Danke für die ausführliche Abhandlung. So genau habe ich mir das noch nicht ansehen können. Ist halt due Frage: ich habe einen Satz neuer Shamal HBW12's hier liegen. Fange ich da an die auszuspeichen und die Löcher größer zu bohren?
Mh....
Ist halt due Frage: ich habe einen Satz neuer Shamal HBW12's hier liegen. Fange ich da an die auszuspeichen und die Löcher größer zu bohren?
Ich würde nicht zum Bohrer, sondern zur Rundfeile greifen.Danke für die ausführliche Abhandlung. So genau habe ich mir das noch nicht ansehen können. Ist halt due Frage: ich habe einen Satz neuer Shamal HBW12's hier liegen. Fange ich da an die auszuspeichen und die Löcher größer zu bohren?
Prinzipiell schon, wie auch schon die anderen geschrieben haben. Dieser Shimano-Bremsgegenhalter ist jedoch am Rand nach unten gebogen, bei mir hat der dann sehr unschön auf dem Sechskant der Lagerschale aufgesessen, so daß ich mit dem Konusschlüssel nicht mehr reinkam. Ich habe mir dann noch einen höheren Abstandshalter (manche sagen auch „Spacer“ dazu) besorgt und eingebaut. Die Höhe der originalen Nasenscheibe hat nicht ausgereicht.
Vorbeugen liesse sich nur, indem man die 12 HPW generell meidet. Die späteren 16-Speichen LRS sind hier relativ unverdächtig. Das betrifft insbesondere die schwarzen Ventos und Shamals. Die sind enorm haltbar.
Die Nasenscheibe „entkoppelt“ ja nur die beiden Verschraubungen am oberen Steuersatz-Lager; das kontern wird somit ein wenig erleichtert. Ich würd trotzdem immer zwei Schlüssel zum Einstellen des Lagerspiels und zum Kontern verwenden.Okay. Bin ja (offensichtlich) absoluter Leihe, vorher war halt beides verbaut. Danke!
Nein, das ist nicht möglich, wenn die Madenschraube der Länge nach richtig dimensioniert ist. Im Zweifel einen Fachmann aufsuchen und besser nicht selber schrauben.
Das kann doch nur jemand beantworten, der ebenfalls beide Werkzeuge hat (oder hatte) und diese somit gegeneinander vergleichen kann (bzw. konnte).
Ich würde ihn vermutlich selber fahren wollen. Bin aber jetzt kein Supersportler
Stimmt natürlich.
Ich habe den LRS mitgekauft, deshalb interessiere ich mich dafür. Die früheren Shamals, also die vor der HPW-12 Zeit sind doch auch sehr haltbar, oder? Und scheinbar, wie du es sagst, die späteren ja auch.
Danke für die Auskunft. Du meinst 16 Speichen hinten und 12 vorne, ja?
Diese “einfachere” Variante gab es auch von VAR unter der Bezeichnung “Amateur” (im Gegensatz dazu das VAR 365 “Professional”). Leider kann ich nichts dazu beitragen, welches praktischer ist, aber das wäre noch eine weitere dritte Option.
Ich würde den Test auch anderen überlassen, da er mit der schlagartigen Entwertung enden kann und man mit Pech irgendwo in der Pampa damit steht.Mach dir nicht zu viele Gedanken @vintage bikes by b .
Ich fahr die 12er HPW's auch schon viele Jahre unter hobbymäßigen Bedingungen und trotz meiner elfenhaften 85kg haben sich noch keine Risse innerhalb der Speichenaufnahme gebildet.
Fahre und genieße sie
Ich habe mich bei mir dagegen entschieden - gegen das Ausfeilen oder Aufsägen - gerade bei Bremsen bin ich nicht experimentierfreudig. Wir haben das hier vor ca. 10 Tagen diskutiert, wenn Du zurückschauen möchtest. So wie es bei Dir jetzt montiert ist, sind die Klötze noch echt hoch und kommen bei Abnutzung noch höher. Die Lösung, die mir am besten gefiel, waren offset Bremsschuhhalter, die mir hier empfohlen wurden.
