Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[lagaffe]

@lagaffe auch bei Dir fehlt mir die schlüssige Argumentation, warum unterhalb der Muffe genau nichts mehr einwirkende Kräfte gleichmässiger weiterverteilt. Sattelklemmung und Rohr sind gerade bei hochwertigen Rohrsätzen meines Erachtens auf jeden Fall nicht perfekt starr, was sie aber sein müssten, um Deiner Meinung folgen zu können.

Dafür müßtest Du mal beschreiben,was Du überhaupt meinst, also welche "Kräfte" nun "gleichmäßiger verteilt" werden müßten, oder wo genau Du denn ein Defizit erkennen willst oder was Du mit "perfekt starr" meinst.

Um die Sattelstütze zu befestigen, braucht es nur eine leidlich sichere, form- und kraftschlüssige Verbindung. Ein außerhalb des Verbindungsbereiches befindlicher Abschnitt hat darauf keinen Einfluß.

 

[Olddutsch]

Kraftschluss findet nur im Klemmbereich statt,egal ob die Sattelmuffe 35 oder 50 mm hat so einfach ist das techn gesehen
Alles andere sind spekulationen u Volksdummheiten

 

[mrt1]

Ich bin gerade nicht zuhause und kann es leider nicht nachmessen, würde aber gerne schon mal ein paar Sachen bestellen:

Ich will alte Shimano Naben (70er) Jahre auf längere Achsen umrüsten, so dass ich diese mit Muttern festschrauben kann. Das Vorderrad hatte meiner Erinnerung nach eine 9mm Achse im Durchmesser, aber ganz genau weiß ich es auch nicht mehr. Weiß jemand welche Breiten damals verbaut wurden?

Lg Ole

 

[Thomthom]

Die alten Shimano Hinterradnabenachsen hatten damals (in den 70-ern) 9,5mm Durchmesser.

 

[mrt1]

Die alten Shimano Hinterradnabenachsen hatten damals (in den 70-ern) 9,5mm Durchmesser.

Danke dir!!

 

[Magistrale]

Hallo,
weiß durch Zufall jemand, welcher Mantel auf eine Ambrosio 19 Extra Elite-Felge passen könnte?
Diese Felge hat ja bekanntermaßen recht hohe Flanken.
Sollten da Panaracer Gravelking oder Pasela passen?
Grand Prix 4Seasons gehen schon mal definitiv nicht.
Bisher drauf ist ein recht schmaler, vermutlich uralter Hutchinson Kevlar-Reifen - welches Modell genau lässt sich nicht mehr entziffern.
Breite des neuen Reifens sollte mindestens 28 sein. Zusatzfrage: Passt auch ein 32er oder ist die Felge dafür zu schmal?
Das Rad ist ein randoneusiger Kotter Tourer aus dem Jahr 1985 mit Schutzblechen, Gepäcktrager, Lichtanlage.
Einsatzort: Alle Wege in der Stadt, also 95 % auf Asphalt.
Vielen Dank!

 

[faliero]

Hallo,
weiß durch Zufall jemand, welcher Mantel auf eine Ambrosio 19 Extra Elite-Felge passen könnte?
Diese Felge hat ja bekanntermaßen recht hohe Flanken.
Sollten da Panaracer Gravelking oder Pasela passen?
Grand Prix 4Seasons gehen schon mal definitiv nicht.
Bisher drauf ist ein recht schmaler, vermutlich uralter Hutchinson Kevlar-Reifen - welches Modell genau lässt sich nicht mehr entziffern.
Breite des neuen Reifens sollte mindestens 28 sein. Zusatzfrage: Passt auch ein 32er oder ist die Felge dafür zu schmal?
Das Rad ist ein randoneusiger Kotter Tourer aus dem Jahr 1985 mit Schutzblechen, Gepäcktrager, Lichtanlage.
Einsatzort: Alle Wege in der Stadt, also 95 % auf Asphalt.
Vielen Dank!
Anhang anzeigen 520885

Der Conti 4Seasons passt sicher drauf

 

[Magistrale]

@faliero Also ich kriege die Dinger weder mit Hilfe von zwei Spannriemen, viel Geduld und diversen Reifenhebern drauf. Der Radladen meines Vertrauens meinte auch, das ginge nicht - man meinte zu mir, dass es so wirke, als wenn der Mantel eine Nummer zu klein für diese Felge sei. Mit Talkum hab ich es - zugeben - noch nicht probiert.
Ach so, sind Faltreifen - kann es daran liegen vielleicht?

Edit: Vielleicht stelle mich auch nur zu dumm an, aber die Kombination von hochbauender Felge und sehr starrem Mantel scheint gigantische Kräfte in den Daumen zu erfordern..

