Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[DaleCannon]

Produzieren die selbst oder kommt das auch vom Klüber?

Laut SDB ist der Hersteller F.W. KLEVER GmbH, also Ballistol selbst. Wo das produziert weiß ich nicht.

 

[Olddutsch]

Laut SDB ist der Hersteller F.W. KLEVER GmbH, also Ballistol selbst. Wo das produziert weiß ich nicht.

Die kaufen bestimmt auch zu & ruhren nur den Blistrolduft da rein

 

[DaleCannon]

Die kaufen bestimmt auch zu & ruhren nur den Blistrolduft da rein

die bieten Lohnabfüllung an! Die Rohstoffe kommen aber sicher vom Weltmarkt... ist halt so üblich.

 

[Olddutsch]

Produzieren die selbst oder kommt das auch vom Klüber?

Für Fett herzustellen bedarf es schon eine ordentliche Chemische Anlage ,die auch effektiv produziert
Mit nem Rührwerk U nem Tauchsieder langt das nicht

 

[dasulf]

Moin Moin,

das grüne Castrol LMX ist nicht schlecht, das benutze ich für viele Sachen. Das Grüne von Shimano ist ähnlich.
Wenn es extrem wasserbeständig sein soll, ist BelRay Waterproof Grease eine gute Wahl, hat allerdings eine sehr feste Konsistenz. Das ist Aluminium-Komplex verseift.

Wasserbeständigkeit und Korrosionsschutz sind die Hauptkriterien beim Rad, für die Schmierung reicht auch Schweineschmalz.

Viele Grüße,
Georg

Moinsen

Wenn du ein Aluminiumkomplexverseiftes Fett benutzt, wie bereitest du die Stellen vor? Kaltreiniger?
Als ich mich mal kurz in Fette einarbeiten wollte, wurde vor der Mischung verschiedener Seifen gewarnt, weil sie dann evtl das Öl nicht mehr binden. Im Prinzip weiß man ja nie, welches Fett vorher verwendet wurde.
(Die meisten scheinen Lithium verseift, aber Aluminium- und Aluminiumkomplexverseiftes sollen schon stabiler gegen Feuchtigkeit und Nässe sein)

Gruß
dasulf

 

[Olddutsch]

Ganz einfach Marine Fett kaufen gibt's bei Ebay

 

[handbuilt_and_british]

Gibt es eigentlich einen Fett-Thread?
Mein Fett ist alle und bevor ich mir neues kaufe wollte ich euch mal nach Vorlieben fragen...
Ich hab bisher für BB&HP Hanseline Titanfett benutzt...
Das grüne, Castrol?, taugt das was?

Interessante Frage. Ich habe in der Werkstatt jetzt 2 Dosen vom bösen Amazon stehen:

Für die Lager

https://www.amazon.de/Comma-GR2500G...d=1&keywords=comma+fett&qid=1628621523&sr=8-2
Für Vorbau, Sattelstütze, Pedalen und Innenlagerschalen

https://www.amazon.de/Comma-CE500G-...keywords=copper+grease&qid=1628621336&sr=8-21

 

[Olddutsch]

Interessante Frage. Ich habe in der Werkstatt jetzt 2 Dosen vom bösen Amazon stehen:

Für die Lager

https://www.amazon.de/Comma-GR2500G...d=1&keywords=comma+fett&qid=1628621523&sr=8-2
Für Vorbau, Sattelstütze, Pedalen und Innenlagerschalen

https://www.amazon.de/Comma-CE500G-...keywords=copper+grease&qid=1628621336&sr=8-21

Cu Paste is für hitzebelastete Teile ,es ist im eigentlichen Sinne kein Schmiermittel
Hier sind nur Cu Partikel im Fett gebunden
Anwendung
Verschraubungen im Abgasbereich, Krümmer Turbo
Alles Sachen die an deinem Rad nicht sind

 

[handbuilt_and_british]

Cu Paste is für hitzebelastete Teile ,es ist im eigentlichen Sinne kein Schmiermittel
Hier sind nur Cu Partikel im Fett gebunden
Anwendung
Verschraubungen im Abgasbereich, Krümmer Turbo
Alles Sachen die an deinem Rad nicht sind

Kupfer- oder Silberpaste ist natürlich kein Schmiermittel. Die funktioniert wurnderbar bei der Montage von Vorbauten, Sattelstützen und Pedalen um der Korrosion zwischen Alu und Stahl vorzubeugen. Lässt sich auch nach 20 Jahren ohne Verrenkungen wieder lösen....

 

[Olddutsch]

Al Cu St ne schöne Spannungsreihe
Ein Fachmann nimmt Moly Cote auf Graphit Basis

 

[GEBLA]

Moinsen

Wenn du ein Aluminiumkomplexverseiftes Fett benutzt, wie bereitest du die Stellen vor? Kaltreiniger?
Als ich mich mal kurz in Fette einarbeiten wollte, wurde vor der Mischung verschiedener Seifen gewarnt, weil sie dann evtl das Öl nicht mehr binden. Im Prinzip weiß man ja nie, welches Fett vorher verwendet wurde.
(Die meisten scheinen Lithium verseift, aber Aluminium- und Aluminiumkomplexverseiftes sollen schon stabiler gegen Feuchtigkeit und Nässe sein)

Gruß
dasulf

Ist in der Praxis kein Problem, auf jeden Fall hatte ich nie ein Problem damit. Und ich benutze Aluminiumkomplexfett seit Anfang der 90er.
In den meisten Fällen gibt es ja keine Mischung, wenn man damit montiert (Sattelstütze, Vorbau, Gewinde usw). Aber auch bei Kugellagern kein Problem. Ich sorge zB bei Steuersätzen, Innenlagern und Pedalen für eine 100% Fettfüllung der Lager schon bei Neuteilen, zwangsläufig wird da gemischt. Die Vorteile überwiegen auf jeden Fall.
Irgendwelche Entfetter benutze ich höchstens mal für Kettenblätter oder Ritzel. Bei Lagern mit einzelnen Kugeln wird nur per Papiertuch oder mit dem Lappen gereinigt und neu gefettet.

