Ich finde, dass die Kritik am Giro nicht vollkommen korrekt ist. Zweifellos versucht die Giro-Organisation jedes Jahr einen spektakulären Giro zu bieten und es werden teilweise Abfahrten geboten, die kein Mensch mit 100km/h auf diesen Straßen fahren sollte. Vllt. wäre die eine oder andere Abfahrt zu streichen. Der Unfall von Wouter ereignete sich auf einer halbwegs guten Straße. Sowas passiert überall und hat nichts mit dem Giro speziell zu tun. Denkt nur an die Unfalle von Voigt oder Perreiro bei der Tour. Ist halt gut gegangen. Oder der heftige Unfall von Impey bei der Türkei-Rundfahrt vor paar Jahren. Unfälle gehören (leider!) zum Radsport dazu. Positiv ist allerdings zu sehen, dass trotz zahlreicher Unfälle zum Glück selten Tragödien passieren.
Anders als die Kritik an der Streckenführung, könnten sich einige Hersteller (auch wenn es in diesem Fall nicht der Grund war) mehr Gedanken über die SIcherheit ihrer Produkte machen, als um reine Gewichtsvorteile und optimierte Aerodynamik. Wie oft haben wir in letzter Zeit Unfälle bei Sprints aufgrund gebrochener Laufräder gesehen? Es ist schon irgendwie ironisch, dass z.B. bei Paris-Roubaix Teams mit hohen Carbon-Laufrädern fahren.
Zum Glück wurde die Helmpflicht eingeführt. Vllt. sollte die Rennleitung ebenfalls grundsätzlich Umschauen bei Abfahrten verbieten (wäre m.M.n. eine logische Konsequenz).
Ansonsten traurige Geschichte, die hoffentlich im Radsport nie mehr passieren wird (zumindest nicht in diesem Ausmaß).
