Der Umwerfer ist bis auf nen Carbonabrieb an der Unterkante in top Zustand. Wenn Du darüber hinweg sehen kannst, wäre er was für Dich. Bin auch bereit für nen Tausch und zusätzlich ein paar Euronen drauf zu legen.
Ich gehe mal in mich. Hab immer noch Phantomschmerzen von der letzten Weitergabe
Wo gibt es diese Klemmen? Und gibt es die in allen Farben? Oder ist das was Selbstgebasteltes?
Isolierband
Sehr sauber gewickelt!Isolierband
wenn die nicht untermaßig ist brauchst du keine neue, mit Reinigungsalkohol oder Bremsenreiniger entfetten ist okay. Der Tipp von Stefan mit dem ausheizen der Beläge ist auch gut und hat den Vorteil das dies nicht mehr während des Einbremsens gemacht muss. Geht aber komfortabler und zielgerichteter in einem Ofen!
Habr mir Filmchen angesehen & Wasserprobe gemacht: bei mind. 10 von 24 Speichenlöchern entweicht Luft, bei einigen ziemlich viel. 3 bar sind in 3 Stunden futsch.
Ebenfalls Idiotenfrage, ist das richtige, also für Tubeless, Felgenband montiert?
Ich würde es prüfen, das ist so jedenfalls nicht gedacht das es überall rauspfeift. Notfalls neues geeignetes Felgenband verwenden
Kannst auch "Ghetto-Tubeless" montieren, ist weniger aufwändig, saut nicht so rum und hält dicht.
mach Schläuche rein und ferddisch!
Wenn sie passen ,warum dann was anderes nehmen
Genau die passen. Erst diesen Sommer verbaut.
Bei einem nicht total festgegammelten und "vorbehandeltem" BSA Lager kann ein gesichertes HCW-4 genügen, ggf. mit Vierkantrohr drüber als Hebelverlängerung (max. 1m). Bei ITA braucht es i.d.R. schwereres Gerät.
