Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Jonah J.]

Ich finde den Inbus zum festmachen nicht.

Ganz banal, ich weiss nicht wie man das Teil am Lenker montiert.

Gummi umklappen bis du die Schraube siehst

 

[Zentrifugalkraft]

Vielleicht ist die Schraube ausgenudelt. Sollte die Montage hier sein? Sicht von hinten oben:

 

[roykoeln]

nein, da kommen die züge raus.
guck mal am anderen ende vom gummi!

 

[Zentrifugalkraft]

Habs gefunden! Als Dokumentation für den nächsten Deppen der sich hier nicht zurechtfindet.

danke!

 

[dasulf]

Ein echter Freud'scher Verschreiber: die Kettenlehre versch..... einen...

9fach Campa und Shimano waren kompatibel, also sollten sich acht Ritzel mit 9fach Abstand auch von einem 9fach (nicht 8fach) Ergo schalten lassen.

Aber doch nur, wenn das Schaltwerk ein campagnolo ist, oder?

Gruß
dasulf

 

[shiwago]

Liebes Forum, meine Mavic 500-Hinterradnabe läuft etwas rauh. Ist es sinnvoll, diese zu öffnen oder hängt das, wie ich schonmal gelesen habe, eher mit dem Freilauf zusammen, der zu warten wäre? Für jeden Tipp bin ich dankbar.
Viele Grüße

 

[Recordfahrer]

Aber doch nur, wenn das Schaltwerk ein campagnolo ist, oder?

Gruß
dasulf

Das ist richtig. Dem Vernehmen nach geht auch ein Shimano 8fach Schaltwerk im Kombination mit einem 10fach Ergopower-Hebel und einem Shimano 8fach Kranz. Da es sich um 9fach drehte, ging ich von "artreinen" Schalthebel/Schaltwerks-Kombinationen aus, also Campa/Campa bzw Shimano/Shimano.

 

[tripleschulz]

Liebes Forum, meine Mavic 500-Hinterradnabe läuft etwas rauh. Ist es sinnvoll, diese zu öffnen oder hängt das, wie ich schonmal gelesen habe, eher mit dem Freilauf zusammen, der zu warten wäre? Für jeden Tipp bin ich dankbar.
Viele Grüße

Die Mavic 500 hat ja Industrielager, die sind tauschbar.
Die Herausforderung ist natürlich zum einen das Abziehen des Schraubkranzes und danach das Lösen der Alu-Staubschutzkappen. Die mit den 6 Löchern.

Hast du schonmal beim ausgebauten HR die Achse von Hand gedreht? Da spürt man, ob die Lager noch gut laufen.

 

[Bonanzero]

Liebes Forum, meine Mavic 500-Hinterradnabe läuft etwas rauh. Ist es sinnvoll, diese zu öffnen oder hängt das, wie ich schonmal gelesen habe, eher mit dem Freilauf zusammen, der zu warten wäre? Für jeden Tipp bin ich dankbar.
Viele Grüße

Obs der Freilauf ist, lässt sich ja ganz einfach rausfinden. Nimm das Rad raus und drehe es um die Axe, ohne dass der Freilauf freilauft. Wenns dann rau läuft, ist es das Lager, wenn nicht, der Freilauf.

 

[Mackie89]

Ich habe ein kleines Schaltungsproblem. Habe ein schönes Herkelmann erstanden und möchte es perspektivisch auf Dura ace 7800 umstellen. Bis ich alles zusammen habe würde ich das Fahrrad gerne so fahren, aber die Schaltung läuft nicht rund. Fahre sonst nur mit Rahmenschaltung. Ist also Neuland für mich. Schaltwerk habe ich eingestellt und läuft knackig. Der Umwerfer macht mir Probleme. Ich kann nicht sauber in das große Kettenblatt hoch schalten.

