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Klassiker des Monats März 2017

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Re: Klassiker des Monats März 2017
So nach so viel blinki blinki NOS Klassiker , hier mal was ehrliches Handfestes deftiges aus dem Pott, so wie die Leute hier im Pott:cool:.
Hatte mein Rickert schon im letzten Monat vorgestellt, es dann aber wieder raus genommen:eek:.

Also ein so genanntes Plaketten Rickert aus den 60er, wann genau ist leider bei Rickert schwer zu sagen, meist nur wage zu schätzen.

Das Rad kam verbastelt, und was schlimmer war mit einem Celeste Farbton an vielen Stellen ausgebessert zu mir:rolleyes:.
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Nach einer Behandlung mit 1000 Scheuerwolle und Nigrin Lackreiniger sah der Rahmen dann so aus.
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Da der Rahmen Huret Ausfaller hat, war die Richtung des Aufbaues vorgegeben.

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Huret Schaltung , TA Kurbel u. Normandy HF Naben,Mafac Dual Forge ,an Titan Vorbau und Meas Kint Cockpit wurde wieder ein fahrbarer
Klassiker raus, die französischen Details des Rahmens sprechen für ein Rohrsatz aus Duriford, denn der Gabelschaft hat auch 22mm.

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27915615950_07e595d6df_b.jpg

27915615910_dfff1e9505_b.jpg

27915615970_bef5b3e1c3_b.jpg


Und so sieht es im Moment aus, und wartet auf die erste Ausfahrt bei Sonnenschein und 2 stelligen +Graden:oops::rolleyes::D.

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So nach so viel blinki blinki NOS Klassiker , hier mal was ehrliches Handfestes deftiges aus dem Pott, so wie die Leute hier im Pott:cool:.
Hatte mein Rickert schon im letzten Monat vorgestellt, es dann aber wieder raus genommen:eek:.

Also ein so genanntes Plaketten Rickert aus den 60er, wann genau ist leider bei Rickert schwer zu sagen, meist nur wage zu schätzen.

Das Rad kam verbastelt, und was schlimmer war mit einem Celeste Farbton an vielen Stellen ausgebessert zu mir:rolleyes:.
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Nach einer Behandlung mit 1000 Scheuerwolle und Nigrin Lackreiniger sah der Rahmen dann so aus.
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Da der Rahmen Huret Ausfaller hat, war die Richtung des Aufbaues vorgegeben.

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Huret Schaltung , TA Kurbel u. Normandy HF Naben,Mafac Dual Forge ,an Titan Vorbau und Meas Kint Cockpit wurde wieder ein fahrbarer
Klassiker raus, die französischen Details des Rahmens sprechen für ein Rohrsatz aus Duriford, denn der Gabelschaft hat auch 22mm.

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Und so sieht es im Moment aus, und wartet auf die erste Ausfahrt bei Sonnenschein und 2 stelligen +Graden:oops::rolleyes::D.

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Schönes Malocherrad. Rickert ist natürlich Dortmund pur. :daumen: :bier:
Stelle mir gerade vor wie damit in den 60ern ein Stahlkocher zur Arbeit nach Phönix-Ost gefahren ist und am Wochenende Rennen in Dortmund oder Umgebung.
Ich warte ja noch immer auf mein erstes Rickert. :idee:
 
Ein ganz klares nein, das muss man immer am entsprechendem Objekt testen, immer an Stellen die man nicht später direkt sieht, ich habe aber mit der
Scheuerwolle immer gute Erfahrungen gesammelt.

Ich meinte nicht die Scheuerwolle, sondern den Nigrin Lackreiniger. ;)
 
Noch ein kleiner Nachtrag, weil ich gerade dazu gefragt wurde. Mein Peugeot Cologne ist eines der letzten echten Peugeots aus Frankreich. Seit 1991 kommen die Peugeots von Cycleurope und werden in Taiwan produziert.
 
Noch ein kleiner Nachtrag, weil ich gerade dazu gefragt wurde. Mein Peugeot Cologne ist eines der letzten echten Peugeots aus Frankreich. Seit 1991 kommen die Peugeots von Cycleurope und werden in Taiwan produziert.
Cycleeurope-=BH->Monark ( kauft auch die Brückengrünen) ->Grimaldi
 
Die haben glaube ich eine ganze Armada an Fahrradmarken unter ihre Fittiche genommen.
BH hat dann alles weiter verkauft an Monark. BH bikes gabs dann später von Giant, was sicher kein Fehler ist, Giant ist eine der Radmarken überhaupt, wo viele Premiummarken ihre Rahmen bauen liessen/ lassen zb. Specialized, Colnago :D Zahlt man dann für den Namen Extrabonus.
 
BH hat dann alles weiter verkauft an Monark. BH bikes gabs dann später von Giant, was sicher kein Fehler ist, Giant ist eine der Radmarken überhaupt, wo viele Premiummarken ihre Rahmen bauen liessen/ lassen zb. Specialized, Colnago :D Zahlt man dann für den Namen Extrabonus.

Wird halt alles globalisiert. Warum sollte das vor der Radwelt Halt machen. Deshalb fahre ich gerne noch die alten Räder. Da war noch nicht ganz so ein Einheitsbrei.
 
Ja so denke ich war das Ansehen der Herren, ich war,bin, und werde nie ein Freund dieser Genossenschaft werden, die gehen über Leichen, sei es Händler , oder auch Hersteller wurden,werden platt gemacht:rolleyes::mad:.
also das ein peugeot mal cologne genannt wird, ist für uns jetzt nicht so schmerzhaaft, wir verkraften das hier:D
 
Sollte vielleicht an den 20jährigen "Besuch" der Franzosen vor über 200 Jahren erinnern. ;)

Wobei es natürlich immer die Frage ist wie freiwillig alles war. Das Prinzbistum Lüttich hat sich z.B . frewillig beim revolutionären Frankreich angeschlossen. Wenn es über die Französische Zeit handelt gibts oft einen grossen Unterschied zwischen Lokalgeschichte und Nationalgeschichte.
 
Dann stelle ich hier auch mal mein gerade fertig gewordenes Italienisches Scanabissi Super Record vor.Kommt aus Bologna und könnte von Patelli sein.Hat auf jedenfall sehr grosse Ähnlichkeiten mit meinen Patellis .Baujahr müsste ca.1983 sein .Im Netz gibt es leider kaum etwas über diese kleine Marke.Aufgebaut ist es komplett mit einer Campagnolo Super Record .Felgen sind von Nisi.Und jetzt die Bilder .Viel Spaß damit und ich hoffe auf zahlreiche Punktegeber:D
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