Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Chruisius]

Viel zu lernen du noch hast, junger Padawan:
https://arnowelzel.de/projekte/sheldon-brown/traditionelle-schraubkranze

Verstehe nicht, was du meinst:

Zitat von der Seite:

"Ein französischer Schraubkranz lässt sich anfangs auf eine ISO/Britisch/Italienisch-Nabe aufschrauben, wird sich aber schnell verklemmen. Ein ISO/Britisch/Italienisch-Schraubkranz wird die Gewindegänge einer französischen Nabe abtragen und durchrutschen, wenn versucht wird, den Schraubkranz zu benutzen. Montieren Sie einen Schraubkranz nie mit Gewalt – Sie würden damit die Nabe ruinieren."

 

[SirFaust]

Jetzt bin ich mit meinem Latein etwas am Ende.
Alter Cyclo Schraubkranz. Regina Abzieher passt nicht, Standard (oben) passt nicht zu klein, VAR188 (unten) zu gross.
Und nü?

 

[mr.bibendum]

Verstehe nicht, was du meinst.

Du hast völlig recht, das Yoda-Zitat war ausschliesslich auf den Fragesteller bezogen.

Jetzt bin ich mit meinem Latein etwas am Ende.
Alter Cyclo Schraubkranz. Regina Abzieher passt nicht, Standard (oben) passt nicht zu klein, VAR188 (unten) zu gross.
Und nü?

Passt Suntour 2-Nocker evtl. ? https://restoringvintagebicycles.com/tag/cyclo-freewheel/


Ansonsten Stege/Breiten ausmessen und vergleichen:
https://www.rennrad-news.de/forum/t...hre-abzieher-unendliche-weiten-welten.135141/

 

[Johnny Sylvester]

Jetzt bin ich mit meinem Latein etwas am Ende.
Alter Cyclo Schraubkranz. Regina Abzieher passt nicht, Standard (oben) passt nicht zu klein, VAR188 (unten) zu gross.
Und nü?
Anhang anzeigen 1292346Anhang anzeigen 1292347

Du hast völlig recht, das Yoda-Zitat war ausschliesslich auf den Fragesteller bezogen.


Passt Suntour 2-Nocker evtl. ? https://restoringvintagebicycles.com/tag/cyclo-freewheel/
Anhang anzeigen 1292358

Ansonsten Stege/Breiten ausmessen und vergleichen:
https://www.rennrad-news.de/forum/t...hre-abzieher-unendliche-weiten-welten.135141/

Suntour 2-Nocker hat innen ca. 20 mm falls das hilft.

 

[SirFaust]

Suntour 2-Nocker hat innen ca. 20 mm falls das hilft.

außen wäre interessant!

 

[Johnny Sylvester]

außen wäre interessant!

 

[SirFaust]

Dann könnte der passen. Ok, hat jemand so ein Teil gebraucht über?

 

[Flat Eric]

Frage:
Mir wurde mal gesagt dass alle Schraubkränze auf jede Nabe mit Gewinde passen.
Worauf bezieht sich dann die Angabe zb. franz. Gewinde bei einem Schraubkranz ?
Danke + LG

Also bitte...wer erzählt denn so einen Mist...
das wichtigste Maß ist die Gewindesteigung ( das Maß von einer Gewindespitze zur nächsten also )
Und das ist bei dem in Frankreich mal üblich gewesenen Gewinde genau 1 mm .
Bei allen anderen ca 1,06 mm ( BSC/Ital/ISO )
Das bedeutet das nach wenigen Gängen die Gewindegangspitze nicht mehr im Grund sondern auf der Flanke oder sogar auf der nächsten Spitze landet , nach 5 Umdrehungen ist der Fehler schon fast 3/10mm , und dann klemmt es , oder der stählerne Freilauf drückt die Gewindegänge auf der Nabe einfach zur Seite , schert sie ab .

