Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Flat Eric]

Bild hilft bei der Suche nach dem Abdreher

Auch falsch....
Das heisst Abschrauber , das ist ein Schraubzahnkranz , kein Drehzahnkranz oder gar Ziehzahnkranz

 

[Gelöschtes Mitglied 71483]

Ich habe hier einen Freilauf von Powerway /Campa und möchte gerne wissen ob ich den sonst noch irgendwo verbauen kann. Ich hätte einen Mavic Laufradsatz, einen Fullcrum und einen Novatec Satz hier hängen.
Ne Chance das der irgendwo passt ?

 

[joschko]

Auch falsch....
Das heisst Abschrauber , das ist ein Schraubzahnkranz , kein Drehzahnkranz oder gar Ziehzahnkranz

Also Shimano selbst nennt es Spezialwerkzeug für das Auswechseln der Zahnkränze!

 

[Chruisius]

Jetzt werden wir zu Zweit ans Kreuz genagelt!

Nach klassisch-biblischer Vorlage wäre nur noch ein Platz frei… wer möchte?

 

[Tomflo]

TOTALSchaden. ?? oder irgendwie Reparabel ? ?
Ich habe diesen 1953 Claud Butler bei einem älteren Herren in UK gekauft….
Beim Installieren des LR hinten hatte ich plötzlich die Ausfallende in der Hand siehe
Photo
hab den Rahmen schon für den Rückversa verpackt ., wollte aber fragen ob man das reparieren kann , wahrscheinlich mit viel Lack Verlust?
Oder ist der Rahmen Schrott ??

 

[Andreas P.]

Auch falsch....
Das heisst Abschrauber , das ist ein Schraubzahnkranz , kein Drehzahnkranz oder gar Ziehzahnkranz

Ziehzahnkranz klingt spitze!
Drehzahnkranz ist auch nicht übel.

 

[vintage bikes by b]

Wo hier schon die ganze Zeit in einem anderen Faden über Flaschenhalter diskutiert wird, hätte ich auch mal eine Frage;
Ich baue aktuell ein Rad aus 1994 auf mit Campa-Teilen aus 91-94 auf. Das ist zwar eigentlich nicht meine Ära, deshalb die Frage im Folgenden. Dazu suche ich zwei passende, identische Flaschenhalter in Silber oder vielleicht auch schwarz. Könntet ihr mir da Tipps geben, was zeitlich passt? Würde mich freuen. Wenn mir jemand direkt etwas anbieten kann, umso besser.
LG

 

[tomdminor]

Bei deinem(vorgeschriebenen) Systhem sammelt sich der Dreck und das Wasser unter dem Bremsklotz. Deshalb mach ich es anders um unnötigen Verschleiß zu vermeiden und sofortiges zupacken der Bremse bei Nässe zu ermöglichen.
Aber meine Erfahrung ist 50Jahre alt und für mich noch immer richtiger

Gab es denn vor 50 Jahren schon Bremsen, die eine derartige nicht-parallele Ausrichtung zur Felge erlaubten?
Bei den Modolos geht das nicht - da haben die Bremsschenkel an der Bremsschuh-Aufnahme eine ebene Fläche. Ich habe beide Methoden mit dem Schaschlik-Spieß trotzdem mal ausprobiert - ohne optischen (Ausrichtung) oder akustischen Erfolg.



Erst die skurile Methode mit dem öligen Lappen brachte die Bremse zum Verstummen und die Bremswirkung zum Verschwinden - nicht unerwartet.
Ein 'Freibremsen' funktionierte da auch nicht. Erst ein Wieder-Entfetten mit Bremsenreiniger an Felge und Belägen besserte die Situation. So ganz ist die Bremswirkung gefühlt noch nicht wieder da, aber das Quietschen ist immer noch weg! Also offenbar gar nicht so blöd der Campa-Tipp.

 

[Donnerknall]

Wo hier schon die ganze Zeit in einem anderen Faden über Flaschenhalter diskutiert wird, hätte ich auch mal eine Frage;
Ich baue aktuell ein Rad aus 1994 auf mit Campa-Teilen aus 91-94 auf. Das ist zwar eigentlich nicht meine Ära, deshalb die Frage im Folgenden. Dazu suche ich zwei passende, identische Flaschenhalter in Silber oder vielleicht auch schwarz. Könntet ihr mir da Tipps geben, was zeitlich passt? Würde mich freuen. Wenn mir jemand direkt etwas anbieten kann, umso besser.
LG

Also ich würde da nen Reg Italy in weiß bzw. silber oder nen Elite Ciussi empfehlen.
Waren zu der Zeit zumindest bei den Pinarellos verbaut.

 

[ad-mh]

Elite Ciussi.