Viele Grüße,
Georg

 

[Gelöschtes Mitglied 102350]

Gibt es eigentlich einen Fett-Thread?
Mein Fett ist alle und bevor ich mir neues kaufe wollte ich euch mal nach Vorlieben fragen...
Ich hab bisher für BB&HP Hanseline Titanfett benutzt...
Das grüne, Castrol?, taugt das was?

Galli

 

[DaleCannon]

Ein Fachmann

wer soll das sein? Eine Spannungsreihe entsteht auch bei Graphit, das ist ein sehr guter Leiter.

 

[Bianchi-Hilde]

Gibt es eigentlich einen Fett-Thread?
Mein Fett ist alle und bevor ich mir neues kaufe wollte ich euch mal nach Vorlieben fragen...
Ich hab bisher für BB&HP Hanseline Titanfett benutzt...
Das grüne, Castrol?, taugt das was?

https://www.bike-components.de/de/Eules/Gesaesscreme-p41876/ Das nehm ich gerne.

 

[DaleCannon]

https://www.bike-components.de/de/Eules/Gesaesscreme-p41876/ Das nehm ich gerne.

wer gut schmiert der gut fährt!

edit: ich bnutze daher Ilon Protect

 

[biciclo]

Mein rechter SL BS79 (10f) tickt resp. klickt nicht richtig.

Die Scheibe (Nase nach unten) habe ich korrekt installiert, aber mir fehlen ein paar Klicks. Ich komme auf sechs. Vom nach unten zeigenden Hebel nach oben schaltend: 5 mal Klick, dann ein längerer Schritt, der sich nach Friktion anfühlt, bis es wieder Klick macht.

Ich komme nicht drauf, was ich falsch mache. Habe auch schon Lenkerendschalthebel älterer Generationen und anderer Hersteller (Friktion, Mikrorasterung, DA 8f / 9f) verbaut und nie Probleme gehabt.

 

[SirFaust]

Felgenflanken mit Topfschwamm saubermachen, Bremsschuhe mit Sandpapier (120+ ) ganz leicht aufrauhen.

Kool Stop schwarz quietschen bei mir nur bei Nässe oder wenn die nicht mehr frisch sind ("verglaste" Oberfläche).

Siehe auch https://www.rennrad-news.de/forum/threads/erfahrung-mit-koolstop-belägen.167273

Zum Toe-In siehe https://www.parktool.com/blog/repair-help/center-pull-brake-service

Ok ich habe angeschliffen und toe in a la mafac eingestellt. Zumindest im Stand/Anrollen quietscht schon mal nix mehr. Danke

 

[blow.torch]

Mein rechter SL BS79 (10f) tickt resp. klickt nicht richtig.

Die Scheibe (Nase nach unten) habe ich korrekt installiert, aber mir fehlen ein paar Klicks. Ich komme auf sechs. Vom nach unten zeigenden Hebel nach oben schaltend: 5 mal Klick, dann ein längerer Schritt, der sich nach Friktion anfühlt, bis es wieder Klick macht.

Ich komme nicht drauf, was ich falsch mache. Habe auch schon Lenkerendschalthebel älterer Generationen und anderer Hersteller (Friktion, Mikrorasterung, DA 8f / 9f) verbaut und nie Probleme gehabt.

Du bist auf einen häufigeren Qualitätsmangel bei Shimano-Lenkerendschalthebeln gestoßen - es liegt ein Härteproblem mit der Rasterscheibe vor. Die Kugeln haben sich eine Rutschbahn gewalzt und rasten nicht mehr, bevorzugt in den Lieblingsgängen. Woher ich das weiß? Ich hab nachgeguckt. Nur aus Neugierde. Denn Abhilfe oder gar Ersatzteile gibt es nicht. Die Schalthebel sind einklich nicht zerlegbar und nach aufdremeln auch sicher nicht wieder zusammensetzbar/montierbar. Wenn der Rastmechanismus abschaltbar ist (bei 10s wohl nicht) einfach auf Friktion stellen und weiterfahren.
Ansonsten austauschen. Die 7s Ultegra waren am meisten betroffen.

HTH und Gruß ...

 

[roykoeln]

über die wartung von suntour hebel hab ich letztens gelesen, daß da jemand die rastscheibe abgeschliffen hat, bis die furchen zwischen den bohrungen für die kugeln verschwunden waren. dann wurden die löcher für die kugeln nachgedremelt, und die verminderte dicke der indexscheibe mit passcheiben ausgeglichen.
(link dazu im suntour thread, als ich mein 10f umbauproblem behandelt hab, vor paar seiten höchstens)
ich weiß aber nicht, wie instandsetzungsfreundlich shimano da gebaut ist...

 

[blow.torch]

ich weiß aber nicht, wie instandsetzungsfreundlich shimano da gebaut ist...

Gar nicht. Nur alte DA74xx waren erfolgverspechend zerleg- und von entsprechend geschicktem Personal wieder montierbar.

Sorry und Gruß