Erst mal ein allgemeines Bild:

Ausstattung Shimano Tricolore 2 x 7 Fach + Sti:

Erste Frage ist das überhaupt ein sti für 2 Fach? Ich kann drei mal schalten und die Stellungen sind dann wie folgt:

(3 Bild inklusive Hände meines Sohnes. Das ihr euch nicht über die kleinen Hände den Kopf zerbrecht)

Einmal hochschalten: Kette springt nicht hoch.
Zweimal hochschalten: Kette springt hoch, aber ich kann nicht ohne schleifen in die zwei obersten Ritzel.
Was ich schon gemacht habe:
Innenanschlag eingestellt, Aussenanschlag eingestellt (ist noch Platz, das hält den Umwerfer nicht ab), Spannung vom Zug erhöht bis sich Umwerfer im unteren Kettenblatt beginnt zu bewegen.
Folgende Ideen habe ich woran es liegen könnte:
Falscher Sti (3-Fach), Kurbelgarnitur zu weit vom Tretlager weg (bin gerade unterwegs und habe mein Werkzeug nicht zur Hand) oder meine Unfähigkeit steht mir im Weg, das Problem zu lösen.

Freue mich auf eure Ratschläge bzw. Hilfe!
Lieber Gruß,
Eike

 

[CrMn]

Wenn hinten 7x ist, liegt es nahe, dass ein nicht-STI Umwerfer 6400 verbaut ist.
STI sind Sora, die gab es in 7x, aber links hast du offenbar einen 3x, der auch einen 3x Umwerfer braucht.

 

[Mackie89]

Wenn hinten 7x ist, liegt es nahe, dass ein nicht-STI Umwerfer 6400 verbaut ist.
STI sind Sora, die gab es in 7x, aber links hast du offenbar einen 3x, der auch einen 3x Umwerfer braucht.

Sowas habe ich mir fast gedacht. Dann wird es wohl doch nichts mit richtigem fahren bevor die 7800 komplett ist. Danke für die Hilfe!

 

[Mackie89]

Wenn hinten 7x ist, liegt es nahe, dass ein nicht-STI Umwerfer 6400 verbaut ist.
STI sind Sora, die gab es in 7x, aber links hast du offenbar einen 3x, der auch einen 3x Umwerfer braucht.

Der Umwerfer ist auch aus der Tricolore Gruppe.

 

[ols69]

Ich bin aber auch jahrelang 7x Shimano Kassette mit 8x STI 640x gefahren,
ist ja nur nen 1/10 mm, stellste halt in der Mitte scharf

So kann man auch Dura Ace 7400 mit RSX STI und 7-fach HG Kassette fahren ....

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Der Umwerfer ist auch aus der Tricolore Gruppe.

Gibt zwei verschiedene, 6400 ist für Rahmenschalthebel, 6401 kann beides, steht hinten drauf. Bei 6401 gibt's zwei verschiedene Möglichkeiten der Zugklemmung, mal nach der Anleitung suchen...

 

[Gelöschtes Mitglied 71483]

Die 2.Stufe ist eine Trimmstufe. Wenn du groß groß fahren willst 1x leicht anklicken dann geht der Umwerfer ein Stück zurück und dann schleift nix mehr.
So ists bei mir zumindest

 

[Mackie89]

Gibt zwei verschiedene, 6400 ist für Rahmenschalthebel, 6401 kann beides, steht hinten drauf. Bei 6401 gibt's zwei verschiedene Möglichkeiten der Zugklemmung, mal nach der Anleitung suchen...

Gerade nochmal geschaut. Ist die 6400 Version, also ganz falsch.

 

[kokomiko2]

Gerade nochmal geschaut. Ist die 6400 Version, also ganz falsch.

Ach was! Das kann man einstellen, ich fahr zwei Räder mit den alten Schräg-UW und 3f STI. Halt bissi rumschrauben an den Einstellmöglichkeiten - und natürlich damit rechnen, dass man durchschalten muss, um aufs große KB zu kommen, na und? Begleiterscheinung: ein sehr entspannter Zug, wenn man auf dem kleinen ist. Auch egal.

 

[Gelöschtes Mitglied 100153]

Hallo gibt es eine Möglichkeit, total speckige und klebrige Hoods bei Sachs New Success Ergo Power Shiftern wieder ansehlich zu bekommen, oder gibt es da noch Ersatz-Hoods ??

 

[Chruisius]

Hallo gibt es eine Möglichkeit, total speckige und klebrige Hoods bei Sachs New Success Ergo Power Shiftern wieder ansehlich zu bekommen, oder gibt es da noch Ersatz-Hoods ??

Das übliche probieren-
Wd40-bad, ggf. Waschmaschine, danach dann talkum bzw. Babypuder..