Der Mavic Thread

[grumpy0ldman]

Hier die versprochenen Bilder:
Alles noch dreckig und montiert, aber fast kratzerfrei
Für due Montage vom StSteuersatz brauch ich noch das entsprechende Werkzeug ... vielleicht kann mir das ja wer leihen bevor ich ewig danach suche.

Die Schnellspanner sind die richtigen, die gehören zu den 510er Naben. Die Kurbel sieht auch gut aus, die Alustaubkappen sind schnell vernudelt, also vorsichtig lösen, am Besten bei dem Gesamtzustand etwas Öl oder so einwirken lassen. Werkzeug muß ich passen.,

 

[gazelleer]

Ich glaub, eine Schaltung mit dem "geschlossenen" oberen Bolzen hab ich schonmal gesehen. In silber, wimre.

Nicht meins...

 

[roykoeln]

ihn gibt es leider hier nicht mehr...

 

[Nik S.]

Wen?

 

[Thomthom]

Elvis?

 

[gridno27]

hier die gab's glaub nicht für Nicht-Pros … hier in Gent an Bruynel's Team ONCE LOOK KG 176 gesehen - allerding die S.U.P. Clincher haben mich überrascht, da ONCE damals m.W. mit MAVICs erstes Aeroprofil MACH2 CD2 tubular unterwegs waren

 

[gazelleer]

Hat jemand vielleicht noch zwei von diese im Verkauf?

N.B. Die vorher im Forum angebotene sind leider alle verkauft

 

[richdarich]

Was darf ich für die Mavic 631 Starfish mit 3-fach Adapter, originalen Kettenblättern, aber leider ohne Kurbelschraubenabdeckung aufrufen?

 

[gridno27]

Zwischen 80 und 100 - sind nicht unbedingt gerade gefragt ...

 

[richdarich]

Zwischen 80 und 100 - sind nicht unbedingt gerade gefragt ...

Vielen Dank für deine Einschätzung, wird im Laufe des Tages im biete Faden landen.

 

[Winston98]

Auch hier die Frage nach einem

Mavic 370

Vorbau (95-115mm), mit Frontpanto

 

[grumpy0ldman]

Nicht meins...
Anhang anzeigen 720197

Das ist wie man an der Schraube hinten innen gut erkennen kann die Version FÜR SIMPLEX AUSFALLER. Mavic hat diesen Anachronismus wohl noch bis in die 90er Jahre hinein bedient.

 

[HeikoS69]

Das Ziel in diesem Thread wäre vielleicht ... natürlich auch ... Daten, Fakten und Geschichte.

Vor ein paar Tagen bin ich auf eine frz. Publikation mit der Geschichte von MAVIC gestoßen.

https://bcpl.msh-lse.fr/bcpl.msh-lse.fr/BCPL_92-99/index.html (letzte Zeile)

Geschrieben um 2001 von einem Historiker, offenbar mit Forschungsschwerpunkt Industriegeschichte der Alpen-Rhone Region (wo MAVIC seinen Sitz hat), unterlegt mit vielen Quellenangeben, offenbar sehr fundiert.

Angehängt habe ich die Original Publikation (mit den Quellenangaben), eine geOCRte Version (für eigenes Copy and Paste) und meine Übersetzung.

 

[kokomiko2]

Zitat aus @HeikoS69 s verdienstvoller Übersetzung: 1976 gewann das Bellino II-Pferd, das von Jean-René Goujeon
auf einem Sulky mit Mavic-Naben und Hakenfelgen gefahren wurde, den Preis von Amerika.

Wer hätte das gedacht...

Was völlig verblüfft (und an Suntour erinnert), ist die offensichtliche Unterbesetzung in der Entwicklungsabteilung bzw deren Nichtexistenz.

 

[Nimmerklug]

Was völlig verblüfft (und an Suntour erinnert), ist die offensichtliche Unterbesetzung in der Entwicklungsabteilung bzw deren Nichtexistenz.

Ich meine Suntour hätte eher keine Marketingabteilung gehabt...

 

[kokomiko2]

Ich meine Suntour hätte eher keine Marketingabteilung gehabt...

Gehört ja eigentlich nicht hierhin. Bezog mich auf eine Zeile bei Frank J. Berto aus "Sundown for SunTour":
In the early 1980s, when SunTour had 20 people working on research and development, Shimano had more than 200.

 

[grumpy0ldman]

Vor ein paar Tagen bin ich auf eine frz. Publikation mit der Geschichte von MAVIC gestoßen.
http://bcpl.msh-lse.fr/BCPL_92-99.htm (Letzte Zeile)

Geschrieben um 2001 von einem Historiker, offenbar mit Forschungsschwerpunkt Industriegeschichte der Alpen-Rhone Region (wo MAVIC seinen Sitz hat), unterlegt mit vielen Quellenangeben, offenbar sehr fundiert.

Angehängt habe ich die Original Publikation (mit den Quellenangaben), eine geOCRte Version (für eigenes Copy and Paste) und meine Übersetzung.

V I E L E N . D A N K !

 

[grumpy0ldman]

Gehört ja eigentlich nicht hierhin. Bezog mich auf eine Zeile bei Frank J. Berto aus "Sundown for SunTour":
In the early 1980s, when SunTour had 20 people working on research and development, Shimano had more than 200.

#OFFTOPIC
Berto, ist das nicht der mit "Bicyling Sience" und "The Dancing Chain"?
Und ist er nicht Mitschuld am Niedergang von SunTour, weil er diesen dümmlichen HuretT Duopar mit diesem scheiß dritten Gelenk so über den grünen Klee gelobt hat, dass SunTour das unnnnbedingt auch mal machen mußte und sich komplett dran verschluckt hat? Nicht?

Leider ist Mr.Berto von einigen Tagen 90jährig verstorben, so dass man dies ob seiner Verdienste wohl vergessen wird.

 

[Nimmerklug]

#OFFTOPIC
Berto, ist das nicht der mit "Bicyling Sience" und "The Dancing Chain"?
Und ist er nicht Mitschuld am Niedergang von SunTour, weil er diesen dümmlichen HuretT Duopar mit diesem scheiß dritten Gelenk so über den grünen Klee gelobt hat, dass SunTour das unnnnbedingt auch mal machen mußte und sich komplett dran verschluckt hat? Nicht?

Leider ist Mr.Berto von einigen Tagen 90jährig verstorben, so dass man dies ob seiner Verdienste wohl vergessen wird.

Das ist er.

Die Duopar schaltet schon sehr schön.

Und wenn ich als Firma mich so unter Druck setzen lasse, selbst schuld. Shimano war abgebrüht genug, das Thema auszusitzen.

(Das sage ich als ausgewiesener Suntour-Freund)

 

[str808]

Zitat aus @HeikoS69 s verdienstvoller Übersetzung: 1976 gewann das Bellino II-Pferd, das von Jean-René Goujeon
auf einem Sulky mit Mavic-Naben und Hakenfelgen gefahren wurde, den Preis von Amerika.

Wer hätte das gedacht...

Was völlig verblüfft (und an Suntour erinnert), ist die offensichtliche Unterbesetzung in der Entwicklungsabteilung bzw deren Nichtexistenz.

Hast Du dich nie gewundert, warum es Sulky-Naben in den alten Mavic Katalogen gab?
http://www.velo-pages.com/main.php?g2_itemId=2286&g2_imageViewsIndex=1