Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[sauberli]

@SirFaust Ja, das sollte gehen. Hab in letzter Zeit munter Achsen zwischen verschiedenen Maillard-Naben getauscht und hatte keinerlei Probleme.

 

[SirFaust]

Hab hier gerade ein Stronglight Innenlager bekommen. Wenn ich das richtig sehe, ist da die linke Überwurf-/Kontermutter zu viel, oder?

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jap die brauchst du nicht!

 

[Gelöschtes Mitglied 71483]

Eine mit 4Kerben und eine mit 3.

 

[Flat Eric]

Ich habe hier ein Normandy Pärchen und würde gern vorn auch auf Hohlachse umbauen. Kann jemand aus seinem Erfahrungsschatz berichten ob da die gängigen Achsen einer normalen Maillard Nabe passen müssten?
Danke
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Und falls du nichts anderes opfern möchtest , so eine universelle Hohlachse mit Konen und Scheiben
aus eBay passt auch da rein ,

 

[SirJazz]

Hallo,

ich hab im Keller ein altes Sprick Herrenrad mit 5fach Schaltung. Bis jetzt habe ich immer Ketten gewechselt mit der Faustregel, hinten kleines Blatt, vorne großes Blatt und dann müssen beide Schaltrollen untereinander sein. Kann man das bei einer 5fach Simplex Schaltung auch so machen?

Ahja und wenn ich schonmal hier bin, zum verifizieren: google sagt, jede 8fach Kette sollte ohne Probleme passen, stimmt das?

Danke

 

[Chruisius]

Hallo,

ich hab im Keller ein altes Sprick Herrenrad mit 5fach Schaltung. Bis jetzt habe ich immer Ketten gewechselt mit der Faustregel, hinten kleines Blatt, vorne großes Blatt und dann müssen beide Schaltrollen untereinander sein. Kann man das bei einer 5fach Simplex Schaltung auch so machen?

Ahja und wenn ich schonmal hier bin, zum verifizieren: google sagt, jede 8fach Kette sollte ohne Probleme passen, stimmt das?

Danke

Von Shimano gibt es 6-7-8-fach-Ketten, die sollten wohl passen.
Explizite 8-fach-Ketten würde ich als dünner bzw. zu dünn einschätzen. Ist aber auch eher Halbwissen..

 

[Yellowhorse]

Hallo,

ich hab im Keller ein altes Sprick Herrenrad mit 5fach Schaltung. Bis jetzt habe ich immer Ketten gewechselt mit der Faustregel, hinten kleines Blatt, vorne großes Blatt und dann müssen beide Schaltrollen untereinander sein. Kann man das bei einer 5fach Simplex Schaltung auch so machen?

Ahja und wenn ich schonmal hier bin, zum verifizieren: google sagt, jede 8fach Kette sollte ohne Probleme passen, stimmt das?

Danke

Hallo,
Sollte so machbar sein.

 

[gmanella]

Gab es die Campagnolo Bremsgriffbandagen in verschiedenen Durchmessern für verschiedene Lenkerdurchmesser?

 

[frideal]

Habe hier http://www.smolik-velotech.de/technik/06kurbel.htm gelesen, dass es sinnvoll sei, den Kugelkäfig beim Tretlager wegzulassen und stattdessen 2-3 Kugeln mehr einzusetzen. Durch das Mehr an Kugeln wird die Last gleichmäßiger verteilt. Hat das jemand mal versucht und kann berichten?

 

[herberto]

Frage an die Experten :
Gab es BSC Innenlager die auf beiden Seiten Rechtsgewinde hatten ?
Ich habe ein OMAS Lager gekauft welches auf beiden Seiten die gleiche,
Mit 1,370 x 24 bezeichnete Schale hat.
Der Verkaeufer behauptet er habe das Lager so aus einem Vitus 979 Rahmen
Ausgebaut. Ich will ihm nicht Unrecht tun ,hatte aber beim Kauf auf der rechten
Seite ein Linksgewinde erwartet....
Alle BSC Lager did ich bis jetzt hatte hatten unterschiedliche Gewinde rechts und
Links.
Wer hat denn jetzt Recht ?
Danke !

 

[Flat Eric]

Habe hier http://www.smolik-velotech.de/technik/06kurbel.htm gelesen, dass es sinnvoll sei, den Kugelkäfig beim Tretlager wegzulassen und stattdessen 2-3 Kugeln mehr einzusetzen. Durch das Mehr an Kugeln wird die Last gleichmäßiger verteilt. Hat das jemand mal versucht und kann berichten?

