Nur die Sprengkapseln der beiden Frontairbags. Das ist scheinbar keine große Sache. Beim ersten Besuch haben sie die rausgeholt um nachzusehen welche es genau sind und wieder rein gesteckt. Das hatte keine 20 Minuten gedauert. Mal sehen wie lange das heute dauern wird.
kommt vllt auch drauf an wenns wer jüngerer ist der mit den weißen Lichtern aufgewachsen ist. Ich kann für mich nur sagen ich hätte gefragt weil ich kfz dieses Alters eben noch mit halogenern kenne. ist wohl aber auch das erste Anzeichen für eine Berufskrankheit
Legg Fedd, e Dohfiensche. Unn ah noch in da rischdisch Faab, so wie de Unkel Peter enns hodd. Do jeddsde de Kopp gemach unn die Fellje falsch erumm druff- do wär de Deiwel loss!
Ich denke eher, der kennt halt seine Pappenheimer. Ich kann mir nicht vorstellen, daß ihm das nicht aufgefallen ist.kommt vllt auch drauf an wenns wer jüngerer ist der mit den weißen Lichtern aufgewachsen ist. Ich kann für mich nur sagen ich hätte gefragt weil ich kfz dieses Alters eben noch mit halogenern kenne. ist wohl aber auch das erste Anzeichen für eine Berufskrankheit
Da hat er tatsächlich nochmal in die Papiere geguckt, aber der ist ja eingetragen...
)Die Airbags habe sie getauscht bei deinem Auto?
kommt vllt auch drauf an wenns wer jüngerer ist der mit den weißen Lichtern aufgewachsen ist. Ich kann für mich nur sagen ich hätte gefragt weil ich kfz dieses Alters eben noch mit halogenern kenne. ist wohl aber auch das erste Anzeichen für eine Berufskrankheit
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JoDa sind sie, die beiden Sprengkapseln!
Klaus, juh määd mei Däähj!!
le boys im len Auto 
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Ja, die Dinger sind lebensgefährlich, das steht außer Debatte. Da gibt es null Knautschzone oder Seitenaufprallschutz.Jo
Abba is ja lebensgefährlich wie du kürzlich geschrieben hattest, oder lag das daran das ein Blitz auf dem Vehikel pappte
Bin auch bei gtü, wir haben viele old und jungtimer, ist mitunter schnell geprüft das einzige was ich bei denen nicht so recht mag ist die au die ist ohne obd mit unter deutlich aufwendiger bis es einmal läuft idr kommen aber die gepflegten Autos da auch ohne Probleme durch und in die sportlicheren youngtimer komm ich noch ohne Probleme rein und wieder raus Mazda mx.. oder BMW z4 fallen mir da ein da passen die großen und großkalibrigen Kollegen gar nicht ins Auto oder eben nur mit Verrenkungen rein und raus.Es kommt halt echt drauf an, an wen man jeweils gerät. Im Fiat Coupe Forum zb häufen sich gerade ein paar dubiose Fälle, wo die Plakette nach zich Jahren gleicher Hardware am Auto plötzlich aus völlig fadenscheinigen Gründen verweigert wird. Zum Beispiel:
"Tja, was soll man dazu sagen? Ich hatte kürzlich das Theater und einem 150ig prozentigen DEKRA-Prüfer. Das erste Mal seit 2009 hat dieser "Frischling" (frisch von der Uni) nicht nur meine Rad-/Stoßdämpfer Kombination, sondern auch meinen Frontspoiler moniert. Erhebliche Mängel. Für alles hatte ich ABEs. Aber die Kompatibilität der Koni-Dämpfer mit den Alu-Rädern war nicht gutachterlich nachgewiesen. Und den Frontspoiler gibt es so angeblich gar nicht. Schon der Vorbesitzer fuhr das Auto so seit 1998. Ich sollte nach nunmehr 27 Jahren plötzlich Nachweise erbringen, die es vermutlich gar nicht mehr gibt, und wenn, dann nur mit viel Ärger und Mühen. Ich bin dem aus dem Weg gegangen, indem ich schlicht eine andere Prüffirma (GTÜ) aufgesucht habe, wo ich den Prüfer als Old- und Youngtimer-Enthusiasten kannte. Ergebnis: Ohne Mängel und Plakette nach exakt 17 Minuten. Ich mußte halt leider statt der Gebühren für die Nachuntersuchung noch einmal die volle HU bezahlen (ohne AU). Aber sei's drum. Nerven und die gesparte Zeit waren's mir wert."
