Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[w32alcarys.zip]

Ich hab jetzt mein Villiger bekommen und hab mit intensiver Wartung des Rads angefangen.
Eine Sache, bei der ich ratlos bin: was macht man, wenn die Öse in der Felge bebrochen ist / was macht ihr da für gewöhnlich? Ich würde ungern die Felge wechseln. Gibt es Ersatzösen?

Grüße

 

[HaBiWeiWa]

Ich hab jetzt mein Villiger bekommen und hab mit intensiver Wartung des Rads angefangen.
Eine Sache, bei der ich ratlos bin: was macht man, wenn die Öse in der Felge berochen ist / was macht ihr da für gewöhnlich? Ich würde ungern die Felge wechseln. Gibt es Ersatzösen?

Grüße

Das hängt ein bißchen davon ab, wie die Öse riecht: Chanel No. 5?
Sorry, das drängte sich auf...

 

[dasulf]

Dakne! Und es ist kein Problem, daß ich dann das Material beim fortschreitenden Verschleiß der Felge nur ganz oben an der Felge abtrage? (Und eben nicht in der Mitte, wie es sein sollte?

oben ist am meisten Material durch den Haken. Dort sollte sowieso gebremst werden (allerdings möglichst mit dem ganzen Bremsschuh)

 

[Barnay]

... (allerdings möglichst mit dem ganzen Bremsschuh)

...möglichst mit dem Gummi....

 

[dasulf]

Wie lässt sich so ein aufgelasertes Logo am besten entfernen?

Anhang anzeigen 1548712

Lackierung

 

[mfenner]

Wie lässt sich so ein aufgelasertes Logo am besten entfernen?

Anhang anzeigen 1548712

Der Laser hat eine Struktur in der Oberfläche ergeugt. Meiner Sicht nach kann die Oberfläche nur weiter bearbeitet werden, um die Oberfläche abzutragen. Sandstrahlen fällt mir ein.

 

[Oude Baas]

Der Laser hat eine Struktur in der Oberfläche ergeugt. Meiner Sicht nach kann die Oberfläche nur weiter bearbeitet werden, um die Oberfläche abzugragen. Sandstrahlen fällt mir ein.

Wenn schon mit Beschuss dann Glasperlen oder Wallnusgranulat

 

[Wulfstan]

Der Laser hat eine Struktur in der Oberfläche ergeugt. Meiner Sicht nach kann die Oberfläche nur weiter bearbeitet werden, um die Oberfläche abzugragen. Sandstrahlen fällt mir ein.

Ok. Ist Schleifpapier auch eine Option? Das hätte ich halt zuhause, einen Sandstrahler nicht ..

 

[Oude Baas]

Ok. Ist Schleifpapier auch eine Option? Das hätte ich halt zuhause, einen Sandstrahler nicht ..

Welche Schmerzen verursacht denn das Logo

 

[mfenner]

Ok. Ist Schleifpapier auch eine Option? Das hätte ich halt zuhause, einen Sandstrahler nicht ..

Ja, wird halt nicht so gleichmässig… Ich habe noch nie etwas so abgeschliffen, dass es dann professionell aussah…

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Ok. Ist Schleifpapier auch eine Option? Das hätte ich halt zuhause, einen Sandstrahler nicht ..

Schleifpapier Oder Leinen geht auch.
Schleifpapier in die Hand nehmen und die Sattelstütze in der Hand mit dem Schleifpapier drehen.
Wenn das Logo weg ist, feineres Papier nehmen

 

[Wulfstan]

Welche Schmerzen verursacht denn das Logo

schlimme ...

 

[Torx???]

Wie lässt sich so ein aufgelasertes Logo am besten entfernen?

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Schleifvlies?
Zur Not die grüne Seite vom Glitzischwamm.
Umfassen, festdrücken und die Stütze in der Hand drehen.
Würde ich vor Schleifpapier versuchen.

 

[Oude Baas]

schlimme ...

Hab ich befürchtet

 

[Oude Baas]

und wenn Ergotec weg ist, schreibt er mit dem Edding Campagnolo drauf und fühlt sich sauwohl !

