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KDM - Klassiker des Monats Mai 2024

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Re: KDM - Klassiker des Monats Mai 2024
Ich bin jetzt mal so frei und runde das Teilnehmerfeld auf 8 auf, mit einem "ehrlichen " Rad welches schon etliche Spuren des Lebens hinter sich hat .
Ein frĂŒhes Bianchi Super Corsa von 78 . Der Portacatena musste aus PlatzgrĂŒnden dem nun montierten Laufradsatz weichen weil es schnell gehen musste um noch teilnehmen zu können ., gleiches gilt dem Lenkerband welches in naher Zukunft durch Leder ersetzt wird ..Eigentlich wollte ich es mit Mavic or LaufrĂ€dern zeigen .(s. letzte Bilder )
Da es meine erste Teilnahme am KDM ist bin ich ĂŒber die hiesige Resonanz gespannt.


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AnhÀnge

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Bilder 2teil, eine Besonderheit noch bei der Pedale handelt es sich um Cobra mit Titanachse ,so auch nicht gesehen .
 

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Ich bin jetzt mal so frei und runde das Teilnehmerfeld auf 8 auf, mit einem "ehrlichen " Rad welches schon etliche Spuren des Lebens hinter sich hat .
Ein frĂŒhes Bianchi Super Corsa von 78 . Der Portacatena musste aus PlatzgrĂŒnden dem nun montierten Laufradsatz weichen weil es schnell gehen musste um noch teilnehmen zu können ., gleiches gilt dem Lenkerband welches in naher Zukunft durch Leder ersetzt wird ..Eigentlich wollte ich es mit Mavic or LaufrĂ€dern zeigen .(s. letzte Bilder )
Da es meine erste Teilnahme am KDM ist bin ich ĂŒber die hiesige Resonanz gespannt.


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was ne schönheit!
 
Okay. Paul, weil Du's bist.
Charles Sabliere (Vater von Andre Sabliere) spÀte 50er Jahre. St.Etienne.
Rohrsatz Fobur fĂŒr den Hinterbau und die Gabel. Rubis fĂŒr die Hauptrohre.
Mavic Inal Schutzbleche. Huret Schaltung, die 1.gen. Alvit entspricht noch nicht meinen Vorstellungen im Bezug auf Performance (die Feder fĂŒr den KĂ€fig ist etwas schwach) daher umgebaut auf Jubilee. UW ist der 700er. Bremsen sind von Sabliere modifizierte Mafac Dural Forge. Die 38D KettenblĂ€tter an der TA Kurbel Pro5Vis sind eine Replike von Rovarcycles in den Niederlanden.

Ich denke ein Porteur oder Randonneur.
Maßgefertig fĂŒr jemand langes mit nicht ganz so langen Armen.

Der Aufbau erfolgte teils zeitlich korrekt, teils Mitte 70er, dort schien der Rahmen nochmal ĂŒberarbeitet worden zu sein. Ich wĂŒrde in einer wie auch immer gearteten Zukunft, gerne noch eine Stahl-Porteur-Lenker mit Reversbremsen und Porteur-GepĂ€cktrĂ€ger verbauen, aber das wird etwas dauern, nach dem ich jetzt das dritte mal bei LbC gescheittert bin einen zu kaufen, weil mal wieder keiner verschicken wollte.

Bilder sind aus meinem Aufbaufaden bzw. vom Fenderfest.
Der Bewerbungsbeitrag etwas weiter unter.

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Vom Testaufbau mit Altvit 1.Gen und co.

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Na toppi. Danke đŸ‘đŸ»

Ich muss noch das wetter abwarten... dann geht was mit Foto...
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Ich hoffe auch auf die Gelegenheit nochmal draussen was zu machen (im Moment zieht ein Gewitter durch), aber es geht wohl auch so.
Dabei sein, ist ja alles.
Und das hier ist der aktuelle Stand des Rades,
mit dem ich mich zum KDM bewerbe!

Danke an @Bonanzero fĂŒr den LRS, aktuelle aufgezogen sind FMB Endurance in 32mm (ein Ritzel muss noch weg) und @Nimmerklug fĂŒr die tollen Griffe.

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Und nur fĂŒr @Andreas P. der Sattel ist gerichtet. Ich brauch trotzdem ne lĂ€ngere SaStĂŒ, die olle riginale ist zu kurz fĂŒr mich, der Rest paßt ganz gut.