Der Frontspoiler, um den es da geht, war in den 90ern ganz normal an der Fiat Ersatzteiltheke als Linea Accessori Zubehörteil bestellbar und wurde sogar bei Fiat montiert, ebenso wie viele andere eintragungsfreie Fiat-Anbauteile, um die bei der HU neuerdings oft ein Zinober wie sonst was gemacht wird. Im Buschfunk geht bisweilen das Gerücht herum, Prüforganisationen und Werkstätten wären angehalten die alten Kisten "von der Strasse zu bringen"
Ich wurde auch schon drauf angesprochen, wo denn die Papiere/Eintragungen für die Seitenschweller und die Frontspoilerecken an meinem Apparat sind. Natürlich habe ich keine, weil das Auto im Falle der Sondermodelle "PLUS", "Limited Edition" oder "Last Edition" damals original so vom Band lief. Das weiss heute bloss kaum einer von den fleissigen Nachwuchskritiseuren. Zum Glück habe ich von damals noch Prospekte, (Auf-) Preislisten usw, anhand denen nachweisbar ist, dass es sich nicht um Tuningzubehör handelt, sondern tatsächlich serienmässig so ab Werk kam.
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Kurz noch wegen den LEDs: Ich habe auch alles ganz penibel für den Panda mit diesen LEDs ausgedruckt, nochmal die E-Nummer der Scheinwerfer mit der im Ausdruck verglichen und den Schriebs für alle Fälle im Auto deponiert. Interessant wird sowas ja auch, falls man mal in eine Verkehrskontrolle mit einem Erbsenzähler gerät oder auch bei Unfall/Versicherungsgedöns, wo die Karre im Zweifel gestript wird. Dann ists schon nett, wenn alles korrekt zugeht und Niet und Nagelfest belegbar ist.
Auf jeden Fall schnell genug für euch beide, wie man auf dem Tacho sieht....Natürlich hatte ich mein Baldrian vergessen als ich mich heute zum Sprengkapseltausch zum Maison Citroen gemacht habe. Und vor Ort regnete es in Strömen sodaß ich wenig Lust verpürte die avisierten 3 Stunden Werkstattaufenthalt zu Fuß im Nachbarstädtchen zu verbringen. Wir fragen nach einem Auto, sagte ich zu meinem Freund der mich begleitete. Och nee, sagte er und ich meinte nur, wart mal ab ich will wenn eh nur eines oder keines.
Ja klar, kein Problem erfuhren wir ...
Das oder keines!
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Muß ich was beachten, mein letztes E-Auto daß ich gefahren habe war ein Autoscooter vor 50 Jahren?
Nö, es gibt 3 Knöpfe, Neutral, vorwärts & Rückwärts. Keine Assistenten, kein Airbag, keine Fensterheber, eigentlich gar nichts ....
Au geil
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Volle Pulle auf dem Highway
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Ein gigantisches, helles Raumgefühl als wir drinnen saßen. Mein Freund mit über 190 cm voll begeistert weil er sich nicht erinnern konnte wann er mal in einem Auto die Beine voll ausstrecken konnte. Also die Fenster wie bei der Ente rausgeklappt, ein Gebläse und eine Scheibenblüftung war an Bord und die Scheiben rund um uns herum wurden damit auch tatsächlich schnell belagfrei. Gefühlt ließ sich das Teil auf jedem Radweg wenden. Und und und.
Wir hatten eine Freude wie kleine Kinder in der kleinen Plastikbox die wir nicht mehr als solche empfanden.
Das Grinsen ging uns überhaupt nicht mehr aus dem Gesicht. Und die Leute am Straßenrand schauten, winkten und jubelten ;-))
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Ein echter kleiner Freund der neue Ami ! Jetzt brauche ich nur noch einen Einsatzzweck dafür ....
Schlechtes muss nicht billig sein!
Sowas hatte ich selber dieses Jahr.
Ich weiß nicht ob die kompletten Airbags oder nur die Kapseln getauscht wurden. Nach zwei Stunden war es erledigt und das Auto fährt wie immer ;-)
Bei unserer Vollgasrunde haben wir uns nicht unwohl gefühlt, eher im Gegenteil, man konnte durch die Klappfenster keine Blumen während der Fahrt pfücken ;-) Das Gefühl sagt mir daß vom Auto selbst keine Gefahr für die Insassen ausgeht.
wenn, dann waren es die sogenannten Gasgeneratoren oder doch gleich die ganzen Airbagmodule.