 

[faliero]

@faliero Also ich kriege die Dinger weder mit Hilfe von zwei Spannriemen, viel Geduld und diversen Reifenhebern drauf. Der Radladen meines Vertrauens meinte auch, das ginge nicht - man meinte zu mir, dass es so wirke, als wenn der Mantel eine Nummer zu klein für diese Felge sei. Mit Talkum hab ich es - zugeben - noch nicht probiert.
Ach so, sind Faltreifen - kann es daran liegen vielleicht?

Kann es sein das 2 Felgenbänder in der Felge sind? Oder doppelt?

 

[Bianchi-Hilde]

Der Conti 4Seasons passt sicher drauf

Man muss halt einen oder besser zwei stabile Hebel benutzen und notfalls die Reifenflanken mit Spüliwasser benetzen, so wie man es bei Tubeless-Reifen tun soll.

 

[Magistrale]

Kann es sein das 2 Felgenbänder in der Felge sind? Oder doppelt?

Ich kriege den Mantel noch nicht mal auf einer Seite drüber, so eng ist die Kiste...
Werde es aber später nochmal mit Spüliwasser probieren und Euch dann berichten.
Danke schon mal für Eure Tipps!

 

[Gelöschtes Mitglied 88782]

Hallo,
weiß durch Zufall jemand, welcher Mantel auf eine Ambrosio 19 Extra Elite-Felge passen könnte?
Diese Felge hat ja bekanntermaßen recht hohe Flanken.
Sollten da Panaracer Gravelking oder Pasela passen?
Grand Prix 4Seasons gehen schon mal definitiv nicht.
Bisher drauf ist ein recht schmaler, vermutlich uralter Hutchinson Kevlar-Reifen - welches Modell genau lässt sich nicht mehr entziffern.
Breite des neuen Reifens sollte mindestens 28 sein. Zusatzfrage: Passt auch ein 32er oder ist die Felge dafür zu schmal?
Das Rad ist ein randoneusiger Kotter Tourer aus dem Jahr 1985 mit Schutzblechen, Gepäcktrager, Lichtanlage.
Einsatzort: Alle Wege in der Stadt, also 95 % auf Asphalt.
Vielen Dank!
Anhang anzeigen 520885

Ist das vielleicht zufällig eine 630er anstatt einer 622er/ 700c Felge? Hast Du schon mal den Durchmesser gemessen?

 

[PilotPirx]

Also auf 19C Felgen bin ich auch schon 23er Contis gefahren, die schließen dann bündig mit der Felge ab. 28er fahren sich aber besser

 

[NonesensE]

Ich fahre 25mm auf 19c Felgen, das geht richtig gut, gerade auch mit mit erstaunlich niedrigem Druck. In letzter Zeit fahren ja auch die Profis 23mm auf 17,6c...

 

[Magistrale]

Ist das vielleicht zufällig eine 630er anstatt einer 622er/ 700c Felge? Hast Du schon mal den Durchmesser gemessen?

630er kann nicht sein, da gerade noch ein alter Hutchinson Kevlar HP 22 - 700 x 22 C drauf ist (der mir demnächst um die Ohren fliegt).

 

[Flitzpiep]

@Magistrale


https://www.rennrad-news.de/forum/threads/tipps-tricks.117268/page-7#post-3980797

Wenn das nicht klappt, die Reifen mal auf eine andere Felge aufziehen gut aufpumpen und stehen lassen.

 

[Magistrale]

@Magistrale


https://www.rennrad-news.de/forum/threads/tipps-tricks.117268/page-7#post-3980797

Wenn das nicht klappt, die Reifen mal auf eine andere Felge aufziehen gut aufpumpen und stehen lassen.

Danke für den Tipp - werde es probieren!

 

[roykoeln]

also das pumpen wird rein gar nix helfen, der draht ist der draht, oder das faltbare seil ist eben so lang, wie es ist.
ist doch kein schlauchreifen!
velox oder das schwarze von conti, oder 3 lagen tesa als felgenband, dünner geht nicht.
bloß nicht das plastikzeug von schwalbe - gelb oder blau, das trägt auf!
dann den draht erst richtig tief ins bett rutschen lassen, bevor du das letzte stück rüberhebelst.
talkum!

 

[Steff_N]

Vor allem nicht an der Ventilseite anfangen, sondern gegenüber. Dann kann der Reifen tiefer ins Felgenbett rutschen und ist daher dann leichter zu montieren.

 

[NonesensE]

also das pumpen wird rein gar nix helfen, der draht ist der draht, oder das faltbare seil ist eben so lang, wie es ist.
ist doch kein schlauchreifen!
velox oder das schwarze von conti, oder 3 lagen tesa als felgenband, dünner geht nicht.
bloß nicht das plastikzeug von schwalbe - gelb oder blau, das trägt auf!
dann den draht erst richtig tief ins bett rutschen lassen, bevor du das letzte stück rüberhebelst.
talkum!

Das Kevlarseil eines Faltreifens setzt sich beim ersten spannen durchaus etwas, deswegen müssen Hochdruck-Faltreifen ja so eng sein.