derdieter
old returnee
Es gibt Farbe zum Leder färben oder mal beim Schuster oder Sattler fragen, falls vorhanden.
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Könnte mir vorstellen, dass das nach und nach etwas besser wird, wenn du immer mal ne Schicht Fett drauf schmierst.Weiss jemand, ob Brooks Sättel mit neuem Leder versehen kann, gibt's da einen Service oder so?
Austauschgestelle scheint es ja zu geben, sogar für kleines Geld, hab welche um die 30 gesehen. Da das hier ein Swallow Ti limited edition ist, evtl. Trotzdem lohnend.
Oder (noch besser) bekommt man Wasserflecken solcher Art irgendwie herauspoliert?
Anhang anzeigen 1573853Anhang anzeigen 1573855
Wie wäre es mit komplett wässern?Weiss jemand, ob Brooks Sättel mit neuem Leder versehen kann, gibt's da einen Service oder so?
Austauschgestelle scheint es ja zu geben, sogar für kleines Geld, hab welche um die 30 gesehen. Da das hier ein Swallow Ti limited edition ist, evtl. Trotzdem lohnend.
Oder (noch besser) bekommt man Wasserflecken solcher Art irgendwie herauspoliert?
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Ich bin da jetzt kein Fachmann, aber ist die silberne Kurbel nicht extrem nah an der Innenlagerschale, für mich sieht das komisch aus.Ich bin schon wieder am Verzweifeln. Ich arbeite an meinem Traumrad, dem Raleigh Strada.
Ich habe aus ästhetischen Gründen die Stronglight Impact 50/34 Kurbelgarnitur in silber gegen eine exakt gleiche (beide von mir gekauft) in schwarz getauscht.
Es sollte alles identisch sein...Anhang anzeigen 1573846
Nun schraube ich also die silberne Kurbel ab und die schwarze ran - und: Sie passt nicht.
Die Kettenlinie stimmt nicht, ich bekomme die Kurbel nicht weit genug auf die Achse drauf. Beides mit 35Nm angezogen...
Das Lager ist ein Miche Primato Innenlager JIS BSA 68x107. Die Achslänge entspricht exakt der Stronglight Forderung.
So sieht das aus:
Anhang anzeigen 1573850
Und so sieht das mit der silbernen aus:
Anhang anzeigen 1573852
Das passt natürlich nicht, die Kette läuft super schräg, so geht das nicht...
Die Kurbel zur Achse verdrehen macht auch nichts besser...
Dabei ist echt alles gleich, also Form und so...
Anhang anzeigen 1573859
Irgendwelche Ideen ?
Ich kann ja jetzt kein neues Lager kaufen, damit die Kurbelgarnitur passt...
Ja, die ist ziemlich nah dran.Ich bin da jetzt kein Fachmann, aber ist die silberne Kurbel nicht extrem nah an der Innenlagerschale, für mich sieht das komisch aus.
Ich hatte mir hier oben in Hamburg die Firma "Pulverbeschichtung Hamburg" angeschaut. Die haben tolle Farben und sind nett und sagen am Telefon, daß die Fahrradrahmenbeschichtung deren täglich Brot wäre.
https://www.pulverbeschichtung-hamburg.de/fahrrad
Die gehen echt ans Telefon - rufe die doch einfach an und frage.
Ich habe mich noch nicht durchgerungen, einen Rahmen beschichten zu lassen, weil ich besorgt bin, daß die Muffen dann zulaufen. Würde ich einen Rahmen beschichten wollen, würde ich mit denen reden, ob sie das mit ganz wenig Pulver hinbekommen.
Vorbau pulvern lassen kostet 25 Euro schreiben sie auf der Seite.
so würde ich auch tun!Das war auch mein erster Gedanke. Komplett entspannen, in Wasser tauchen und mit Lederseite gründlich abbürsten (oder abschwammen). So lange spülen, bis keine Brühe mehr runterläuft.
Dann richtig trocknen lassen. Mehrere Tage, nicht in der Sonne.
Dann Fett auftragen und einziehen lassen. Dann nochmal mit bienenwaxhaltiger Schuhklarpolitur die Oberfläche behandeln, kann auch mehrfaches Auftragen notwendig sein, je nach gewünschtem Glanzgrad.
Eine Garantie, dass die Zebrierung rausgeht, ist das natürlich nicht, aber es wird mindestens schwächer.
Andererseits ist der Sattel durch die Maserung ein Unikat.
Hat jemand eine empfehlung für einen pulverer im raum Köln?Ich hatte mal zwei Rahmen pulvern lassen, wenn die einen haben der Plan von Fahrradrahmen hat kann das gut werden. Wenn man natürlich zu einem Industriebeschichter geht der nur Zaunfelder und Grossgerät macht, wen wunderts…
Unten mal ein Ausschnitt, von zwei Muffen mit Pulver.
In Berlin gibt Pulver Neissner, der hatte vor einigen Jahren zumindest auch noch einen Fahrrad Spezi.
Anhang anzeigen 1574101Anhang anzeigen 1574102
Selber keine Erfahrung gehabt, ist nicht im Raum Köln, aber Kwadie soll auch gut sein:Hat jemand eine empfehlung für einen pulverer im raum Köln?
Falls du Neuser meinst, sind die nicht mehr in Berlin, sondern in Ludwigsfelde und Neißner ist in Liebenwalde.Ich hatte mal zwei Rahmen pulvern lassen, wenn die einen haben der Plan von Fahrradrahmen hat kann das gut werden. Wenn man natürlich zu einem Industriebeschichter geht der nur Zaunfelder und Grossgerät macht, wen wunderts…
Unten mal ein Ausschnitt, von zwei Muffen mit Pulver.
In Berlin gibt Pulver Neissner, der hatte vor einigen Jahren zumindest auch noch einen Fahrrad Spezi.
Anhang anzeigen 1574101Anhang anzeigen 1574102
Ich habe mal ein Basso pulvern lassen. Kommentar dazu im KdM war durchweg positiv ("So schön kann Pulver sein").Ich hatte mal zwei Rahmen pulvern lassen, wenn die einen haben der Plan von Fahrradrahmen hat kann das gut werden. Wenn man natürlich zu einem Industriebeschichter geht der nur Zaunfelder und Grossgerät macht, wen wunderts…
Unten mal ein Ausschnitt, von zwei Muffen mit Pulver.
In Berlin gibt Pulver Neissner, der hatte vor einigen Jahren zumindest auch noch einen Fahrrad Spezi.
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Falls du Neuser meinst, sind die nicht mehr in Berlin, sondern in Ludwigsfelde und Neißner ist in Liebenwalde.
Hatte ich doch weiter oben schon verlinkt: ColorTechHat jemand eine empfehlung für einen pulverer im raum Köln?
Cool, danke auch von mirHatte ich doch weiter oben schon verlinkt: ColorTech
Das Pulver ist so, wie ich das erwartet habe. Ich bin mit dem, was der Mann anbietet, sehr zufrieden.Cool, danke auch von mirHabe ich auch überlesen … Farbe sieht auch nicht super dick aufgetragen, oder täuscht das?
Für das Geld, werde ich da glaube ich auch mal mit ein Alltagsrad aufkreuzen!Das Pulver ist so, wie ich das erwartet habe. Ich bin mit dem, was der Mann anbietet, sehr zufrieden.![]()