Wie @de5iRe denke ich auch - bei niedrigem Durck alles ok, bei hohem Druck nicht => Ventil ist der schuldige. Hast Du mal geschaut ob es fest ist?
Danke, das mit der schiefen Ebene hatte ich nicht gesehen?
Aber dir ist schon klar das das Gabelschaftrohr das höchst beanspruchte Bauteil am Rahmen ist , oder ?
Wenn du eine französische Gabel da hast , ist das Schaftrohr nur 25 mm aussen , Gabeln mit einem 22,2 "Loch" drin haben ein Rohr mit 25,4 mm Aussendurchmesser , ich täte das dünnere 25er nicht aufreiben , da bleibt ja zwischen dem Gewinde für den Steuersatz und Innendurchmesser noch weniger Material , normal bin ich echt kein Schisser , aber das halte ich für eine Schnapsidee .
Warum schleifst du denn den Vorbau nicht dünner , bzw. nimmst einen 22er ????
So eine Verstellbare Reibahle nimmt man im übrigen zum glätten einer riefigen oder leicht unrunden Bohrung , wenn du da 10tel mm rausreiben willst , ist das nicht das richtige Werkzeug , dafür nimmt einen spiralgenutete fixe Reibahle , die hat andere Span- und Freiwinkel die für Zerspanungen gedacht sind und fängt nicht an rumzurattern.
Und die Rohre sind gewalzt , damit ist die Oberfläche verdichtet und fester , diese "rauszureiben" ist auch keine gute Idee .
Aber es sind ja deine Schneidezähne....
Ansonsten denke ich mir fehlen vielleicht 0,005 - 0,01mm, weil der Vorbau auch nicht vollständig maßhaltig sein dürfte und vielleicht statt 22,0 22,05mm hat. Derartige Glättungen der Innenwände dürften jetzt keine wesentliche Beeinträchtigung der Gesamtfestigkeit darstellen
Deshalb bin ich aber so interessiert daran ordentlich einstellen und messen zu können
Das dann aber im Rohr, denn das Eloxal auf dem 22,0mm Vorbau abzuschleifen ist nicht schön. Den neuen Vorbau habe ich auch nur, weil mein Versuch an einem anderen Vorbau das Eloxal zu entfernen aus, im polieren Thread schön dargestellten Gründen, gehörig schief gegangen ist und zu Alu-Schrott geführt hat
Aber dir ist schon klar das das Gabelschaftrohr das höchst beanspruchte Bauteil am Rahmen ist , oder ?
Wenn du eine französische Gabel da hast , ist das Schaftrohr nur 25 mm aussen , Gabeln mit einem 22,2 "Loch" drin haben ein Rohr mit 25,4 mm Aussendurchmesser , ich täte das dünnere 25er nicht aufreiben , da bleibt ja zwischen dem Gewinde für den Steuersatz und Innendurchmesser noch weniger Material , normal bin ich echt kein Schisser , aber das halte ich für eine Schnapsidee .
Warum schleifst du denn den Vorbau nicht dünner , bzw. nimmst einen 22er ????
So eine Verstellbare Reibahle nimmt man im übrigen zum glätten einer riefigen oder leicht unrunden Bohrung , wenn du da 10tel mm rausreiben willst , ist das nicht das richtige Werkzeug , dafür nimmt einen spiralgenutete fixe Reibahle , die hat andere Span- und Freiwinkel die für Zerspanungen gedacht sind und fängt nicht an rumzurattern.
Und die Rohre sind gewalzt , damit ist die Oberfläche verdichtet und fester , diese "rauszureiben" ist auch keine gute Idee .
Aber es sind ja deine Schneidezähne....
Für Spiralgenutete RA bedarf es aber eine gut ausgestatte Werkzeugausgabe u entsprechende Werkzeugmaschinen
tiefschürfender Maschinenbau verunsichert hier die meisten.Grundkentnisse des 1.Lehrjahres sind hier weiter führend
1 LJ als Abendkurs?
Ich habe als Studi ja tatsächlich in der spahnenden Fertigung gejobt. Das ist mir aber GsD nicht passiert
Oh
Meine Schneidezähne sind edelste Zahntechnikerprodukte
den Knochen vergisst man auch nur einmal
Ich hoffe Deine Frau mußte nicht gleich ihr Erbe antreten 
,in der Lehrwerkstatt war ein Glaskasten mit dem Missgeschick des Monats, erinnere mich das da ein Bohrer mit Haarbüscheln ,ausgestellt wurde
Damals kamen ja lange Haare auf, einige erinnern sich bestimmt noch
Du willst das Ding treffsicher auf ein halbes Hundertstel einstellen?
nimm ne "Besenstiel" und ne Schmirgel wenn es nen 1000stel bis 100stel im Gabelschaft sein muß
wir reden doch von irgendwelchen "Muh"? wenns schäumt aufhören