 

[vintage bikes by b]

Also ich würde da nen Reg Italy in weiß bzw. silber oder nen Elite Ciussi empfehlen.
Waren zu der Zeit zumindest bei den Pinarellos verbaut.

Elite Ciussi.

Danke euch.
Sind die modernen, die es neu zu kaufen gibt identisch zu den klassischen?
Viele Grüße

 

[Flat Eric]

TOTALSchaden. ?? oder irgendwie Reparabel ? ?
Ich habe diesen 1953 Claud Butler bei einem älteren Herren in UK gekauft….
Beim Installieren des LR hinten hatte ich plötzlich die Ausfallende in der Hand siehe
Photo
hab den Rahmen schon für den Rückversa verpackt ., wollte aber fragen ob man das reparieren kann , wahrscheinlich mit viel Lack Verlust?
Oder ist der Rahmen Schrott ??

Ich würde das abgebrochene Stück anschweissen lassen , sauber verputzen , Farbe , fertig .
Das Ausfallende ist ja offenbar ein Stanzteil aus Stahlblech .

 

[Tomflo]

Ich würde das abgebrochene Stück anschweissen lassen , sauber verputzen , Farbe , fertig .
Das Ausfallende ist ja offenbar ein Stanzteil aus Stahlblech .

Klingt irgendwie Ironisch ……wobei ich ein Rabeneick Campagnolo Rahmen habe der eine solche Reparatur mitgemacht hat

 

[Fadenfischfan]

TOTALSchaden. ?? oder irgendwie Reparabel ? ?
Ich habe diesen 1953 Claud Butler bei einem älteren Herren in UK gekauft….
Beim Installieren des LR hinten hatte ich plötzlich die Ausfallende in der Hand siehe
Photo
hab den Rahmen schon für den Rückversa verpackt ., wollte aber fragen ob man das reparieren kann , wahrscheinlich mit viel Lack Verlust?
Oder ist der Rahmen Schrott ??

Bei meinem Pina-Crosser hat das auch irgendwann mal jemand geschweißt. Sieht nackt ziemlich brutal aus, wenn das SW davor und das Rad drinnen ist, ist es jedoch noch nie jemandem aufgefallen.

Bedenken, dass das irgendwann mal reißt, hab ich zu keiner Zeit gehabt.

Ich selbst kann sowas auch nicht, aber "man" kann das also machen

Ich würde es so machen, wenn Du auf den Rahmen stehst: Handel den Preis fürs Schweißen als Nachlass aus und gut ist's Es sei denn, das Ding ist richtig edel, dann musste halt nochmal "nachverhandeln".

Viel Erfolg!

 

[GEBLA]

Klingt irgendwie Ironisch ……wobei ich ein Rabeneick Campagnolo Rahmen habe der eine solche Reparatur mitgemacht hat

Das war nicht ironisch, sondern die vernünftigste Vorgehensweise. Sollte allerdings WIG-geschweißt werden.

Viele Grüße,
Georg

 

[Thomthom]

Kapplagegegenschweißen

 

[Bonanzero]

Gab es denn vor 50 Jahren schon Bremsen, die eine derartige nicht-parallele Ausrichtung zur Felge erlaubten?
Bei den Modolos geht das nicht - da haben die Bremsschenkel an der Bremsschuh-Aufnahme eine ebene Fläche. Ich habe beide Methoden mit dem Schaschlik-Spieß trotzdem mal ausprobiert - ohne optischen (Ausrichtung) oder akustischen Erfolg.

Anhang anzeigen 1105893 Anhang anzeigen 1105894

Erst die skurile Methode mit dem öligen Lappen brachte die Bremse zum Verstummen und die Bremswirkung zum Verschwinden - nicht unerwartet.
Ein 'Freibremsen' funktionierte da auch nicht. Erst ein Wieder-Entfetten mit Bremsenreiniger an Felge und Belägen besserte die Situation. So ganz ist die Bremswirkung gefühlt noch nicht wieder da, aber das Quietschen ist immer noch weg! Also offenbar gar nicht so blöd der Campa-Tipp.

Bei Mafac war das schon so eingebaut. einstellen konnte man das aber nicht (ohne Verbiegen der Bremsarme).

 

[Gelöschtes Mitglied 71483]

Unser Trainer hatte so eine Biegegabel. Da mußte man die Schuhe abschrauben , dann hat er das "Brecheisen" in diesen Schlitz gesteckt und nach Gefühl gebogen. Ging nie was kaputt. Selbst hab ichs nie gemacht

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Hab die Ärmchen auch schon gerichtet..., was will man machen wenn sie nicht passen? Ich dreh ja nicht drei Runden.

 

[str808]

Gibt es für die Shimano XTR Kurbel FC-M900 ein 50er Kettenblatt?
Verfügbar und mit gutem Schaltverhalten?