Die Freigabe vom "Hersteller" bezieht sich auf den der Spachtelmasse. Zumindest hat sich das im Kontext für mich so ergeben. Alles andere würde auch keinen Sinn ergeben.
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rennrad news 1990 .
Oude Baas
Vormals Olddutsch
Prestolite ersatzt nicht Blech...Presto ist übrigens ein Schimpfwort in der Branche.
Aber wirklich gut:
auch für Beton geeignet und vor allem für Beulen
Sprach der Mann im grauen Kittel bei der HU und beendete die Untersuchung
Ich habe diesen Steuersatz erstanden
https://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=b0204744-49fd-420a-aa24-43d1fd7d7a8f
Dieser hat wie auf dem Bild bei velobase zu sehen in der oberen und unteren Lagerschale Bohrungen für die Schmierung. In der Anleitung steht man soll ausschließlich über diese Bohrungen mit einem geeigneten Fett fetten.
Aber was für ein Fett eignet sich denn für das Einbringen durch so kleinen Bohrungen?
https://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=b0204744-49fd-420a-aa24-43d1fd7d7a8f
Dieser hat wie auf dem Bild bei velobase zu sehen in der oberen und unteren Lagerschale Bohrungen für die Schmierung. In der Anleitung steht man soll ausschließlich über diese Bohrungen mit einem geeigneten Fett fetten.
Aber was für ein Fett eignet sich denn für das Einbringen durch so kleinen Bohrungen?
cbt italia
Prinz auf der Erbse
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Dem Fett ist die Größe der Bohrungen egal, wenn nur der mittels Fettpresse aufgebaute Druck hoch genug ist. Du kannst im Prinzip jedes gängige Kugellagerfett nehmen. Die Ansprüche dieser Lagerung sind hier relativ gering. Und natürlich kannst Du von den Hersteller-Vorgaben abweichen und die Schmierung auf andere Art vornehmen, indem Du den Steuersatz erforderlichenfalls (teil-)zerlegst. Es ist allerdings eleganter, das Schmiermittel einbringen zu können, ohne das Lagerspiel neu einstellen zu müssen. Es ist oberste Grundregel in der Mechanik: Baue nie irgendetwas ohne Not auseinander !
Oude Baas
Vormals Olddutsch
Für mich wird hier aus lauter Eifer und Unwissenheit zu viel auseinander gebaut
Obwohl kein akuter bedarf besteht
Meistens bleibt beim Zusammenbau was übrig
Dann kommen die Fragen
JJU
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So langsam habe ich keinen Bock mehr auf die Shimano 7400er Serie…
Ich versuche aktuell, 8 Ritzel auf die Nabe FH-7402 zu bekommen.
Lt. der zugehörigen Zeichnung sollte es gehen bzw. ist die Nabe für 8-fach ausgelegt.
Wenn ich jetzt meine Ritzel mit den 3,00 mm Spacern aufsetzte (auch lt. Zeichnung), ist nach 5 Ritzeln Schluss.
Das 6te Ritzel greift nicht mehr in die Nuten des Freilaufkörpers und kann somit frei drehen.
Die letzten beiden lassen sich dann auch nicht mehr entsprechend befestigen (das 7te mit eingebautem Spacer und das letzte mit dem Gewinde).....
Was mach ich falsch?
Ich versuche aktuell, 8 Ritzel auf die Nabe FH-7402 zu bekommen.
Lt. der zugehörigen Zeichnung sollte es gehen bzw. ist die Nabe für 8-fach ausgelegt.
Wenn ich jetzt meine Ritzel mit den 3,00 mm Spacern aufsetzte (auch lt. Zeichnung), ist nach 5 Ritzeln Schluss.
Das 6te Ritzel greift nicht mehr in die Nuten des Freilaufkörpers und kann somit frei drehen.
Die letzten beiden lassen sich dann auch nicht mehr entsprechend befestigen (das 7te mit eingebautem Spacer und das letzte mit dem Gewinde).....
Was mach ich falsch?
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cbt italia
Prinz auf der Erbse
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Ruhig Blut. Die DA 8-fach ist so ziemlich das Beste, was man als Vielfahrer haben kann. Wenn die Teile nicht auf den Freilaufkörper passen, dann bleibt als Fehlerquelle eigentlich nur ein falscher Freilaufkörper - oder eben falsche Ritzel. Wie breit ist der montierte Freilaufkörper ? Ich habe noch einige 8-fach Ritzel in OVP. Da könnte man dann vergleichend messen. Irgendetwas stimmt da nicht. Es wird kein Problem sein, das herauszubekommen.
mr.bibendum
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Welches Abschlussritzel verwendest du? DA 740x Uniglide ist speziell / kleineres Gewinde.
https://arnowelzel.de/projekte/sheldon-brown/shimano-dura-ace-kompatibilitat
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JJU
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Das komische ist, wenn ich die Dicke mit der Schieblehre messe komme ich auch 1,8 mm Dicke
Wenn ich das Ritzel auf die Tischplatte lege und dann mit dem Tiefenmesser nachmesse, komme ich auf 2,1 mm.
Die gesamthöhe passt auch nicht....
Ich messe mit dem Tiefenmesser 37,4 mm und es sollten (imho) 35,4 mm sein.....
Scheinen die falschen Ritzel zu sein....FCK
Ich werde mir jetzt einen LRS mit 8-fach Shimano 7400 er suchen der funktioniert....
Wenn ich das Ritzel auf die Tischplatte lege und dann mit dem Tiefenmesser nachmesse, komme ich auf 2,1 mm.
Die gesamthöhe passt auch nicht....
Ich messe mit dem Tiefenmesser 37,4 mm und es sollten (imho) 35,4 mm sein.....
Scheinen die falschen Ritzel zu sein....FCK
Ich werde mir jetzt einen LRS mit 8-fach Shimano 7400 er suchen der funktioniert....
Zuletzt bearbeitet:
1.Möglichkeit: Du hast nur eine FH7400/1Nabe die ist für maximal 7-fach
2.Möglichkeit: doch zu breite Zwischenringe? Sollten 3mm sein
...auf die 2. Position (direkt nach dem aufzuschraubenden Abschlußkranz) kommt das Ritzel mit dem festen Metallbund
vintage bikes by b
Aus Fragen lernt man...
cbt italia
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7400 ist NICHT 8-fach! Ich habe bestimmt noch irgendwo 8-fach DA-Naben. Dann aber 36-Loch.
JJU
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Ok.
War vielleicht etwas ungenau..,sry
Ich meinte 74XX Serie (7402 oder 7403 Nabe...)
𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Gegenwind formt den Charakter
Ich bin der Meinung das 8s HG ist und nicht UG. Bei HG kommt ein Lockring dran.
Vielleicht löst das Dein Problem
cbt italia
Prinz auf der Erbse
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Das stimmt nicht. Es gab auch 8-fach UG. Habe ich noch neu im Karton.
ad-mh
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cbt italia
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8-fach UG würde ich ja irgendwie vermeiden - wg. der schlechten Verfügbarkeit der Ritzel. Dann lieber gleich HG. Die letzten DA 8-fach Naben hatten übrigens genau deshalb das Aussengewinde am Rotor: So konnte wahlweise 8-fach HG oder UG gefahren werden.
RoKaDo
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