied

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    1.537
    Zwei Fragen hätte ich,
    würdest du mal den Gabelkopf von der Seite fotografieren? Wich würde die Befestigung des "Vorbaus" interessieren. Ist der angelötet oder steckt der von der Unterseite im Gabelschaft?

    Und die zweite Frage, was ist denn hier für eine Linie zu sehen, das kann ich grad nicht zu ordnen? Oder ist das Schattenwurf vom Fotografieren?
    Bildschirmfoto 2019-04-02 um 06.47.39.
     
  16. steelbuddie

    steelbuddie ...Kopfgeldjäger...

    Registriert seit:
    8 Oktober 2018
    Beiträge:
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    Solche gequetschten Campa Stützen habe ich mittlerweile schon sehr häufig gesehen. Technisch würden die für mich nicht ins Portfolio der Nordstraße passen, aber naja... man weiß ja nie :D

    Die Aufmachung des Schlitzes hilft mir trotzdem schon weiter ;) Danke!



    Weder noch. Das ist ein Bauteil. Der Gabelkopf wird mitsamt dem unteren Teil der Lenkerklemmung aus einem Block gefräst. Gabelscheiden, Gabelschaft und der Rest der Lenkerklemmung wird anschließend angelötet.

    Das ist ein Schattenwurf/Reflexion des Lackes. Da ist alles sauber verarbeitet :bier:
     
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  17. SirPolston

    SirPolston This one goes to eleven!

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    diese Form der Gabelkronen hatte ich auch an einem Technobull. Gibt es auch noch zu kaufen in Fernost (also komplette Gabeln, Straße). Da wurde vielleicht zugekauft. Hübsch sind se ja.

    Spannende Geschichte, ich guck mal was hier passiert.

    Campagnolo oder Favorit?
     
  18. Thomthom

    Thomthom Kugelblitz

    Registriert seit:
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    Campa...
    und ein Pistolenhalfter!
    Ratte war Soldat...:cool:
     
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  19. Thomthom

    Thomthom Kugelblitz

    Registriert seit:
    9 Mai 2007
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    Feingußgabelkopf
     
  20. SirPolston

    SirPolston This one goes to eleven!

    Registriert seit:
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  21. antagonist

    antagonist Aktives Mitglied

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    25 März 2011
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    1.537
    Sorry, ich dachte du beziehst deinen Vermerk, dass es den Gabelkopf immernoch aus Fernost gibt auf diese Aeroversion mit dem ausgefrästen Vorbau.
    Für ein Projekt von mir suche ich nach einer Gabel mit einer Lenkerklemmung dieser Art.
     
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  22. evisu

    evisu Fährt noch Rennen auf Stahl :/

    Registriert seit:
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    Erzähl doch mal über dein Projekt. Hast du auch so einen Textima Rahmen?
     
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