Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Bianchi-Hilde]

Den neuen Sattel an einen vielfahrer zB @RoKaDo übergeben bis er
Eingesessen ist ,erspart Schmerzen und man bekommt ihn nach einer Woche wieder weich wie ein Plush Sattel

Coppi hatte tatsächlich einen Fahrer im Team, der seine Anatomie hatte und für das Einfahren seiner Sättel da war. Sonst hat der nicht viel gerissen. War aber wichtig genug, ihn im Team zu haben.

 

[Bianchi-Hilde]

... ist das inzwischen ein Statussymbol oder warum tut man sich das an - es gibt genug Alternativen, denke ich zu einem Kernledersattel

...und da die wenigsten auf 'nem Rennrad richtig sitzen, was die Gewichtsverteilung betrifft, was i.d.R. dann zu Druckschmerz am Allerwertesten sprich Gesäßmuskel führt, worüber wiederum die Sattelhersteller stets frohlocken... werden die vermutlich auch noch großteils in falscher Position eingefahren ...

wie sagte unser Trainer früher .... ein Rennrad ist kein Sitzmöbel - mehr Gewicht auf die vorderen Stoßdämpfer meine Herren und Damen dann spürt man's hinten nicht so
und man stärkt damit Bauch- und Rückenmuskulatur, ausserdem landet man beim Durchfahren eines Schlaglochs nicht gleich auf der Fresse

Am Besten, das Gewicht liegt fast ausschließlich auf den Füßen, dann hat man genug Zug auf der Kette.

 

[Oldie-Pedalleur]

Anhang anzeigen 1312974
Nochmal mit Klarlack drüber? Finds auch so schon ganz gut. Ob und wie lange es hält, mal sehen …

........ " wer schöne alu-silber-glatte Vorbauten und ähnliches schönes Alu-silber-glattes vom alten Rennrad in schwarzer oder sonstwelcher Farbe entehrt , der wird bestraft mit nicht unter 30 km starkem Gegenwind und / oder 15 km Steigung nicht unter 12 % am Stück "

ich meine mich zu erinnern , das mal so unter Rules for bicicletta da corsa < 1990 gelesen zu haben .

 

[Thomthom]

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Nochmal mit Klarlack drüber? Finds auch so schon ganz gut. Ob und wie lange es hält, mal sehen …

Der Rasen braucht in erster Linie Dünger!

 

[Canasso]

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Nochmal mit Klarlack drüber? Finds auch so schon ganz gut. Ob und wie lange es hält, mal sehen …

Falls das mit 1-k lackiert wurde ist's mehr oder weniger egal - das wird durch drei Mal schief anschauen vermutlich und leider recht schnell nimmer so schön aussehen. Egal ob da noch Klarlack drüber kommt oder nicht.

Bei 2-k schaut's anders aus - auch wenn das moderne Zeugs bei Weitem nicht mehr so gut ist wie die "guten alten" Lacke. Da würde ich auf jeden Fall noch mit Klarlack drüber gehen um eine polierbare Verschleißschicht zu haben.

........ " wer schöne alu-silber-glatte Vorbauten und ähnliches schönes Alu-silber-glattes vom alten Rennrad in schwarzer oder sonstwelcher Farbe entehrt , der wird bestraft mit nicht unter 30 km starkem Gegenwind und / oder 15 km Steigung nicht unter 12 % am Stück "

ich meine mich zu erinnern , das mal so unter Rules for bicicletta da corsa < 1990 gelesen zu haben .

Es gibt genau EINEN, dem das gefallen muß - und das ist im konkreten Fall @webbymax .

Selber Einer habe ich übrigens an meinem Neuaufbau auch etliche Teile auf schwarz umgemodelt um so weit wie machbar zweifarbig zu sein. Muß auch nur mir alleine gefallen, und das tut es absolut. Nur mal so am Rande angemerkt.

Gruß aus dem Wein/4, André.

 

[webbymax]

Danke @Oldie-Pedalleur und erst recht @Thomthom für Eure so wohlgesetzten und klugen Beiträge. Der Vorbau war schon vorher schwarz.

 

[Bianchi-Hilde]

Danke @Oldie-Pedalleur und erst recht @Thomthom für Eure so wohlgesetzten und klugen Beiträge. Der Vorbau war schon vorher schwarz.

Lackiert? Eloxiert sieht ja schöner aus.

 

[Oldie-Pedalleur]

Falls das mit 1-k lackiert wurde ist's mehr oder weniger egal - das wird durch drei Mal schief anschauen vermutlich und leider recht schnell nimmer so schön aussehen. Egal ob da noch Klarlack drüber kommt oder nicht.

Bei 2-k schaut's anders aus - auch wenn das moderne Zeugs bei Weitem nicht mehr so gut ist wie die "guten alten" Lacke. Da würde ich auf jeden Fall noch mit Klarlack drüber gehen um eine polierbare Verschleißschicht zu haben.

Es gibt genau EINEN, dem das gefallen muß - und das ist im konkreten Fall @webbymax .

