ich glaube auch, dass du an einem voll beladenen reiserad keinen spaß damit haben dürftest. falls du doch einen nimmst, dann einen in der länge verstellbaren, so dass der überstand des LR über dem boden dann so minimal eingestellt werden kann wie es nur möglich ist - gut für die stabilität. bei klassischen rahmen kannst du platzprobleme bekommen, wenn der ständer eingeklappt ist.
Funktionieren tut die auch ohne den Dichtring , falls die nicht an einm Crosser/Gravel verwendet wird , ist das nicht schlimm . musste halt mal auswaschen und neu fetten , Coronalike halt , hast doch Zeit ohne Ende
und vorher von unten ein Loch reinbohren, dann ists aus mit Feuchtigkeit. gerne mit dem größten Bohrer, den du hast...
Von den Löchern im Tretlager halte ich nicht so viel. Wo soll denn die Syffe reinkommen wenn nicht durch das Loch im Tretlager?
Von überall.
So ist es. Steuersätze sind eine beliebte Eintrittsstelle, Sattelstützen ebenso. Falls es innenverlegte Bremszüge gibt, da läuft das Wasser ungehindert rein, die sind nie richtig gedichtet.
Manche haben auch mal nen Korken in Sattelrohr gedengelt. Dann ist’s da schön von innen durchgegammelt. Wenn man die Räder regelmäßig wartet passiert das ja alles nicht.
Wieviel Wasser eindringt hängt natürlich auch von der Bauart des Rahmens ab, vom Steuersatz, der Stütze, anderen Rahmenöffnungen, dem Einsatz des Rades, der Aufhängung (bei meinem Crosser lief zum Beispiel das Wasser immer durch den Steuersatz wieder raus, weil der Lenker unten im Keller hing) Fett ist natürlich auch ein guter Schutz gegen das Eindringen von Wasser. Aber, wenn Wasser eh eindringt, muss es halt auch wieder raus und das am einfachsten am tiefsten Punkt, also am Tretlager. Außerdem, der Stahl ist da 2mm dick, wenn du da also ein 3x3cm großes Fenster reinschneidest, kannst du richtig Gewicht sparen. 14 g ungefähr!!!!