Bei mir Standard , mach ich immer so .
Es passen genau 11 Kugeln ( 1/4. zoll / 6,35mm ) rein , in schlechten Kugelkäfigen sind meisten nur 9 , manchmal sogar nur 7 Kugeln drin , das ist Mist.
Gute Kugelkäfige der oberen Gruppen habe aber auch schon 11 Stück drin , da bringt das nichts.
Also immer schön Aufpass !

 

[M_velo]

Bevor ich hier was vermurkse (Achtung Anfänger):
Bin grad am Steuersatz montieren. Erstmal bleibt bei der unteren Gabelschale ein kleiner Spalt … habe dies mal so gelassen - korrekt? Dann könnte ich jetzt die Abschlussmutter kontern ohne den Distanzring einzubauen - ist dies Murks? Falls der Distanzring zwingend drauf muss - besteht das Problem, dass das Gabelgewinde nicht abgeflacht ist, der Distanzring aber schon - feilt man den Distanzring jetzt innen rund oder das Gabelgewinde flach?
Vielen Dank im Voraus für Eure Hilfe - Gruß M_velo

 

[roykoeln]

ist die gabel neu - und verchromt?
da hat wohl noch keiner den konussitz nachgearbeitet...
der spalt darf nicht, der konus muß da ganz drauf!
evtl passen die maße auch nicht zueinander.

der distanzring ist ne nasenscheibe, ich würde die nase wegfeilen, mit einer halbrundfeile.

 

[herberto]

Bevor ich hier was vermurkse (Achtung Anfänger):
Bin grad am Steuersatz montieren. Erstmal bleibt bei der unteren Gabelschale ein kleiner Spalt … habe dies mal so gelassen - korrekt? Dann könnte ich jetzt die Abschlussmutter kontern ohne den Distanzring einzubauen - ist dies Murks? Falls der Distanzring zwingend drauf muss - besteht das Problem, dass das Gabelgewinde nicht abgeflacht ist, der Distanzring aber schon - feilt man den Distanzring jetzt innen rund oder das Gabelgewinde flach?
Vielen Dank im Voraus für Eure Hilfe - Gruß M_velo

Auf den ersten Blick sieht es so aus als wenn die auf die Gabel gepresste Lagerschale bzw. Der Konus nicht komplett bis zum Absatz aufgepresst ist...Der Gabelschaft hat im Bereich des Gewindes oft eine Nut in der dann die nach innen herausstehende Nase des Distanzringes sitzt damit dieser sich nicht verdrehen kann. Wenn im Gabelschaft keine Nut bzw Rille sein sollte dann den Distanzring innen nacharbeiten bzw. Den ueberstehenden Teil abfeilen. Bitte kein Material an der Gabel abtragen. Zur Not gehts auch ohne Distanzring.

 

[M_velo]

Zunächst vielen Dank für die schnellen Antworten! Gabel ist nicht neu und verchromt. Wie würdet Ihr den Konussitz nacharbeiten? Feile … ??
Nase wegfeilen habe ich mir auch so überlegt - mach ich!

 

[roykoeln]

dafür gibt es einen fräser, aber wer den hat, möchte ihn nicht am chrom verschleißen!
also erst schleifpapier, zuallererst aber messen!!!
womit hast du den konus aufmontiert?

 

[M_velo]

dafür gibt es einen fräser, aber wer den hat, möchte ihn nicht am chrom verschleißen!
also erst schleifpapier, zuallererst aber messen!!!
womit hast du den konus aufmontiert?

Ganz vorsichtig damit ( ist ja Plastik...)

 

[roykoeln]

ganz vorsichtig muß man da nicht sein!
einen alten konus zwischelegen!
ich hab da ein recht schweres reitgewicht und einen hartkunststoff - ring als zwischenlage.
hatte die gabel vorher einen konus?
entweder alles nochmal messen, oder mit mut!
wenn es allerdings nicht passt, also die gabel übermaß hat, kann der konus auch reißen...

 

[M_velo]

Vielen Dank - mach jetzt erst mal Feierabend und morgen mit frischem Mut nochmal von vorne - schönen Abend noch ;-)

 

[Flat Eric]

Vielen Dank - mach jetzt erst mal Feierabend und morgen mit frischem Mut nochmal von vorne - schönen Abend noch ;-)

Die Differenz darf max 4/100. mm sein zwischen Gabelsitz und Konusbohrung innen . sonst platzt der beim draufschlagen auf und ist Schrott !
Das ist so eine typische Nachrüstgabel , bei der der Sitz mit verchromt und nicht nachgefräst wurde .
Mit so einem Sitzfräser kann man das erledigen , oder aber auch mit einer konventionellen Drehmaschine .
Schleifleinen bringt auf Chrom fast nichts , aber ein geschickter Werkzeugmacher kann das auch mit einer scharfen Schlichtfeile machen ( die aber hinterher nicht mehr scharf ist )