Die Kids wollen nur angesagte Klamotten mit Logo haben,weil die alten es vormachen
Falsches Logo verursacht Sodbrennen u Stress

 

[mfenner]

So! Ich habe die Hülsenmutter befeilen müssen.
Kann das so bleiben?
(Ich bin kein Metaller und habe auch keine Werkstatt, man vergebe mir)
Sehe ich das richtig, daß die Hülsenmutter keine Kräfte aufnehmen muß?
Meines Verständnisses nach versucht die Bremse, den Bolzen nach unten zu biegen und den Bremssteg nach unten zu drehen, richtig? Die Mutter sogrt dafür, daß die Bremse nicht rausfällt, wenn man das Rad rückwarts schiebt, richtig?

 

[Bonanzero]

Die Mutter sorgt für Spannung auf den Bolzen, damit er sich nicht verbiegt. Dabei stützt sie sich am Rahmen ab.
Bei deinem Vorhaben würde ich lieber einen längeren Bolzen (VR-Bremse) verwenden und noch so eine Ausgleichsscheibenpaarung auf der anderen Seite anbringen, dann eine 6kantmutter drauf. Dabei stelle ich es mir schwierig vor, die Bremse hinterher ordentlich auszurichten.
Aber das wäre mir zuviel Gematsche. Lange Bremsschuhe oder Aufsägen der Halterungen sind mAn besser.

 

[Barnay]

Die Mutter sorgt für Spannung auf den Bolzen,

 

[mfenner]

Die Mutter sorgt für Spannung auf den Bolzen, damit er sich nicht verbiegt. Dabei stützt sie sich am Rahmen ab.
Bei deinem Vorhaben würde ich lieber einen längeren Bolzen (VR-Bremse) verwenden und noch so eine Ausgleichsscheibenpaarung auf der anderen Seite anbringen, dann eine 6kantmutter drauf. Dabei stelle ich es mir schwierig vor, die Bremse hinterher ordentlich auszurichten.
Aber das wäre mir zuviel Gematsche. Lange Bremsschuhe oder Aufsägen der Halterungen sind mAn besser.

Ok, aber dann ist das nicht so gut, was ich da gemacht habe, denn der Bolzen hat nur noch wenig Auflagefläche auf dem Rahmen. Es ist ohnehin nicht so einfach, die Unterlegscheibe wirklich plan zu bekommen. Die Bremse kippelt darauf --> nicht gut, denn dann ist mehr Biegemonent auf dem Bolzen.

Es gibt auch eine Sache, die ich mich schon die ganze Zeit frage, inbesondere wenn lange Schenkel oder Drop Bolts zum Einsatz kommen: Wieso wird der Bremssteg eigentlich nicht verdreht und wieso reicht ein M6 Bolzen? Da müssten doch gigantische Kräfte wirken? Berichte über ausgebroche Bremsstege (nur gelötet!) finde ich jedoch keine.

 

[dasulf]

Ok, aber dann ist das nicht so gut, was ich da gemacht habe, denn der Bolzen hat nur noch wenig Auflagefläche auf dem Rahmen. Es ist ohnehin nicht so einfach, die Unterlegscheibe wirklich plan zu bekommen. Die Bremse kippelt darauf --> nicht gut, denn dann ist mehr Biegemonent auf dem Bolzen.

Es gibt auch eine Sache, die ich mich schon die ganze Zeit frage, inbesondere wenn lange Schenkel oder Drop Bolts zum Einsatz kommen: Wieso wird der Bremssteg eigentlich nicht verdreht und wieso reicht ein M6 Bolzen? Da müssten doch gigantische Kräfte wirken? Berichte über ausgebroche Bremsstege (nur gelötet!) finde ich jedoch keine.

Die Kraft beim Bremsen wirkt ja tangential zum Radius des Rades, also parallel zum Bolzen. Deswegen kein nennenswertes Biegemoment. Für ausgebrochene Bremsstege bräuchte es wohl wirklich gigantische Kräfte. Ist ja keine Raketenwissenschaft, kannst ja mal rechnen wenn du es genau wissen willst.