Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[TriggerTravis]

Wenn das Gehäuse 68mm ist, brauchst Du wahrscheinlich ein BSA Lager, Deine Schalen sind ITA.
Hast Du auf beiden Seiten Rechstgewinde oder rechts Linksgewinde?

Danke dir. war mir ziemlich sicher, dass eines der beiden Innenlager aus einem 68er Tretlager kam... Vielleicht täusche ich mich, aber der Check nach Rechts- oder Linksgewinde sollte tatsächlich die Lösung bringen. Muss ich heute Abend einfach mal machen. Gibt keine ITA Gewinde mit 68, korrekt?

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Gibt keine ITA Gewinde mit 68, korrekt?

Original ist mir das nicht bekannt.

 

[Bianchi-Hilde]

Danke dir. war mir ziemlich sicher, dass eines der beiden Innenlager aus einem 68er Tretlager kam... Vielleicht täusche ich mich, aber der Check nach Rechts- oder Linksgewinde sollte tatsächlich die Lösung bringen. Muss ich heute Abend einfach mal machen. Gibt keine ITA Gewinde mit 68, korrekt?

Wenn man bei jedem Einbau die Lagerschalen plan fräst, kann so ein 70er Gehäuse auch mal 68 breit werden.

 

[Andreas P.]

In ein italienisches Cinelli-Tretlagergehäuse kann man doch kein BSA-Gewinde schneiden, das würde sofort zur Selbstzerstörung des Gehäuses führen.
Muss also italienisches Gewinde sein.

 

[Oude Baas]

Wenn man bei jedem Einbau die Lagerschalen plan fräst, kann so ein 70er Gehäuse auch mal 68 breit werden.

Nicht die Lagerschalen werden Plangefrast,sonden das Tretlagergeause
Wenn man Lagerschalen Plan fräsen könnte,wie soll sich dann das Maß 70 mm ändern,erklär mal @Bianchi-Hilde
Secht der Praktiker

 

[Mischief]

Nicht die Lagerschalen werden Plangefrast,sonden das Tretlagergeause
Wenn man Lagerschalen Plan fräsen könnte,wie soll sich dann das Maß 70 mm ändern,erklär mal @Bianchi-Hilde
Secht der Praktiker

So ganz langsam nervt das echt.
Fahr mal wieder ne Runde Rad oder kommt das vom Alter?

 

[Andreas P.]

So ganz langsam nervt das echt.
Fahr mal wieder ne Runde Rad oder kommt das vom Alter?

Das muss das Alter sein.
Ereilt mich bestimmt auch bald.

 

[derArmin]

Nicht die Lagerschalen werden Plangefrast,sonden das Tretlagergeause
Wenn man Lagerschalen Plan fräsen könnte,wie soll sich dann das Maß 70 mm ändern,erklär mal @Bianchi-Hilde
Secht der Praktiker

Ich bin sicher, dass jeder hier verstanden hat was @Bianchi-Hilde gemeint hat, nur du wolltest es offensichtlich nicht.
Secht der gesunde Menschenverstand

 

[Oude Baas]

Ich bin sicher, dass jeder hier verstanden hat was @Bianchi-Hilde gemeint hat, nur du wolltest es offensichtlich nicht.
Secht der gesunde Menschenverstand

Nicht nur schöner Schrauben,auch korrekt schrauben

 

[Mischief]

Nicht nur schöner Schrauben,auch korrekt schrauben

Ersetz mal „Schrauben“ durch „Schreiben“. Ich geb mir ja auch Mühe deinen Schreibstil zu verstehen und es gelingt mir auch meistens ohne dir jeden Fehler unter die Nase reiben zu müssen

 

[Mischief]

Das muss das Alter sein.
Ereilt mich bestimmt auch bald.

Aber mit Sicherheit auf eine sympathische Art und Weise

 

[718ccm]

Nicht nur schöner Schrauben,auch korrekt schrauben

Und freundlicher Schreiben. Die meisten Leute hier lernen doch gern und ich stimme dir zu, dass auch z.B. Fachsprache dazu gehört. Aber der Ton macht eben die Musik.

Ahoi

 

[webbymax]

Gibt es Chorus 11 fach Umwerfer mit Schelle für Reynolds 531? Falls nicht, welche Schelle wäre geeignet?

 

[sulka]

Gibt es Chorus 11 fach Umwerfer mit Schelle für Reynolds 531? Falls nicht, welche Schelle wäre geeignet?

Gibt es überhaupt noch Schellenumwerfer? Campa bietet Schellen für Anlötumwerfer in 35 und 32 mm an. Würde auch jede andere Schelle tun. Bis 10s konnte man die Anlöthalterung gegen Schelle problemlos am Umwerfer umbauen.

 

[Mischief]

Gibt es Chorus 11 fach Umwerfer mit Schelle für Reynolds 531? Falls nicht, welche Schelle wäre geeignet?

Reynolds 531 benötigt eine Schelle mit 28,6mm Durchmesser richtig?
Im 2010er Katalog werden die 11f Umwerfer nur noch als Anlöt und mit 32 und 35mm Schelle angeboten:

Das Design Hebel Grundkörper sieht identisch aus zu den letzten 10f Umwerfern (hier mal ein Beispiel aus 2008):

Der Grundkörper wird bei diesen beiden Versionen nicht mehr extra als Ersatzteil ausgewiesen und inwieweit man den Anlötgrundkörper demontieren und durch einen Schellenkörper tauschen könnte weiss ich nicht, hatte ich noch nicht in den Händen, wäre ja aber auch nicht zielführend da nicht in 28,6mm angeboten.

Die Version von der ich aus eigener Erfahrung weiss dass man die Grundkörper problemlos tauschen kann und der auch separat als Ersatzteil angeboten wurde (nur 1 Schraube lösen wie von @sulka erwähnt) sind diese hier (Bild aus 2001) und da gab es noch Schellen mit 28,6mm:

Bleibt dann meiner Meinung nach nur die Lösung einen 11fach Anlötumwerfer mit separater Schelle zu montieren:
https://studiobrisant.com/umwerfers...rohr-28-6-31-8-34-9-mm-in-silber-oder-schwarz

 

[Flat Eric]

Gibt es Chorus 11 fach Umwerfer mit Schelle für Reynolds 531? Falls nicht, welche Schelle wäre geeignet?

Der guten Ordnung halber :
Rohre aus Reynolds 531 gibt es in diversen Durchmessern , die Stahlsorte sagt nichts über die Abmessungen aus .
Ich täte mal messen

 

[JJU]

Moin,
Kann mir jemand sagen welche Schaltung die erste war, die eine EBB von 130 mm hatte/benötigte?
Wann war das ungefähr?

 

[webbymax]

Ich danke Euch. Das bestätigt meine Vorahnung. Ich werde separate Schelle und Umwerfer ausprobieren.
Trotzdem frage ich mich, wie Edelfahrradläden das lösen. Beispielsweise Cinelli SC neu bestellt mit 11 fach irgendwas …

 

[webbymax]

Der guten Ordnung halber :
Rohre aus Reynolds 531 gibt es in diversen Durchmessern , die Stahlsorte sagt nichts über die Abmessungen aus .
Ich täte mal messen

Ich werde messen.

 

[Bianchi-Hilde]

Ich danke Euch. Das bestätigt meine Vorahnung. Ich werde separate Schelle und Umwerfer ausprobieren.
Trotzdem frage ich mich, wie Edelfahrradläden das lösen. Beispielsweise Cinelli SC neu bestellt mit 11 fach irgendwas …

Haben die kein Anlötteil?