Vielleicht ein wenig übertrieben. Mit dem Ringschlüssel drehen und mit dem Maulschlüssel dahinter vorsichtig hebeln dabei. Dann dauert das Sekunden, denke ich.
,,Nimm einfach eine kleine Presse/ einen kleinen Abzieher!"
Schmier den Zug mal mit Silikonöl...Gibt es eigentlich hydraulische Scheibenbremsen mit Rennbremshebel OHNE Schaltfunktion?
Der Fall ist der: seit Umbau meines Schlechtwetterrades auf Rennlenker habe ich da auch eine mechanische Scheibenbremse dren.
Das ist eigentlich kein Problem, sie macht, was sie soll. ABER die Zugverlegung ist so, dass hinten am Ausgang die Hülle nach oben geht. Da läuft Wasser rein und das gefriert im Winter.
Abb. beispielhaft:
Jetzt habe ich einen neuen Zug eingefädelt und vorher die Hülle mit Fett vollgepumpt. Daber wird die Bremse natürlich viel schwergängiger und stellt sich nur noch zögernd zurück. Hinten hab ich einen Faltenbalg vonner V-Bremse mit Kabelbindern festgemacht, damit da kein Wasser mehr reinläuft. Aber da ist nur sehr wenig Platz und an der Stellschraubenseite ist kein Bund, auf den man den Balg aufschieben kann, das schließt also nicht richtig dicht.
Jetzt hab ich überlegt, ob es nicht doch eine hydraulische Bremse gibt, die keine Schaltfunktion hat.
Eigentlich besteht das Problem nur hinten, vorne ist nach wie vor alles piccobello.
Nur das Quietschen nach dem Losfahren bei Feuchtigkeit nervt hier noch etwas.
Mein Gedächtnis ist ein Sieb. Anscheinend.
Damit die Achse sich nicht in die Kurbel frisst ,beim festziehen bewegt sich die Achse auf der U Scheibe
Stahlschraube und Alukurbel....hohes Drehmoment....
Der Kopf der Schraube ist im Durchmesser zu klein für das große Vierkantloch und würde sich in das Aluminium der Kurbel reindrücken, ist es sogar eine Sechskantschraube fräst der scharfkantige Kopf sich da rein.
Nachtrag falsch gelesen,mist
Solange man sie noch festschraubt, könnte man auch argumentieren, daß es eine Achse sei, da sie ja noch kein Drehmoment überträgt.Die Achse ist eine Welle...
Duck und wech...!
Das führt zur Frage, ob eine Kurbel eine Kurbel ist, solange sie nicht rotiert...
Und solange sie, also sie Welle oder Achse auf der Werkbank liegt ist es schlicht ein Stück MetallSolange man sie noch festschraubt, könnte man auch argumentieren, daß es eine Achse sei, da sie ja noch kein Drehmoment überträgt.
