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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile
- Ersteller no*dice
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Anzeige
biete alte teile .
𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Gegenwind formt den Charakter
Das lenkt dann vom "falsch rum" montierten Vorderrad ab
Schrift immer in Fahrtrichtung lesbar
Profiamateur
...schafft mit ‘nem E-Bike ‘nen 23er-Schnitt!
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hans-albers
rollin rollin rollin
steuersatz franz. gewinde
unbekannter hersteller/modell.
(war an nem zeus)
spuren auf den bildern an den ringen /lagerschalen sind lager fett.
(erst vor kurzem gefettet)
lagerschalen in ordnung.
20,- plus versand.
unbekannter hersteller/modell.
(war an nem zeus)
spuren auf den bildern an den ringen /lagerschalen sind lager fett.
(erst vor kurzem gefettet)
lagerschalen in ordnung.
20,- plus versand.
crispinus
Aktives Mitglied
was sollen die Wurfringe eigentlich hier?
edit: chinesischen Wurfringe
edit: chinesischen Wurfringe
Tobias_1978
Aktives Mitglied
Nutze ich auch ganz gerne, 10-20% fallen aus, weil Gewinde... aber ja die geben mal schöne Farbakzente.
Tobias_1978
Aktives Mitglied
Echt, die sind nen 10er Wert, ich glaube ich hab da mindestens nen dutzend über
Muss ich heute echt mal stöbern. Wobei der hier sieht ja nosig aus.Update:
So hab mal fix ausgemistet und zack hab hier einige rum fliegen, benötige.die nicht und falls jemand ne bestimmte Länge benötigt...
Alle zusammen für 20 bei Abholung in Köln und ansonsten +Versand.
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Profiamateur
...schafft mit ‘nem E-Bike ‘nen 23er-Schnitt!
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Reser4t.
…geht nur über den Preis wurde gesagt; scheint wohl zu stimmen
GIANT / CADEX SLR2 Carbon-LRS, 50mm, für Steckachse aus Neurad incl. 25mm Bereifung. Der GIANT-Aufkleber am Ventil ließe sich problemlos entfernen.
…auf der GIANT-Seite zahlt man für VR/HR 449/549€, also 998€ für den kompletten Satz… ohne Reifen.
• Material: Carbon
• Felgenhöhe: 50 mm
• Freilauf: Shimano/SRAM
• Felgeninnenweite: 22,4 (optimal für 25–32 mm Reifenbreite)
• Felgenbreite: 30 mm
• Einbauweite VR: 12 x 100mm
• Einbauweite HR: 12 x 142mm
• Bremsscheiben-Aufnahme: Centerlock
• Speichen: Sapim Sprint (vo./hi. 24/24)
• Reifen: GAVIA Cours 1 tubeless, 700x25c
• Gewicht: 1.686 g (Laufradsatz ohne Reifen)
750€
710€
690€
650€
599€
Hier jetzt für 539€ +Versand (oder ggf. Abholung in/bei Bremen)
…geht nur über den Preis wurde gesagt; scheint wohl zu stimmen
GIANT / CADEX SLR2 Carbon-LRS, 50mm, für Steckachse aus Neurad incl. 25mm Bereifung. Der GIANT-Aufkleber am Ventil ließe sich problemlos entfernen.
…auf der GIANT-Seite zahlt man für VR/HR 449/549€, also 998€ für den kompletten Satz… ohne Reifen.
• Material: Carbon
• Felgenhöhe: 50 mm
• Freilauf: Shimano/SRAM
• Felgeninnenweite: 22,4 (optimal für 25–32 mm Reifenbreite)
• Felgenbreite: 30 mm
• Einbauweite VR: 12 x 100mm
• Einbauweite HR: 12 x 142mm
• Bremsscheiben-Aufnahme: Centerlock
• Speichen: Sapim Sprint (vo./hi. 24/24)
• Reifen: GAVIA Cours 1 tubeless, 700x25c
• Gewicht: 1.686 g (Laufradsatz ohne Reifen)
710€
690€
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599€
Hier jetzt für 539€ +Versand (oder ggf. Abholung in/bei Bremen)
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flim
Trying to live a supple life.
Immerhin ist sie korrekt eingespeicht und ist das Logo durch's Ventilloch zu sehen. Und die Felgenaufkleber sind richtig rum, wenn das Rad dann umgedreht wurde.Das lenkt dann vom "falsch rum" montierten Vorderrad ab
Schrift immer in Fahrtrichtung lesbar
Andreas P.
Fährt ab und an auch wieder Rad
RESERVIERT!
Vor der nächsten "Verschenk"-Aktion, probiere ich es mal wieder mit einer "Verkaufs"-Aktion eines Rahmens.
Angeboten wird ein kleiner Motobecane Tour de France aus den 70er Jahren, meiner Ansicht nach ein Rahmen aus dem "atélier artinasal" (also ein Rahmen auf Maß).
Der Rahmen ist mit einem hochwertigen, französischen Alu-Steuersatz ausgestattet, dessen Hersteller mir gerade nicht einfällt, und der sich ohne Spiel leicht drehen lässt (geöffnet hatte ich ihn allerdings nicht).