Die geringen Aussendurchmesserunterschiede BSC/Ital./ISO bei aber identischer Steigung erlaubt einen Tausch der Kränze , nur ein Französischer macht das Nabengewinde kaputt.
Verstanden ?

 

[Canasso]

Dann könnte der passen. Ok, hat jemand so ein Teil gebraucht über?

Also einen auf +/- den Zehntel Genauen habe ich für sehr kleines Geld im erstbesten Fahrradladen erworben. PARK TOOL CO. FR-2 ist eingestanzt. Und um ihn für ein Regina-Grand Sport Ritzelpaket verwenden zu können mußte ich "lediglich" die beiden Zähne zurecht schleifen, im Original waren sie zu breit.

Gruß aus dem Wein/4, André.

 

[Johnny Sylvester]

Dann könnte der passen. Ok, hat jemand so ein Teil gebraucht über?

Also einen auf +/- den Zehntel Genauen habe ich für sehr kleines Geld im erstbesten Fahrradladen erworben. PARK TOOL CO. FR-2 ist eingestanzt. Und um ihn für ein Regina-Grand Sport Ritzelpaket verwenden zu können mußte ich "lediglich" die beiden Zähne zurecht schleifen, im Original waren sie zu breit.

Gruß aus dem Wein/4, André.

Meiner ist auch der Park Tool FR-2 den ich befeilt habe.

Falls niemand einen übrig hat:

https://www.tradeinn.com/bikeinn/de/super-b-freilauf-entferner-suntour-2-einkerbung/138101825/p
Da lohnt sich der Gebrauchtkauf ja kaum.

 

[SirFaust]

Meiner ist auch der Park Tool FR-2 den ich befeilt habe.

Falls niemand einen übrig hat:

https://www.tradeinn.com/bikeinn/de/super-b-freilauf-entferner-suntour-2-einkerbung/138101825/p
Da lohnt sich der Gebrauchtkauf ja kaum.

Jap den hatte ich jetzt vor wenigen Minuten bestellt.

 

[iNeedToTrain]

Da ich auf diesen Thread hingewiesen wurde und ich nicht davon ausgehe, dass ich die 5000 Seiten durchlesen soll:
Wenn ich diesen Rahmen kaufe, was brauche ich fuer ein Tretlager und was fuer ein Steuerlager und Vorbau.
Tut mir leid, als das die uebliche Technik war, habe ich meine Raeder noch machen lassen, alles was aelter als 2005 ist, kenne ich technisch nicht von der Reparatur.
Ich will mir einen solchen Rahmen mit einer Alfine Schaltung und modernen Laufraedern, aber ansonsten zeitgerecht aufbauen.

 

[private_ron]

Mal eben bei Fahrrad XXL nachgesehen weil eine Nabenschaltung wie die Alfine so gar nicht meins ist:

Die Shimano Alfine Nabe ist mit einer 10mm Achse ausgestattet und ist 135mm breit. Sie kann somit in jedes Rad mit „normalen“ Ausfallenden eingebaut werden. Eine Nachrüstung ist an nahezu jedem Trekking- oder Citybike problemlos möglich. Bei der Nachrüstung macht es in den meisten Fällen Sinn, direkt ein komplettes Hinterrad mit Alfine Nabe zu kaufen.

Wer ein neues Rad mit Alfine Nabe anschafft, kann sich überlegen, einen Rahmen zu wählen, der direkt für die Nutzung mit einer Nabenschaltung ausgelegt ist. Solche Rahmen zeichnen sich durch horizontal verschiebbare Ausfallenden aus. Diese ermöglichen, die Kette stets auf der optimalen Spannung zu halten.

Der Pinarello Rahmen wird nicht 135 sondern bestenfalls 130 mm breit sein. 10 mm Achse könnte auch eng werden. Die Ausfallenden sind horizontal, verschieben lässt sich da aber nur etwas durch Verstellung der Schrauben im Ausfallende.

Du kannst mit der Alfine meiner Meinung nach keinen Rennlenker kombinieren.

