Das lässt sich ja ändern. Sachen wie Bremsbolzen waren doch damals noch Standardware. Oder?
Das lässt sich ja ändern. Sachen wie Bremsbolzen waren doch damals noch Standardware. Oder?
Wahnsinn!! Sieht ja wirklich super aus. Allerdings hoffe ich, das wir Dich hier auch bich sehen, nachdem Du den Suizid-Umwefer im Stuttgarter Stadtverkehr ausprobiert hast?Es ist vollbracht (hoffe ich zumindest, der Straßentest steht noch aus)
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Es war etwas „ungewohnt“, das Schaltwerk und den Umwerfer einzustellen aber an Ende hat es sich mir dann doch erschlossen. Im Montageständer hat’s auf jeden Fall funktioniert.
Mal sehen, wie es dann im realen Einsatz ist. Der wird allerdings ob der Wetterlage noch etwas auf sich warten lassen. Derweil ist der Renner erstmal warm untergebracht
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Und vielleicht läuft mir ja doch noch mal ein stuttgartkompatibler 4fach Kranz über den Weg
Diese Altenburger würden passen. Sind leider - vor allem die Hebel - noch schwerer zu kriegen als die 730er mit der großen Schrift (wobei die 730er mit der kleinen Schrift mE noch in der ersten Hälfte der 50er Jahre eingeführt wurden).
Die auch, wobei mir die genaue zeitliche Einordnung im Verhältnis zu den von mir gezeigten unbekannt ist. Die von mir gezeigten kamen mir an zwei Rahmen aus 1951 bzw. 1953 unter.
Meine Altenburger habe ich als Set gekauft . Keine Ahnung welche es wann gab. Habe noch einen Infoblatt.
du hast recht, hoffentlich geht's ihm gut!? War da nicht irgendwas letzes Jahr mit Verletzung beim Ski fahren oder so... @steelbike?Wo is der überhaupt, lange nix mehr von gelesen.
was hat es ist denn für eine Rahmengröße und Oberrohrlänge @Luftindenreifen ?
