Der Jenny ihre Radprojekte oder ein hoffnungsloser Fall

[Sonne_Wolken]

Ja. An einem Concor habe ich so einen Riss hinten verspachtelt.
Die angebrochene Tube unbedingt im Kühlschrank lagern. Wenn der Kleber irgendwann aushärtet, die Tube im Wasserbad erwärmen. Dann wird der Kleber flüssiger.

Aus dem Link und das stimmt so auch:
"Sie können Black Witch auch zum Kleben von Plastik und Kunststoffen verwerden, Leder und Urethanschaumstoff."

Da musst Du mal suchen. Es gibt auch deutlich günstigere kleine Tuben. Habe die große verlinkt.
Wenn ein Tauchladen in der Stadt ist, besteht die Chance dass der eine angebrochene Tube hat, die er eh bald wegwerfen muss.
Kleben gegen ein paar Euro in die Kaffeekasse.

Danke für den Tipp.

 

[twelvepack]

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Der Rose Sattel hat leider etwas gelitten. Er war auf dem Mountainbike mit dem ich im Juni 2024 den schweren Unfall hatte. Leider gibt es den Sattel nicht mehr neu und ich habe nur zwei Exemplare. Für mich der ideale Langstreckensattel. Werde mal gucken wie ich den Riss schließen kann.

Hallo Jennifer, ich lese hier gerade so rum. Diesen Sattel habe ich noch im Keller liegen, in ordentlichem Zustand und definitiv ohne Risse. Der passt mir ok, aber andere Sättel besser, von daher würde ich ihn dir bei Bedarf verkaufen (ich glaube teuer war der ja damals bei Rose nicht). Falls du also noch einen brauchst oder das kleben doch nicht funktioniert, mache ich mal ein Foto.

 

[Sonne_Wolken]

Hallo Jennifer, ich lese hier gerade so rum. Diesen Sattel habe ich noch im Keller liegen, in ordentlichem Zustand und definitiv ohne Risse. Der passt mir ok, aber andere Sättel besser, von daher würde ich ihn dir bei Bedarf verkaufen (ich glaube teuer war der ja damals bei Rose nicht). Falls du also noch einen brauchst oder das kleben doch nicht funktioniert, mache ich mal ein Foto.

Danke, da habe ich auf jeden Fall Interesse.

 

[Sonne_Wolken]

Mit dem Giant Expedition komme ich jetzt jeden Tag ein Stück weiter. Mittlerweile sind Schaltung und Bremsen eingestellt und die Halterungen für das hintere Steckschutzblech demontiert. Als nächstes kommen Pedale dran, das Lenkerband wird gewickelt und feste Schutzbleche montiert. Dann wäre das Rad erstmal wieder einsatzbereit. Ich bekomme jetzt noch den gleichen Rose Sattel ohne Riß, der wird dann noch ausgetauscht. Ausserdem muss ich für vorne noch einen Lowrider besorgen, um ein vollwertiges Reiserad zu haben. Und natürlich noch so Kleinigkeiten montieren, wie Klingel, Navihalter und den Halter für die Lenkertasche. Hoffe dass ich das Rad zumindest bis Ende der Woche fahrbereit habe. Fotos gibt es dann die Tage auch wieder.

 

[Sonne_Wolken]

Das Giant Expedition ist jetzt erstmal fertig. Einen silbernen Lowrider rüste ich noch nach.
Außerdem wird der Sattel mit dem Riss im Leder noch gegen einen unbeschädigten ausgetauscht. Den habe ich hier, dank des Forums, schon liegen. Das Rad wiegt übrigens ohne Flaschen und Luftpumpe, so wie es ansonsten jetzt da steht, 15 kg. Da kommt der Lowrider natürlich noch dazu. Aber ich finde das für ein Reiserad gar nicht so schlecht. Reifen sind übrigens Continental Contact Speed in 37 mm Breite.

 

[Sonne_Wolken]

Und jetzt hängt das blaue Rickert auf dem Montageständer.

Den Bullhornlenker habe ich bereits gegen einen kompakten Rennlenker getauscht. Jetzt müssen noch die Hüllen und Züge gekürzt werden und die blauen Bremshüllen gegen weiße getauscht werden. Dann Lenkerband wickeln.

Das Rickert bekommt Look Delta Pedale.

Also insgesamt gar nicht so viel Arbeit. Mal schauen, welches Rad danach auf den Montageständer kommt.
Wahrscheinlich das rote Centurion, oder die silberne Gazelle. Denn bald beginnt ja auch wieder die Klassikersaison.