Selber Einer habe ich übrigens an meinem Neuaufbau auch etliche Teile auf schwarz umgemodelt um so weit wie machbar zweifarbig zu sein. Muß auch nur mir alleine gefallen, und das tut es absolut. Nur mal so am Rande angemerkt.

Gruß aus dem Wein/4, André.

Und ….. bist du danach schon im harten Gegenwind die 15 km Steigung gefahren ?

Oder musst du noch …. ?

 

[drmz]

Ich baue mir gerade ein klassisches Dropbar-Mountainbike mit Campagnolo O.R. Gruppe auf.
Die Naben sind Euclid Icarus.
Nun habe ich eine 8 fach Kassette, die ich eigentlich verbauen wollte: CS99-RE0836 (13-26)
Die Kassette passt auch auf den Freilaufkörper nur passt der Verschlussring nicht.

Der Verschlussring hat eine Durchmesser von 26,6mm am Gewinde gemessen.
Der Freilaufkörper hat aber am Gewinde gemessen einen Durchmesser von 28mm.
Entsprechend lässt sich die Kassette nicht festschrauben.
Anscheinend gab es dort also verschiede Größen? Welche brauche ich und woher bekomme ich so einen Verschlussring?

 

[*modulor*]

Mir wurde auch nicht in den Sinn kommen 27er Reifen an den Klassiker aus den 70s oft 80s zu montieren - ich ärgere mich schon das es kaum mehr 23er gibt denn 25er sind schon nicht mehr authentisch

Yesss! Endlich einer, der das gleiche Problem hat wie ich....

 

[tomdminor]

Yesss! Endlich einer, der das gleiche Problem hat wie ich....

Hab ich auch!

 

[drmz]

Anscheinend gab es dort also verschiede Größen? Welche brauche ich und woher bekomme ich so einen Verschlussring?

Hab jetzt mal diesen bestellt: https://www.velosaloon.com/products/nos-campagnolo-record-chorus-cs-001v-8speed-cassette-lockring
Ich hoffe das ist der richtige...

 

[*modulor*]

Denk nicht so viel nach, fahr einfach, bis Dir Dein Hinterteil signalisiert, dass es für diesen Tag genug ist.

...Dann drehste um und fährst nach Hause

 

[ArSt]

Anscheinend gab es dort also verschiede Größen? Welche brauche ich und woher bekomme ich so einen Verschlussring?

Servus Thomas!
Laut dieser Tabelle hatte Campa 8fach ein M29x1 Gewinde:
https://wikipedalia.com/index.php?title=Konterringgewindemaße_(Tabelle)Die 8fach Verschlussringe sind scheinbar recht selten, hier gäbe es einen:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/verschlussring-kassette-campagnolo-29x1/1758198103-217-1158

 

[drmz]

Okay, dann müsste der bestellte ja der richtige sein. Danke!
Komisch, dass bei meiner NOS 8fach Campa Kassette dann der falsche drin war.

 

[LeRag]

Passt vielleicht nicht direkt hier her: aber wie cool ist eigentlich die Shimano Exage technisch? Heute über den Quick-Release Mechanismus in den Bremshebeln gestolpert - ich bin begeistert! Auch Schaltgefühl wirklich top!

 

[Dachau Radler]

aus Wikipedalia:
"war eine Einstiegsgruppe für den anspruchsvollen Freizeitfahrer"
unterhalb der 105er angesiedelt. Allgemein denke ich man kann sagen die Funktion war bei den günstigen Shimano Gruppen so gut wie gleichwertig zu den den teureren. Die Oberflächen nur lackiert und weniger gut gedichtet...

 

[Chruisius]

Passt vielleicht nicht direkt hier her: aber wie cool ist eigentlich die Shimano Exage technisch? Heute über den Quick-Release Mechanismus in den Bremshebeln gestolpert - ich bin begeistert! Auch Schaltgefühl wirklich top!

Habe die oft in der Hand, weil ich viel an Studi/ Einsteiger/ Stadträdern rumschraube.
Ich finde die 105/RSX/RX100 im Vergleich deutlich besser, gerade die Bremsen etc.

Die Exage hängt ziemlich oft in Einzelteilen an nem Rad, ist einfach nicht so gut verarbeitet in meinen Augen.
Mag aber verschiedene Generationen geben, viell. gibts da Unterschiede.

 

[Crocodillo]

Die Exage hatte vor allem billigere Lager und an verschiedenen Stellen war billiger Stahl statt Aluminium verbaut. Ich habe den Eindruck, dass die meisten Fahrräder mit diesen "Billigkomponenten" deutlich schlechter gewartet werden als die teuren und daher nach nunmehr 25 Jahren Vernachlässigung ziemlich abgerockt sind.

 

[oli–opa]

Passt vielleicht nicht direkt hier her: aber wie cool ist eigentlich die Shimano Exage technisch? Heute über den Quick-Release Mechanismus in den Bremshebeln gestolpert - ich bin begeistert! Auch Schaltgefühl wirklich top!

ich benutze exage bremshebel zusammen mit mafac mittelzug. sehr angenehm (SLR) und praktisch (quickrelease).