RH: 51 cm (c-t)
OR: 51,5 cm (c-c)
Rohrsatz (Rahmen + Gabel): Reynolds 531 (komplett)
HR-Klemmbreite: 126 mm
Stützenmaß: vermutlich 26,6 mm
Gewicht (Rahmen, Gabel u. Steuersatz): 2.449g
Die Maße der Rohrsätze sind metrisch, die Gewinde französisch.
Ausfallenden und Schaltsockel sind von Campagnolo.
Der Chrom ist noch recht ordentlich (es gibt jedoch ein paar kleinere Roststellen).
Der Lack hat mehrere Beschädigungen, auch ein paar Roststellen sind vorhanden, alles in allem aber nichts allzu dramatisches.
Dellen gibt es keine.
Der Preis beträgt 150,- € (inkl. Versand).
Fotos, Teil 1:
Vor der nächsten "Verschenk"-Aktion, probiere ich es mal wieder mit einer "Verkaufs"-Aktion eines Rahmens.
Angeboten wird ein kleiner Motobecane Tour de France aus den 70er Jahren, meiner Ansicht nach ein Rahmen aus dem "atélier artinasal" (also ein Rahmen auf Maß).
Der Rahmen ist mit einem hochwertigen, französischen Alu-Steuersatz ausgestattet, dessen Hersteller mir gerade nicht einfällt, und der sich ohne Spiel leicht drehen lässt (geöffnet hatte ich ihn allerdings nicht).
RH: 51 cm (c-t)
OR: 51,5 cm (c-c)
Rohrsatz (Rahmen + Gabel): Reynolds 531 (komplett)
HR-Klemmbreite: 126 mm
Stützenmaß: vermutlich 26,6 mm
Gewicht (Rahmen, Gabel u. Steuersatz): 2.449g
Die Maße der Rohrsätze sind metrisch, die Gewinde französisch.
Ausfallenden und Schaltsockel sind von Campagnolo.
Der Chrom ist noch recht ordentlich (es gibt jedoch ein paar kleinere Roststellen).
Der Lack hat mehrere Beschädigungen, auch ein paar Roststellen sind vorhanden, alles in allem aber nichts allzu dramatisches.
Dellen gibt es keine.
Der Preis beträgt 150,- € (inkl. Versand).
Fotos, Teil 1:
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Andreas P.
Fährt ab und an auch wieder Rad
RESERVIERT!
Fotos, Teil 2:
Fotos, Teil 2:
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Andreas P.
Fährt ab und an auch wieder Rad
RESERVIERT!
Fotos, Teil 3:
Wie man auf dem letzten Foto sehen kann, hat ein Vorbesitzer (leider etwas unfachmännisch) das Loch für die Bremsbefestigung auf der Rückseite des Gabelkopfes auf "Inbus-Hülsenmutter" aufgebohrt (an der Rückseite des hinteren Bremssteges wurde hingegen nichts verändert).
Fotos, Teil 3:
Wie man auf dem letzten Foto sehen kann, hat ein Vorbesitzer (leider etwas unfachmännisch) das Loch für die Bremsbefestigung auf der Rückseite des Gabelkopfes auf "Inbus-Hülsenmutter" aufgebohrt (an der Rückseite des hinteren Bremssteges wurde hingegen nichts verändert).
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S.Euche
Chronischer Eisenmangel
Dachau Radler
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Das wäre doch z. B. Dein 10 Kg Renner geworden?Fotos, Teil 3:
Anhang anzeigen 1630181Anhang anzeigen 1630182Anhang anzeigen 1630183Anhang anzeigen 1630184Anhang anzeigen 1630185
Wie man auf dem letzten Foto sehen kann, hat ein Vorbesitzer (leider etwas unfachmännisch) das Loch für die Bremsbefestigung auf der Rückseite des Gabelkopfes auf "Inbus-Hülsenmutter" aufgebohrt (an der Rückseite des hinteren Bremssteges wurde hingegen nichts verändert).
Andreas P.
Fährt ab und an auch wieder Rad
Unter 10 kg zu kommen, ist bei dem Rahmen sicher möglich, aber das ist leider nicht meine Größe.
chkamb
Woker Rockabilly-Proll. Big B, D
Das Gewicht ist ne Ansage. Das kommt nicht nur vom Rohrsatz, sondern von der Verarbeitung und von besseren Muffen.Ein Ahnungsloser wie ich, würde den Rahmen unter 100€ sehen.
Nelson-wav
Kein Applaus für Scheiße !!
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samsara
Aktives Mitglied
Ist aber inkl. Steuersatz und Versand.Ein Ahnungsloser wie ich, würde den Rahmen unter 100€ sehen.
(wegen den blöden sub10kg, hab ich mal mein Nishiki Competition gewogen, komme mit Pedale, Flaschen- und Navihalter auf 10,4
)
Nelson-wav
Kein Applaus für Scheiße !!
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Das Presto ist verkauft
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