Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Davidnrw]

Da kannst du schon mal was lesen
https://www.radplan-delta.de/rennradtechnik/1mal11_unsinn.html

Danke @𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇 das ist schonmal interessant.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Musst Du jetzt alle Radsport Neulinge wieder so verunsichern?
1 x 11 und 1 x 12 ist doch so "in" und so topmodern, der anfällige Umwerfer kann endlich entfallen und man spart soviel Gewicht und man muss nicht mehr soviel denken beim schalten....

Vielleicht haben die bei Radplan-Delta ja auch keine Ahnung

 

[Dachau Radler]

wir "ewig gestrigen" sind schon schlimm, alles besser wissend, allem neuen so skeptisch gegenüber stehend, stets das Problem suchend und nicht die Lösung...

 

[Dachau Radler]

Vielleicht haben die bei Radplan-Delta ja auch keine Ahnung

Die schreiben recht schlaue Sachen zur Radtechnik, ich schau da öfters mal rein...

 

[Branden Madox]

An Radplan Delta finde ich das breite Angebot an Kurbeln und Kettenblättern gut. Der Rest interessiert mich nicht

 

[Dachau Radler]

Da kannst du schon mal was lesen
https://www.radplan-delta.de/rennradtechnik/1mal11_unsinn.html

das superteure Simplon Carbon MTB eines Kollege mit 1 x ( elf oder zwölf...egal.. ) hat die hier vorgebrachten Bedenken bestätigt.
Der Kollege hat nach Kauf einige Bergtouren länger im kleinsten Gang bergauf gefahren. Dann beim Händler Geräusche in Antriebsstrang bemängelt noch in der ersten Saison nach wenigen Touren.
"Sie müssen öfters die Kette tauschen" hat man ihm gesagt.
Er hat dann auf 2fach vorn umbauen lassen.

 

[Andreas P.]

das superteure Simplon Carbon MTB eines Kollege mit 1 x ( elf oder zwölf...egal.. ) hat die hier vorgebrachten Bedenken bestätigt.
Der Kollege hat nach Kauf einige Bergtouren länger im kleinsten Gang bergauf gefahren. Dann beim Händler Geräusche in Antriebsstrang bemängelt noch in der ersten Saison nach wenigen Touren.
"Sie müssen öfters die Kette tauschen" hat man ihm gesagt.
Er hat dann auf 2fach vorn umbauen lassen.

Kettentausch bereits alle 500 km, ... ist doch ein gewinnbringendes Geschäft für den Kettenhersteller.

 

[Dachau Radler]

Kettentausch bereits alle 500 km, ... ist doch ein gewinnbringendes Geschäft für den Kettenhersteller.

Ich glaube er hatte da noch keine 500 Km, ...aber egal

 

[querneto]

Danke @𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇 das ist schonmal interessant.

Beitrag im Thema 'Neo Retro Klassiker Galerie'

29 Dezember 2017

Meine Intention zu diesem thread habe ich aus einem Bedürfnis heraus,fahrbares modernes Material mit einem klassischen Rahmen zu
vermählen...
Der Gedanke dazu hat sich bei mir dieses Jahr gefestigt,als ich mir überlegte, einen wunderschönen NOS Rahmen mal anders aufzubauen.
Weg von der zeitgemäßen Teilebestückung,frei von Katalogzwängen und vorgefestigten Bildern im Kopf...

so hatte ich bei einem Bekannten und Sammler einen tollen Stahlrahmen , der mit einer 2014er Super Record Gruppe aufgebaut war,
sofort ins Herz geschlossen und war von seiner Anmutung echt begeistert.
Die Gruppe passte...

• knutson22

• 

In diesem Faden wirst du mit deinem Anliegen wohl weiterkommen.

 

[Branden Madox]

Ich glaube er hatte da noch keine 500 Km, ...aber egal

Gegenüber einer 2 fach kurbel ist das aber nur wenige Millimeter Unterschied von 1x12 zu 2x12
Wenn das 1 fach Blatt genau in der Mitte der 2 fach Kurbel sitzt.

 

[Dachau Radler]

Gegenüber einer 2 fach kurbel ist das aber nur wenige Millimeter Unterschied von 1x12 zu 2x12
Wenn das 1 fach Blatt genau in der Mitte der 2 fach Kurbel sitzt.

Ich werde wohl nie erfahren was genau los war aber er ist kein Rad-Anfänger und schon sehr sportlich und ein Leichtgewicht. Er hatte das Rad mal dabei gleich nach dem Kauf und war noch voll des Lobes, " man braucht keinen Umwerfer die sind ja anfällig...

 

[Branden Madox]

Ich werde wohl nie erfahren was genau los war aber er ist kein Rad-Anfänger und schon sehr sportlich und ein Leichtgewicht. Er hatte das Rad mal dabei gleich nach dem Kauf und war noch voll des Lobes, " man braucht keinen Umwerfer die sind ja anfällig...

Vielleicht gibt es jetzt OEM Ketten, die besonders schnell verschleißen?

