Das Shimano-Fett brauchste auch nur, wenn du Campa-Hüllen verwendest.Kannst Du Dir im Prinzip sparen, wenn Du das hier genau so machst:
Das ist die halbe Miete ! Kein Billigmaterial verbauen und die Außenhüllen sinnvoll mit nicht zu kurzen Radien verlegen. Das ganze Schmierzeugs habe ich in den vielen Jahren, in denen ich an Rädern schraube, nicht 1 x gebraucht. Seilzüge haben bei mir 1a auch ohne Silikon etc. funktioniert. Vielleicht mache ich auch nur irgendwas falsch.
Als ich letztens bei SMI angerufen habe, hieß es, dass es das Set nicht mehr in weiß geben würde.
Ich verwende seit immer schon Öl (früher irgend Eines, seit gut 20 Jahren ATF) zum Ölen meiner Züge.
Interessant. Wenn ich ein Seil durch die geölte Hülle schiebe kommt es - nolens volens - leicht ölig am Ende wieder raus. Das klemme ich ohne weiter nachzudenken. Hat bis jetzt immer gehalten. Ich gehöre allerdings auch zur Fraktion "anknallen bis der Arzt kommt". So in etwa.
Wenn Du es übertreibst, kommt nach dem Anknallen das Hinknallen und Warten auf den Arzt...
Bislang noch nicht, zum Glück.Wenn Du es übertreibst, kommt nach dem Anknallen das Hinknallen und Warten auf den Arzt...
Ich kenne es nicht anders, das Züge gefettet, oder auch geoelt wurden, da ich in einer Zeit anfing mit den Zweiräder, wo es noch keine Hüllen mit Inliner gab, warum sollte ich das dann ändern, nur weil es jetzt Inliner gibt, dafür habe ich zu oft festgegammelte Züge, eben in solchen Hüllen erlebt, die nicht mit Fett eingesetzt wurden. Und nein es braucht nicht das teure Fett aus dem Angelshop.Aus meiner Sicht scheint das wieder einmal (wie so oft hier) eine sinnlose Diskussion zu sein.
Jede Woche ein neues Endlosthema,diesmal Züge ölenAus meiner Sicht scheint das wieder einmal (wie so oft hier) eine sinnlose Diskussion zu sein.
Wo treibst du dich denn wieder rum
, das Taurus Dingens ist ein Indoorbike, also nix was uns interessieren könnte, oder möchtest du so ein Dingens in deine Küche stellen 
, ich musste aber auch die Suchmaschine befragen.
Nein, ich habe nichts derartiges vor, ich war nur neugierig, von was da die Rede ist.Wo treibst du dich denn wieder rum
Bei meinen Record-Naben waren es 9 auf jeder Seite mit 6,35 mm Durchmesser.
9 x 1/4"
Versuch macht klug?
Also ich finde das spannend und habe wieder was gelernt.
Ich halte mich an die Drehmomente der Hersteller - das hat meine ganze Arbeit echt vereinfacht. Wie fest ich etwas anziehe, also was ich als fest empfinde, ist echt tagesformabhängig. Züge klemme ich mit 6 Nm - damit fahre ich sehr gut. Zu locker ist blöd (würde mir die ganze Ausfahrt versauen) und zu fest auch (würde die Züge mittelfristig partiell reißen lassen) - alles schon erlebt.Bislang noch nicht, zum Glück.
Ansonst: Nach fest kommt ab.
Hab' ich sogar schon bei M16 8.8 geschafft...
Gruß aus dem Wein/4, André.
Kannst Du Dir im Prinzip sparen, wenn Du das hier genau so machst:
Das ist die halbe Miete ! Kein Billigmaterial verbauen und die Außenhüllen sinnvoll mit nicht zu kurzen Radien verlegen. Das ganze Schmierzeugs habe ich in den vielen Jahren, in denen ich an Rädern schraube, nicht 1 x gebraucht. Seilzüge haben bei mir 1a auch ohne Silikon etc. funktioniert. Vielleicht mache ich auch nur irgendwas falsch.
