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[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

Meine Intention sollte im ersten Posting doch klar erkennbar sein: ein Angebot das sich an die Münchner richtet - Carbon Flohmarkt zwischen Umzugskartons. Kein ewiges hin und her schreiben, sondern nach Feierabend vorbeigekommen, Teil in die Hand nehmen für gut befinden oder auch nicht, wenn ja, mitnehmen. Wenig Aufwand für mich, dafür große Verhandlungsbereitschaft. Vor Ort, bei nettem Gespräch, ist es selten am Preis gescheitert.

Wenn das für dich, wegen weiter Anfahrt, nicht sinnvoll ist, verstehe ich nicht warum du eine PN schreibst und dann rumnörgelst, weil die Bedingungen (Preise) weniger geil sind. Du nötigst mir ja genau den (Versand- etc) Aufwand auf, den ich aktuell am wenigsten gebrauchen kann.

Wenn du schon ungefragt aus PNs öffentlich machst, was generell fragwürdig ist, dann vermeide doch bitte wenigstens tendenziöse Verzerrungen - niemand „soll zum verhandeln nach München kommen“, wie du behauptest. Ich hatte Dir geschrieben Zitat:

„Den (reparierten) Satz möchte ich ungerne verschicken, wer ihn kauft sollte ihn in der Hand gehabt haben und entscheiden ob er sich damit wohl fühlt.“

Nachdem ein anderes Forums Mitglied vor einigen Monaten nach längerer Zeit das hin und her schreibens genau dieses gute Gefühl nicht hatte, habe ich daraus die Lehre gezogen und halte eine persönliche Übergabe von repariertem Carbon für fair, transparent und essenziell.

Ich hatte denen die mir per PN geschrieben haben, sogar eine Übergabe an der Strecke München Nürnberg Bamberg Würzburg Frankfurt Bonn angeboten um auch da dieselbe Transparenz zu schaffen. Mehr kann ich nicht anbieten. Von daher bitte ich um Verständnis, dass ich Dir zu reparierem Carbon keinen Preis kommunizieren werde.

Ich mache ja nur für alle transparent, was deinem Angebot fehlt: Transparenz.

Ist schon eigentlich guter Ton, dass man hier Details und einen Preis (oder die Verhandlungsbasis) nennt. Vom (unnötigen) Aufwand, jedem einzeln Details und Bilder zu schicken, ganz abgesehen.

Wieso ich dir geschrieben habe? Neugierde. Zu deinen Konditionen bin ich eher weniger interessiert, aber vielleicht wäre das ja was gewesen und wenn man nur über eine PN an diese Infos kommt, MUSS ich dir ja dann schreiben.

Forenregeln besagen meines Wissens, dass Bilder und ein Preis Pflicht sind. So machen das hier alle und so macht es vor allem ja auch Sinn.

Wollte niemandem auf den Schlips treten. Du tust das natürlich auch ein wenig, wenn du dich so speziell verhälst.

Bin da bei Profiamateur und habe Verständnis für deine Bedingungen, also nur Abholung und später kein Ärger. Aber das kann man doch ganz einfach klarstellen: Nur an Abholer in München, keine Nachverhandlungen, etc. Den Preis musst du so oder so nennen.

So nötigst du quasi alle eventuell interessierten Interessenten, erst einmal Energie reinzustecken und anzufragen. Selbst musst du auch jede dieser Anfragen beantworten. Und erst dann zeigt sich ja, ob deine Preisvorstellung für den Interessenten interessant ist. Und den Aufwand kann man sich sparen, daher hab ich das öffentlich gemacht. Aber bevor ich jetzt für dich spreche, machst du das vielleicht einfach selbst und aktualisierst dein Angebot um einige (wichtige) Details.
 
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Re: [Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile
Das war damals aber auch der absolut neueste Shit; damals richtig Hightech; daher dieser damalige hohe Preis. Ich meine, der KWH war einer der ersten digitalen kleinen Radcomputer hier im deutschen Markt. Es gab noch so ein Teil mit deutlich größerem Gehäuse; war das nicht der Vorgänger davon?
ich meine das hier war der erste, zumindest soweit ich weiss. Mit der Halterung an der Gabel unten. so um 1985 oder 86 rum? KWH Hochschorner aus Krailling bei München die gibt es heute noch als Ciclosport.

So um 90 rum haben diedann eine Version mit Höhenmesser gemacht, da war eine Libelle drin die das über den Winkel irgendwie ausgerechnet hat. Das hat bei mir nie richtig funktioniert.