Ich finde so einen Rahmen mit dieser Schaltung "schwierig"

 

[iNeedToTrain]

Du kannst mit der Alfine meiner Meinung nach keinen Rennlenker kombinieren.

Doch, es gibt sowohl mechanische als auch elektronische Griffe fuer Rennlenker, zumal die di2 komplett mit den Renngruppen kompatibel ist in der Ansteuerung. Man bekommt die Alfine auch auf 130 mm runter gebaut. 10mm Achse kann man auch umgehen.
Eigentlich will ich ja ein paar DI2 Schalter unten an den Rahmen, wo die mechanischen Schalter vorgesehen sind.
Shimano positioniert die Alfine auch als Randonneurgruppe.

 

[Chruisius]

Doch, es gibt sowohl mechanische als auch elektronische Griffe fuer Rennlenker, zumal die di2 komplett mit den Renngruppen kompatibel ist in der Ansteuerung. Man bekommt die Alfine auch auf 130 mm runter gebaut.
Shimano positioniert die Alfine auch als Randonneurgruppe.

Aber benötigt man nicht trotzdem etwas längere, horizontale Ausfallenden, um das HR verschieben bzw. die Kette spannen zu können?

Edit: nochmal geguckt- bei dem Pinarello könnte es gerade so reichen.

 

[roykoeln]

Da ich auf diesen Thread hingewiesen wurde und ich nicht davon ausgehe, dass ich die 5000 Seiten durchlesen soll:
Wenn ich diesen Rahmen kaufe, was brauche ich fuer ein Tretlager und was fuer ein Steuerlager und Vorbau.
Tut mir leid, als das die uebliche Technik war, habe ich meine Raeder noch machen lassen, alles was aelter als 2005 ist, kenne ich technisch nicht von der Reparatur.
Ich will mir einen solchen Rahmen mit einer Alfine Schaltung und modernen Laufraedern, aber ansonsten zeitgerecht aufbauen.

das sind fragen an den vk, das darf er einpflegen.
ich vermute ita tretlager,
bin 99% sicher mit 22,2 gabelschaftinnendurchmesser und iso "normalem" steuersatz

 

[private_ron]

Doch, es gibt sowohl mechanische als auch elektronische Griffe fuer Rennlenker, zumal die di2 komplett mit den Renngruppen kompatibel ist in der Ansteuerung. Man bekommt die Alfine auch auf 130 mm runter gebaut.
Shimano positioniert die Alfine auch als Randonneurgruppe.

hab ich wieder was gelernt. Aber warum willst Du denn eigentlich eine Nabenschaltung und nicht eine der Rennradschaltungen ?

 

[iNeedToTrain]

hab ich wieder was gelernt. Aber warum willst Du denn eigentlich eine Nabenschaltung und nicht eine der Rennradschaltungen ?

Weil ich eine moderne Schaltung will, aber eine moderne Kettenschaltung irgendwie optisch nicht passt. Die Alfine gibt es in chrom und ist dann erheblich unauffaelliger. Von der Schaltperformance sind die mittlerweile auch echt gut, habe so eine an einem meiner Lastenraeder.

Aber benötigt man nicht trotzdem etwas längere, horizontale Ausfallenden, um das HR verschieben bzw. die Kette spannen zu können?

Gute Frage, ich haette gedacht, das ist tief genug. Sonst muss ich mal ueberlegen wie ich einen Carbonriemen mit Spannrad optisch finde. Kette feande ich aber doch schoener.

 

[roykoeln]

nimm doch einfach eine silberne campa 10f, die findet sich.
chorus z.b.
oder eine 11f, gab es auch noch in alu natur.
kauf einfach, mach nen aufbauthread, das wird schön. hier ist noch keiner verhungert...

 

[Ivo]

Ich suche die Carbon Record o. Chorus Variante mit Rundhöckern. Wäre natürlich super, wenn Du da was hast. Gerne dann PN an mich.

Die Carbon Variante habe ich nicht.