Das ist ganz lieb von Dir, Danke.
Ich fahre die BB7 seit zehn Jahren am Alltagsrenner und am Crosser. Die Federn sind mir nie als zu schwach aufgefallen, trotz Dreck.
Das sieht mir nach einem integrierten Abzieher aus.
Welche Competition brauchst Du denn? Vielleicht habe ich noch welche über. Ansonsten wie schon erwähnt ggf. auch Sapim Race (2,0/1,8 mm).
Ich denke, dass du damit die Kurbel von der Welle ziehst, wenn du den Kurbelbolzen löst. Den „Abzieh-Ring“ (also das, was du als Staubkappe bezeichnest) wirst du ohne entsprechendem Werkzeug schwer gelöst bekommen. Eigentlich bräuchtest du dafür einen Stirnloch-Schlüssel.
Danke, muss ich mal schauen, ob mein Freundlicher mir damit aushelfen kann.
Wenn nichts anderes zur Verfügung: Seegeringzange oder Spitzzange. Spitzzange könnte Macken hinterlassen.
Sapim hat er. Preis habe ich mir nicht gemerkt.
Soll denn alles zerlegt werden oder nur die Kurbel von der Welle runter? Letzteres geht mit dem integrierten Abzieher einfach durch Rausdrehen der Kurbelschraube.
Speichen werden gerne zu speziell gesehen. Sie sind für allerhand Sachen in der Werkstatt oder drumrum gut.
Jupp, das ist das richtige Werkzeug dafür; das gibt es auch mit verschieden dicken Pins für die Löcher. Ich habe zwei unterschiedliche davon im Einsatz…
Das Äquivalent zu Beißzange und Hose?
Und ich denk auch noch darüber nachJupp, das ist das richtige Werkzeug dafür; das gibt es auch mit verschieden dicken Pins für die Löcher. Ich habe zwei unterschiedliche davon im Einsatz…
…zumeist beim Wickel von neuem Lenkerband. (Geheim-Tipp)
Keine Ahnung, was Beißzange und Hose sind.
Weil ich das Rad auseinander nehmen möchte. Ist ein Radon Alu Rahmen, den ich nicht mehr fahren möchte und somit nicht mehr benötige. Wenn er demontiert ist, kann ich den ja im Verschenke einstellen.