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Der Nachfolger Ciclomaster II hatte dann die Funktionen mit der Einheit im Display per LCD angezeigt und nicht mehr nur aufgedruckt am Gehäuse
 
Das war damals aber auch der absolut neueste Shit; damals richtig Hightech; daher dieser damalige hohe Preis. Ich meine, der KWH war einer der ersten digitalen kleinen Radcomputer hier im deutschen Markt. Es gab noch so ein Teil mit deutlich größerem Gehäuse; war das nicht der Vorgänger davon?
Es gab vorher noch z.B. den Sachs Multronic, den ich im Spätsommer 1986 gekauft hatte. An den Preis erinnere ich mich noch: 84 DM.
Gesamtkilometer, Tageskilometer und Geschwindigkeit im Streichholzschachtelformat.
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Der Preis ist auf jeden Fall top 👍
Aber ein Crosser mit Schutzblechösen halt ich für unwahrscheinlich 😉
Das Thema hatten/haben wir immer wenn Räder aus der Zeit mit Cantisockel und Oesen für Bleche angeboten werden, es gab zu der Zeit nicht den Rahmen für einen Crosser, sondern ein Rahmen für die verschiedenen Einsatzmöglichkeiten.
 
Es gab vorher noch z.B. den Sachs Multronic, den ich im Spätsommer 1986 gekauft hatte. An den Preis erinnere ich mich noch: 84 DM.
Gesamtkilometer, Tageskilometer und Geschwindigkeit im Streichholzschachtelformat.
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Ja, und zum gucken musste man den Blick von der Strasse nehmen und nach unten auf die rechte Gabelscheide legen. Ohne gute Augen oder Brille war man da verloren.
Aber: Bin damit noch bei Rad am Ring gefahren :D
 
Das Thema hatten/haben wir immer wenn Räder aus der Zeit mit Cantisockel und Oesen für Bleche angeboten werden, es gab zu der Zeit nicht den Rahmen für einen Crosser, sondern ein Rahmen für die verschiedenen Einsatzmöglichkeiten.
Damals war das Marketing noch nicht so lächerlich einfallsreich… :)

Edit: gibt es eigentlich schon 26,5 er Reifen?
 
Ja, und zum gucken musste man den Blick von der Strasse nehmen und nach unten auf die rechte Gabelscheide legen. Ohne gute Augen oder Brille war man da verloren.
Ja, damals waren wir noch JUNG!
Da hatten wir noch gute Augen, da konnte ich aus 100 Metern Entfernung einer Ameise in den Hintern sehen und erkennen, daß sie unter Obstipation litt.
Heute brauche ich eher ein Display mit Brailleschrift.....
Aber: heute muß man zwar nicht mehr den Blick von der Straße zur Gabel senken - doch sehr viele Radler haben den Blick pausenlos auf ihren Radcomputer.
Manch einer ist sogar schon auf parkende Autos aufgefahren. Und die standen nicht erst seit 2 Sekunden dort. :rolleyes:
 
Es gab vorher noch z.B. den Sachs Multronic, den ich im Spätsommer 1986 gekauft hatte. An den Preis erinnere ich mich noch: 84 DM.
Gesamtkilometer, Tageskilometer und Geschwindigkeit im Streichholzschachtelformat.
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Habe ich irgendwo rumliegen. Glaube sogar komplett. Weiß nicht ob man das noch zum Laufen bekommt. Falls das wer gebrauchen kann...
 
Das Thema hatten/haben wir immer wenn Räder aus der Zeit mit Cantisockel und Oesen für Bleche angeboten werden, es gab zu der Zeit nicht den Rahmen für einen Crosser, sondern ein Rahmen für die verschiedenen Einsatzmöglichkeiten.

Und die sind dann heutzutage wieder gut als Winterklassiker zu benützen. So wie mein Fangio:

IMGP5272.jpg
 
Weg.

Campagnolo Record / Super Bremsen.
Spannung top, sind einwandfrei, minimal flugrostig.

Ich sach mal 70 bei Abholung in Köln.
PayPal Freunde und Versand sind natürlich machbar.PXL_20250502_160634561.jpg
 

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Weg.

Selle Italia Turbo Bullitt Milano Sattel.
Eine Saison gefahren, keine Risse, nur optisch etwas Abrieb.

50 Euro bei Abholung in Köln Nippes.
PayPal Freunde und Versand natürlich machbar.
 

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Weg.

Kalloy Carbon Sattelstütze, 27,2mm, 19cm Schaft.

Abholung in Köln für 20 Euro.
 

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Modolo Q-Even, 90mm, Vorbau. 26,0mm/22,2mm.
Funzt einwandfrei. Insgesamt sogar noch sehr schön, gerade oberhalb des Limits. Die unterhalb der Ausladung befindliche Schraube mit Inbus und Klammer lässt sich auch einwandfrei bewegen, hab die Stelle nach dem Reinigen mit Owatrol behandelt.

Abholung in Köln für 20 Euro.
 

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