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Das sind ziemlich sicher Shimano PD-M324 Pedale mit SPD auf der einen und Tatze auf der anderen Seite.Helft mir mal, bin kein click-fahrer: welche Schuhe bzw. welche cleats brauche ich für diese Pedale (ist ein spinning-rad im Fitnessstudio, ich frage für die Dame des Hauses..
Das Problem sind leider die Betrunkenen die da immer wieder gegen treten, stoßen, sonstwas ...
Die Felge krieg ich einfach irgendwann nicht mehr zentriert.
Danke jedenfalls für die Inspiration
Das HR ist gewartet und recht ordentlich nachzentriert, aber es ist immer noch ein recht einfach gestricktes Rollobjekt.Also wenn @mr.bibendum mit "steht hier dumm herum" meinte, ich kann es ihm abkaufen, dann sag ich gerne ja
, meine Meinung dazu kennt der harte Kern hier
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spontan fällt mir da die Rigida (jetzt Ryde?) Sputnik ein. Weiß allerdings nicht, ob es die noch gibt. Ziemlicher Trumm an Felge aber sehr stabil. Fuhr ich an einem "Für jede Gelegenheit"-Rad und was sehr zufrieden. Und dann mit einer Brot und Butter - Nabe fahren.
So schlimm? Ich hoffe, ich verliere jetzt nicht mein Stimmrecht im KdJUi jetzt haste aber die Büchse der Pandora geöffnet, ist so wie im motorisierten Foren eine Diskussion um das richtige Oel
Meine bescheidene Meinung: erst mal finde ich es lobenswert, dass sich eine Zeitschrift, die die von der Industrie vorgegebenen aktuellen Trends bedienen muss, sich dem Thema widmet. Ob da wirklich eine Neulackierung nötig wäre, da halte ich mich mal raus - ist ohnehin immer eine persönliche Ansicht (ich hatte auch nicht den Eindruck, dass der Besitzer des Rades da viel mitzureden hatte, vielmehr, dass er selbst nicht viel Ahnung von alten Rennrädern hat). Insgesamt waren das nach meiner persönlichen Meinung im großen und ganzen recht ordentliche Artikel, allerdings wurde inhaltlich immer nur an der Oberfläche gekratzt und daher für mich eher enttäuschend. Da hätte man bei der Tour, insbesondere zu Beginn der Radthematischen Sauregurkenzeit ruhig ein paar Seiten mehr zur Verfügung stellen können. (was mir noch einfällt - immerhin hat die Tour inzwischen festgestellt, das Schlauchlose Reifen erst ab einer Breite von 32 mm wirklich sinnvoll sind).
Die Zeitschrift will ja schließlich nicht, dass all die Interessenten und Käufer von Neurädern und Neuteilen plötzlich zu Klassiker-Fans werden und zu uns hier abwandern (denn dann verlieren sie nicht nur ihre Anzeigenkunden, sondern auch noch ihre Leserschaft).
Beim CNC Nies gibt es gerade die Sputnik silber poliert in 36 Loch für 12,95 Euro.... Für eine Frau ggf. ein wenig überdimensioniert, allerdings wenn mit Korb gefahren wird, dann auch wieder ok. Ich verwende an unseren Stadträdern (am Hinterrad) meistens die Ryde ZAC 2000. Preiswert, sehr stabil, gut verfügbar und nicht übermäßig schwer.
Richtig beobachtet, geht nicht
Die Hebelübersetzung und Seilweg passen bei Road vs. MTB Umwerfern nicht so richtig zusammen, man kann aber bei der Einstellung ausgehend vom mittleren Ritzel eine halbwegs zufriedenstellende Funktion erreichen (siehe Tour oder CX Forenbeiträge).
es gab (gibt?) für gerade Lenker extra "Road"-Schalthebel die das möglich machten! @Hexer
Solche habe ich für 10-fach sogar hier, sind mir aber zu schade für dieses Projekt. Ich mache das nun so, dass ich links einen Sunrace Daumie montiere und rechts 9-fach LX Rapidfire... Ich denke das ist gut schaltbar und optisch noch okay. Hätte rechts auch gern einen Daumie aber die gibt's grad nirgends. Kann ich ja später noch umbauen, ist ja kein Akt.
Es sollte ersichtlich sein, welche Breite du benötigst. Die von dir angegebenen Maße weisen ja schon einen bedeutenden Unterschied auf. Wenn du bis zum Wochenende keine Daten hast, kannst du dich gerne per PN bei mir melden, dann messe ich an meinem Colnago die gewünschten Maße für dich aus.