 

[_Jan_]

Hallo zusammen, kann man einen Deore XT FD-M730 Umwerfer (eigentlich ja 3-fach) so einstellen, dass er auch (vernünftig) mit einer 2-Fach Kurbel und Tricolor-Schalthebeln funktioniert ? Danke Euch!

 

[FSD]

das superteure Simplon Carbon MTB eines Kollege mit 1 x ( elf oder zwölf...egal.. ) hat die hier vorgebrachten Bedenken bestätigt.
Der Kollege hat nach Kauf einige Bergtouren länger im kleinsten Gang bergauf gefahren. Dann beim Händler Geräusche in Antriebsstrang bemängelt noch in der ersten Saison nach wenigen Touren.
"Sie müssen öfters die Kette tauschen" hat man ihm gesagt.
Er hat dann auf 2fach vorn umbauen lassen.

Wenn man ein Pedelec wie ein Biobike fährt, und vorallem die Schaltung si bedient, hält die Kette beim Pedelec auch lang, 500km ist Quatsch, wir hatten schon Kunden die das 11er Ritzel bei der Laufleistung schon rund hatten, weil sie alles in dem Gang gemacht haben.

 

[golfwolf]

Ich werde wohl nie erfahren was genau los war aber er ist kein Rad-Anfänger und schon sehr sportlich und ein Leichtgewicht. Er hatte das Rad mal dabei gleich nach dem Kauf und war noch voll des Lobes, " man braucht keinen Umwerfer die sind ja anfällig...

Ich fahre Beides und in der Stadt fahre ich auf dem 2x10 nur auf dem grossen Blatt. Deswegen hat mein Alltagsrad 1x12. Auch mit meinem 1x11 waren größere Anstiege in den Alpen kein Problem. 2x12 empfinde ich in den Hügeln meiner Heimat als anegenehmer, weil ich dann einfach immer die optimale Übersetzung finde. Aber 95% der Zeit fahre ich auf dem grossen Blatt.
Hinsichtlich Haltbarkeit habe ich bisher keinen Unterschied festgestellt. Das 1X11 fährt seit 2017 immer noch auf der ersten Kette (inklusive zweimal Transalp).

 

[GEBLA]

Meiner Erfahrung nach ist es für die Katz, Laufleistung von Ketten oder die Haltbarkeit von Bremsbelägen zu vergleichen. Zu unterschiedlich sind da die Bedingungen.

 

[HaBiWeiWa]

Hallo zusammen, kann man einen Deore XT FD-M730 Umwerfer (eigentlich ja 3-fach) so einstellen, dass er auch (vernünftig) mit einer 2-Fach Kurbel und Tricolor-Schalthebeln funktioniert ? Danke Euch!

Da spricht im Ansatz nicht viel gegen: Der Schwenkbereich ließ sich bei mir entsprechend begrenzen und unterschiedliche Übersetzungen des Umwerfers spielen keine Rolle, wenn Du wirklich mit Tricolor-SCHALTHEBELN arbeitest, weil da der linke Hebel nicht gerastert ist. Damit zu den Bedenken: ST-6400-Bremsschalthebel wären eben wegen unterschiedlicher Seilzugwege im Vergleich zu den gerasterten linken MTB-Schalthebeln nicht optimal. Keine Erfahrung habe ich mit großen Rennrad-Kettenblättern. Die Biegung des Umwerferkäfigs dürfte für MTB (46-48 Zähne) optimiert sein, 50 Zähne sind kein Problem. Wie es mit 53 aussähe .

 

[FloKos67]

Ich will endlich mal ein paar Clement CF 2001 Schlaufreifen für Clincherfelgen verwenden. Deshalb vorab hier die Frage bevor ich was falsch mache: müssen die auch geklebt werden oder halten die so durch den extra Wulst den sie haben? Wer hat die schon benutzt und kann mit hier weiterhelfen? Danke

 

[Bianchi-Hilde]

Ich will endlich mal ein paar Clement CF 2001 Schlaufreifen für Clincherfelgen verwenden. Deshalb vorab hier die Frage bevor ich was falsch mache: müssen die auch geklebt werden oder halten die so durch den extra Wulst den sie haben? Wer hat die schon benutzt und kann mit hier weiterhelfen? Danke

Bevor du was falsch machst, benutz sie nicht.

 

[Velo-Koma]

Ich will endlich mal ein paar Clement CF 2001 Schlaufreifen für Clincherfelgen verwenden. Deshalb vorab hier die Frage bevor ich was falsch mache: müssen die auch geklebt werden oder halten die so durch den extra Wulst den sie haben? Wer hat die schon benutzt und kann mit hier weiterhelfen? Danke

Ich habe sie damals nicht geklebt, sonst kann man ja gleich 'richtige' Tubulars nehmen. Trotz mässiger Beanspruchung wanderten sie aber auf der Felge, der Sitz war nicht stramm genug. Bevor ein Ventil abreisst habe ich die Sache beendet. Das Konzept ist nicht überzeugend, nicht Fisch, nicht Fleisch.