der Loch-Thread

[byf]

Jupp,

Spiritus hat den Vorteil, daß man nach Fertigstellung die Späne einfach wegfegen kann...

Das Schmiermittel hat sich bis dahin verflüchtigt. Bei Bohremulsion oder Schneidöl bleibt es halt ein schmieriges G'schäft...

fettfreie Grüße

Martin

Siritus hat aber auch 2 goße Nachteile: a) es löst den Schmierfilm von den Führungen b) es ist leicht Entzündlich. Gut bei der Bohrmaschine nicht das Problem, an der Drehmaschine schon, wenn sich nicht alles verflüchtigt hat und dann Stahl mit HM gedreht wird - Flamme empor und dann brennen auch die Aluspäne schön.....
Daß die Dämpfe ungesund und berauschend sind würde ich da noch als kleineren Nachteil sehen.

 

[einbeiner]

Im Bohrrausch isser 'eh schon

 

[revon]

Die Bohrungen an den Stronglight 105 Blättern sind auch nie genau gleich unter den Zähnen, vielleicht auch wegen der Stabilität?
Bin schon auf das Ergebnis gespannt, ich habe freihand mal versucht, Löcher zu bohren, da rutscht man doch schnell mal ab.

 

[derMicha]

Die Bohrungen an den Stronglight 105 Blättern sind auch nie genau gleich unter den Zähnen, vielleicht auch wegen der Stabilität?
...

Nee, einfach wil die Löcher für die Kettenblattschrauben nicht mit der Zahnanordnung korrespondieren. Darum müssen die gebohrten Löcher an den Kettenblattschrauben ausgerichtet werden. Würde man sie an den Zähnen ausrichten sieht das Bohrbild "verschoben" aus und es kann passieren, dass ein geplantes Loch zur Hälfte in ein Loch fürs Kettenblatt gerät.

 

[derMicha]

Folgendes Ergebnis sollte vermieden werden, trotz des geringen Gewichts:

aus den Tour-Forum gemopst...

 

[freiradler]

Oh Gott

 

[byf]

Man muß sich halt entscheiden, konsequenter Leichtbau oder Optik.

 

[marnerch]

Folgendes Ergebnis sollte vermieden werden, trotz des geringen Gewichts:

Anhang anzeigen 65104

aus den Tour-Forum gemopst...

Wo wir schon beim Gewicht sparen sind...

http://www.radplan-delta.de/news/effektiv_gewicht_sparen.html

 

[Bianchi-Hilde]

bevor ich in mein Fahrrad Löcher bohre um Gewicht zu sparen, denke ich lieber mal an die 10 kg, die ich an mir sparen könnte. So viel kann ich an keinem meiner Räder einsparen, auch wenn vielleicht eins davon über 10 kg wiegt.

 

[derMicha]

Man, hier geht´s doch nur um Ästhetik und nicht um Gewicht.

 

[marnerch]

Man, hier geht´s doch nur um Ästhetik und nicht um Gewicht.

Was die Ästhetik betrifft, ist es auch oft nicht verkehrt, beim Fahrer Gewicht einzusparen...

 

[derMicha]

Ein bisschen Masse an der richtigen Stelle ist aber nier verkehrt .

 

[Olddutsch]

Ein bisschen Masse an der richtigen Stelle ist aber nier verkehrt .

Man nennt es dann Schwungmasse

 

[JUR]

Klasse. Reparaturkettenblatt für jeden Lochkreis.

 

[101.20]

Folgendes Ergebnis sollte vermieden werden, trotz des geringen Gewichts:

Anhang anzeigen 65104

aus den Tour-Forum gemopst...

Sieht aus wie ein Ork-Halsband.

 

[derMicha]

Vielleicht erkennst Du´s im Kino wieder .

 

[101.20]

Samstag werd' ich das mal überprüfen

 

[Profiamateur]

Löcher... mit Farbe noch schöner:

Für die Zukunft plane ich auch, ein Kettenblatt mal selber zu bohren. Dann aber in der Low-budget-Version: Mit selfmade Schablone und Standbohr-Dreml. Mal sehen, ob das was wird...

 

[JUR]

Ist das Grün Handarbeit? Wie?

 

[derMicha]

Revell-Farbe und Pinsel. So würde ich´s machen.