Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Moto1984]

Oh ja ich glaube hier bin ich richtig.
Ich schraub gerade an meinem alten Motobecane Mirage 2 herum und will es wieder gängig machen.
Ich hab's vor 25 Jahren in den Keller gestellt und jetzt in einer sentimentalen Anwandlung wieder bei meinem Vater rausgekramt. So nun zu meiner Bastelanfrage. Ich hab das Tretlager ausgebaut und auf der linken Seite war der Kugelring total verschlissen, da kamen mir die Kugeln entgegen, auf der rechten Seite ist der Kugelring wie neu. Kann das sein ,das der Verschleiss so einseitig ist? Und wenn ich den Kugelring ersetzen will, muss das die gleiche Anzahl an Kugeln sein oder reicht der gleiche Aussenradius?

 

[b-r-m]

@Moto1984
Der Kugelring wurde nur dafür erfunden (teure) Kugeln einzusparen und die (Akkord-)Montage zu erleichtern Wird er weg gelassen, können mehr Kugeln eingelegt werden, auf denen sich die Last dann verteilt. Das mindert den Verschleiß.
Wichtig ist, nicht am Lagerfett zu sparen. Das darf beim Zuschrauben ruhig hervorquellen und wird dann weg gewischt. Fettmangel und Wassereintritt haben vielleicht auch zum unterschiedlichen Verschleiß geführt.
Alle Kugeln müssen gleich groß sein.

Willkommen im Forum.

 

[Flat Eric]

Anhang anzeigen 656587 Anhang anzeigen 656588 Anhang anzeigen 656589 Oh ja ich glaube hier bin ich richtig.
Ich schraub gerade an meinem alten Motobecane Mirage 2 herum und will es wieder gängig machen.
Ich hab's vor 25 Jahren in den Keller gestellt und jetzt in einer sentimentalen Anwandlung wieder bei meinem Vater rausgekramt. So nun zu meiner Bastelanfrage. Ich hab das Tretlager ausgebaut und auf der linken Seite war der Kugelring total verschlissen, da kamen mir die Kugeln entgegen, auf der rechten Seite ist der Kugelring wie neu. Kann das sein ,das der Verschleiss so einseitig ist? Und wenn ich den Kugelring ersetzen will, muss das die gleiche Anzahl an Kugeln sein oder reicht der gleiche Aussenradius?

Das sind die billigsten Kugelringe der Welt , da sind ja nur 7 !! Kugeln drin , schmeiss die weg , beide ! . und mach auf jeder seite 11 ! Kugeln in die Lagerschalen ( satt mit Fett einkleben ) , soviel passen nämlich rein , und zwar 1/4. Zoll Kugeln ( = 6,35 mm ).
Man muss sich immer wieder wundern an was die Hersteller den Rotstift ansetzen , das sind Centartikel .

 

[Moto1984]

@b-r-m , @Flat Eric
Einfach Kugeln rein und Fett. Ok das mach ich . Vielen Dank für die schnelle Antwort.

 

[Thomthom]

...und die Schmutzhülse!

 

[BerndBB]

Wir wird ein Sattelklemmbolzen gemessen? Am Rahmen messe ich 23mm. Nimmt man da einen 22mm? Ist das das Innenmaß, das in den Katalogen angegeben wird?
Und noch was:
Weiß jemand von euch, ob die originalen Schaltzüge der Shimano 600 Edelstahl geschliffen, Edelstahl spiralgewickelt oder verzinkter Stahl geschliffen sind?

 

[tourenfred]

Eh ich was kaputtmache: OMAS- HR-Nabe, wie gehts weiter? Der Konus schein geteilt zu sein? Kappe abhebeln? Sieht auf beiden Seiten so aus …

 

[Thomthom]

Industrielager

 

[tourenfred]

also abhebeln … verbieg ich bestimmt

 

[Nimmerklug]

also abhebeln … verbieg ich bestimmt

Wenn Du nicht ein begnadeter Abhebler bist, solltest Du Dich um einen Abzieher bemühen...

 

[b-r-m]

Weiß jemand von euch, ob die originalen Schaltzüge der Shimano 600 Edelstahl geschliffen, Edelstahl spiralgewickelt oder verzinkter Stahl geschliffen sind?

'geschliffen' gab es damals noch nicht. War auch noch gar nicht nötig bei nur 5 oder wahlweise 6 Ritzeln ohne Indexierung.
#600 0312 Innenzug vorne (670 mm)
#600 6512 Innenzug hinten (1220 mm)

 

[BerndBB]

'geschliffen' gab es damals noch nicht. War auch noch gar nicht nötig bei nur 5 oder wahlweise 6 Ritzeln ohne Indexierung.
#600 0312 Innenzug vorne (670 mm)
#600 6512 Innenzug hinten (1220 mm)

Danke für den Tipp.
Es ist für die Shimano 600 Ex New 6-fach SIS.

 

[Bianchi-Hilde]

Danke für den Tipp.
Es ist für die Shimano 600 Ex New 6-fach SIS.

und du suchst neue? Nimm die Besten, an Zügen sparen ist wie an Reifen sparen.

 

[PilotPirx]

EInfach aktuelle Shimano-Züge nehmen und gut ists
https://www.bike-components.de/de/Shimano/Schaltzug-Edelstahl-p1080/

 

[Gelöschtes Mitglied 89324]

Wenn schon, denn schon:
https://www.ebay.de/itm/10x-NOS-ret...m2ce7ecac81:g:ot8AAOSwlkFbz3Vb&frcectupt=true
Da lassen sich dann auch gleich ein paar mehr Räder aufbauen... .

 

[b-r-m]

Es ist für die Shimano 600 Ex New 6-fach SIS.

Dafür gilt das Gleiche.
Glätten, Verschleifen, Teflonbeschichten das kam erst mit 8-fach, um trotz kleinerer Ritzelabstände indexiertes Schalten hinreichend präzise zu halten.
Ich habe einen Händler-Katalog von 1984. Da wird die 6-fach NEW SHIMANO600 EX noch mit Friktionshebeln gezeigt.
Beim NEW DURA-ACE Händler-Katalog von 1985 wird SIS (Shimano Index System) erklärt. ich hänge mal ein Bild davon an. Den entscheidenden Satz habe ich farblich hervorgehoben.
(wohlgemerkt: Hier geht es ausschließlich um 6-fach)

 

[BerndBB]

und du suchst neue? Nimm die Besten, an Zügen sparen ist wie an Reifen sparen.

Ja, neue - gute und möglichst originale.

 

[Salamander]

Dafür gilt das Gleiche.
Anhang anzeigen 656726

"Es darf keine Hülle aus rostfreiem Stahl verwendet werden" - warum nicht?

 

[Bianchi-Hilde]

"Es darf keine Hülle aus rostfreiem Stahl verwendet werden" - warum nicht?

Weil die sich unter Druck staucht und innen nicht beschichtet ist und eine höhere Reibung hat.

 

[b-r-m]

"Es darf keine Hülle aus rostfreiem Stahl verwendet werden" - warum nicht?

Gemeint ist damit so etwas, wie es herkömmlich üblich war.

Es geht dabei nicht um die Rostfreiheit und auch nicht um den Stahl, sondern um die Gründe, die @Bianchi-Hilde bereits genannt hat.
Es handelt sich dabei um einen zur Spirale gedrehten runden Edelstahldraht ohne weiteres Innenleben, der wie eine Zieharmonika wirkte und die Indexschaltungen damit vor eine unlösbare Aufgabe stellte.