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Ich wĂŒrde meinen, es ist "Patina-Mai"

ELSNER (Diamant) Bahn-Maschiene. Aus alten VereinsbestĂ€nden. 70er Jahre, bis in die 90er. Radrennbahn Heidenau. 2002 nach dem "großen Hochwasser" aus den BestĂ€nden abgekauft, bevor der Container kam.
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... und noch paar und dass wars... mehr hat ein Bahnrad ja nicht... ich mach noch bissl Feiertag. Details trag ich heute Abend noch nach. SPORT FREI!

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Ist die Rote Gabel eine Austauschobjekt, jetzt nicht von Dir, sondern irgendwann mal? MĂŒsste die nicht GrĂŒn sein oder waren das Vereinsfarben und das muss so?
KomplimentĂ€rkontraste finde ich immer so speziell und unĂŒblich, dass ich da mal nachgfragen wollte.

Und ja: Patina-Mai :bier:
 
Es lag natĂŒrlich nicht am Fingerhut sondern an meiner Langsamkeit daß es jetzt doch noch bis ganz kurz vor Schluss gedauert hat. Aber spĂ€t ist ja noch nicht zu spĂ€t. Deshalb jetzt hier als weiterer Kandidat fĂŒr den Monat Mai mein soeben fertig gestelltes Fusar Poli - Rossin Record.
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Marino Fusar Poli, ehemals auch erfolgreicher Amateurfahrer betreibt seit Mitte der 70er in Busto Garolfo, in Mailands SpeckgĂŒrtel, einen Fahrradladen/Werkstatt in der er wohl nie selbst Rahmen gebaut hat aber wohl als sehr geschĂ€tzter Mechaniker RĂ€der aufgebaut hat. Als Mechaniker hat er auch das italienische Bahn-Nationalteam mit betreut.
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Der Rossin Rahmen mit dem schönen Fusar Poli Schriftzug kam schon vor einer ganzen Weile aus Italien zu mir. Ich hatte mich damals so in die Blau-Dunkeorange Kombination verschossen, - und natĂŒrlich in den eleganten Rossin Record Rahmen.
Ich wusste nur lange nicht wie ich den aufbauen wollte. Eine Zeitlang hatte ich mit einem Galli-Aufbau geliebĂ€ugelt, dann mal Suntour Superbe, - bis mir irgendwann dieses scharfe Modolo Professional Bremsset ĂŒber den Weg lief ( ... wenn man so abendlich durch die Kleinanzeigen spazieren geht). UrsprĂŒnglich waren die wohl mal krĂ€ftig rot, sind aber ĂŒber die Zeit (etwas unterschiedlich) ausgeblichen, so daß sie nun je nach Licht zwischen Rostrot und Orange leuchten.
Der Rest war dann plötzlich einfach, Campagnolo Nuovo (und bisschen Super) Record, wobei ich diesmal mich darin versucht habe die Schaltung und die Hebel farblich entsprechend auszulegen. Der Concor Sattel mit der orangenen Schrift ist so auch noch einmal zum Zuge gekommen. Das graue Lenkerband und die silbernen BremszughĂŒllen "tonen" das das ganze dann wieder etwas ein. Der Rahmen selbst hat einige Lackabplatzer und Kratzer bei denen ich mich entschieden habe sie einfach so zu lassen anstatt zu versuchen sie mehr schlecht als recht auszubessern. Ich glaube das steht dem Rad ganz gut und zusammen mit den krĂ€ftigen Farben es geht alles ganz gut zusammen, - ich hoffe ihr findet das auch (aber wie sagte @Andreas P. an anderer Stelle: Es mĂŒssen ja nicht alle alles mögen).
Richtig viele Probefahren konnte ich jetzt leider noch nicht, das kommt dann in den nÀchsten Tagen und ich hoffe ich kann im "Unterwegs mit dem Klassiker" Faden davon berichten.
Hier nun aber die Bilder Teil 2:
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gleich mehr Bilder im 2. Teil.
 
Wow, 3 BahnrÀder in einem Monat, hatten wir auch noch nicht so oft :daumen: .
BahnrÀder sind ja auch cool.
Ist die Rote Gabel eine Austauschobjekt, jetzt nicht von Dir, sondern irgendwann mal? MĂŒsste die nicht GrĂŒn sein oder waren das Vereinsfarben und das muss so?
KomplimentĂ€rkontraste finde ich immer so speziell und unĂŒblich, dass ich da mal nachgfragen wollte.

Und ja: Patina-Mai :bier:
Ja die Gabel ist nicht "Original"... da war eine Vollchrome drin. Eine Diamant Gabel fĂŒr Bahn ist es (trotz Bohrung) allerdings gewiss. Das filigrane Teil passte gut von der Farbe.
 
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