das sind Schrägkugellager mit Anfasungen in Form von "Industriekugellager". Deswegen kam ja auch der Gedanke, weil man einfach nur die beiden Steuersatzmuttern entfernen und die Mutter der Bremse lösen müsste, Gabel tauschen und wieder die montieren. Kurz einstellen und fertig.
Natürlich könnte man die Streben selbst passend konstruieren. Die Pletscher C/CS für 28 Zoll findet man aber doch problemlos um ~5-10€ im "Sekundärmarkt" (oder beim Schrotti), so dass die "make-or-buy"-Entscheidung leichtfallen dürfte.
Oft ist's ja andersherum - man möchte eine klassische Kurbel verbauen und benötigt ein dazu passendes Innenlager. Bei alten, stark asymmetrischen Wellen mit ISO oder anderem "exotischem" Vierkantmaß findet man eben kein geeignetes Patronenlager neuerer Produktion (bzw. nur kostenintensive SKF, Edco, Phil Wood etc.)
Gibt es auch noch in hochwertiger aber bei dem Preis lohnt sich das kaum im Vergleich zu originalen:
110 $ plus Pipapo 150€ is ja auch kein schnapper
Das ist halt NewNewStock auf ähnlichem Preisniveau wie Dura Ace NewOldStock oder SKF bei Herse.
So ein plastik Dichtungsring scheint da zu sein:Die neu gefertigten Konuslager sind doch nicht "original" , Sakrileg , das geht hier doch gar nicht
Das Neco Lager ist offenbar zumindest gut abgedichtet , die anderen lt. Bild ja nicht mal das , also irgendwie sinnlos teuer dafür.
Aber meine Güte da werkeln doch auch nur simple Rillenkugellager drin wie in einem 10.-€ Lager von sonst wem.
)
was spricht gegen 6201 (12×32×10) oder 61804 (20×32×7), also dünnere Welle größere Kugeln oder dickere Welle mit vielen kleineren Kugeln?Aber meine Güte da werkeln doch auch nur simple Rillenkugellager drin wie in einem 10.-€ Lager von sonst wem.
(Selbst die schreiben echt "Industrielager"
Es gibt ohnehin nur zwei Größen von Rillenkugellagern die Bauraumbedingt (Tretlagergehäusedurchmesser) von allen Herstellern in solchen Lager verbaut werden ,
Lager 6002 (15*32*9mm) oder das seltenere Lager 173110 (17*31*10mm).
Nur das Aussenrum ist different , aber doch nur Beiwerk , keinesfalls Funktionsentscheidend .
Bei 12 mm Durchmesser biegt sich die Welle viel zu stark und bei 61804 sind die Kugeln zu klein. Die Belastbarkeit pro Kugel ist nicht proportional zum Durchmesser, sondern sinkt mit kleinerem Durchmesser überproportional (Stichwort Hertz'sche Pressung), d.h. die größere Anzahl kompensiert nicht annähernd den kleineren Durchmesser.
Glaube nicht das du an deinen Zehenspitzen ein verschlimmmbeserung feststellen kannst wenn's klappen würde
Bei Campagnolo sind/waren teilweise links 61903 (17x30x7) und rechts zwei 61803 (17x26x5) verbaut.Aber meine Güte da werkeln doch auch nur simple Rillenkugellager drin wie in einem 10.-€ Lager von sonst wem.
(Selbst die schreiben echt "Industrielager"
Es gibt ohnehin nur zwei Größen von Rillenkugellagern die Bauraumbedingt (Tretlagergehäusedurchmesser) von allen Herstellern in solchen Lager verbaut werden ,
Lager 6002 (15*32*9mm) oder das seltenere Lager 173110 (17*31*10mm).
Nur das Aussenrum ist different , aber doch nur Beiwerk , keinesfalls Funktionsentscheidend .
Nee, aber die Auswahl auf zwei Lager unter sehr vielen Möglichkeiten sind ja schon da, und mich interessiert eben warum das so ist. Ich glaube zwar weder, daß ich die Kugeln zerdrücken würde oder die Welle krumm trete, trotzdem Interesse an dem Grund.
Angestrebt werden muss doch möglichst große Kugeln in großer Anzahl zu verwenden und trotzdem der Welle auch max. Biegesteifigkeit zu machen und das funktioniert mit den angeführten Lagergrößen eben am besten .
Das hab ich mich auch schon mal gefragt. Eigentlich ist die Kontaktfläche einer Kugel ja quasi unendlich klein. Mehr Kugeln würde die Last ja dann auf mehr unendlich kleine Flächen verteilen. In der Praxis nehme ich an, dass die Kugeln sich minimal in die Lauffläche drücken und dadurch Unebenheiten produzieren. Gleichzeitig werden die Kugeln durch den Druck bestimmt unrund. Das wiederum verhindert einen gleichmäßigen Leichtlauf. Beide Effekte könnten bei kleineren Kugeln stärker ausgeprägt sein, oder? Wieso gibts eigentlich, besonders bei Industrielagern kaum Rollenlager? Solange die eh nur ein eine Richtung belastet werden (wie bei Naben und Tretlagerwellen zu erwarten) wären die doch die bessere Wahl.
Dann brauchst du aber eine Fixierung in axialer Richtung.
Hat jemand Erfahrung mit den SHIMANO S-Phyre MTB/Cyclocross Schuhen. Fallen die - wie Sportschuhe allgemein üblich - eher klein aus?
