Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[mfenner]

Ich verstehe nicht warum man sowas macht. Die Kette war stark gelängt und Du kürzt eine neue Kette und wunderst Dich dass sie zu kurz ist.
Wie stark ist die Kette denn jetzt gespannt?
Hoffentlich nicht wie eine Gitarrensaite.
Ich würde das so nicht lassen.
Manchmal denke ich, dass Du das Problem bist und nicht die Teile oder die Räder

Das denke ich manchmal auch...
Die Kette ist natürlich nicht überspannt.
Ist es so falsch, ein altes verschlissenes Teil mit einem exakt identischem neuen Teil zu ersetzen?
Wenn ich in meiner Elektronikwelt ein defektes Bauteil tausche, dann kaufe ich das exakt identisch nach. Da messe ich nichts aus, prüfe nichts - das wird eins-zu-eins getauscht. Gibt es nicht passendes, suche ich etwas baugleiches, mit identischer oder besserer Spezifikation. Ich würde ja verrückt werden, wenn ich das alles nachrechnen und neu dimensionieren müsste.
Da funktioniert das genau so.

 

[mr.bibendum]

Ich stelle nun mit Erschrecken fest: Die neue Kette ist eigentlich zu kurz - ich hätte sie länger gelassen, wenn ich die richtige Länge selbst bestimmt hätte.

Kann das jetzt so bleiben oder ist das Pfusch?

Wenn du jetzt noch ein neues (Nexus) Ritzel oder eine neue Kurbel mit 1-2 Zähnen negativer Differenz montierst passt das wieder !

Ist es so falsch, ein altes verschlissenes Teil mit einem exakt identischem neuen Teil zu ersetzen?

Nein, aber ein Antriebsstrang besteht ebend aus mehreren Komponenten mit unterschiedlichem Verschleissgrad..

 

[Torx???]

Mein Töchterchen hat am 24" Schulrad ein neues Tretlager bekommen müssen. Dabei habe ich auch eine neue Kette und ein neues Ritzel auf der Nexus Nabe montiert - wenn schon, denn schon. Das Rad war beim Kauf schon einige Jahre alt und war hier bei 2 Kindern über viele Jahre im täglichen Einsatz. Die alte Kette mit 94 Gliedern hatte sich massiv gelängt - weiter, als meine Lehre das übergaupt messen kann.
Mit dem Vorsatz "Ich zeihe das jetzt einfach durch, irgenwas muß ja mal einfach sein" habe ich die neue Kette eiskalt auf 93 Glieder gekürzt (das Kettenschloss ist das 94 Glied) und das ganze montiert.

Ich stelle nun mit Erschrecken fest: Die neue Kette ist eigentlich zu kurz - ich hätte sie länger gelassen, wenn ich die richtige Länge selbst bestimmt hätte.

Kann das jetzt so bleiben oder ist das Pfusch?

Warum nietest du nicht einfach wieder was dran, sodass das Hinterrad gescheit im Ausfallende sitzt?

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Ist es so falsch, ein altes verschlissenes Teil mit einem exakt identischem neuen Teil zu ersetzen?

Nein, das hast du ja auch nicht gemacht, sondern ein kürzere Kette genommen.
Wenn Du in Deiner Elektronikwelt einen Widerstand mit ein paar Ohm weniger einbaust, passt es auch nicht...

 

[Mr. Brown]

hellohello liebe klassikfreunde,
wie bekomme ich denn diese ax-pedale ab (maulschlüssel, oder inbus...)? bevor ich irgend einen murks veranstalte, frage ich lieber mal in die runde. sind die gewinde wie bei anderen pedalen auch? merci

 

[mfenner]

Warum nietest du nicht einfach wieder was dran, sodass das Hinterrad gescheit im Ausfallende sitzt?

Das Thema hatten wir schon mal: Einen gebrauchten Kettenniet kann man nicht sicher wiederverwenden.

Nein, das hast du ja auch nicht gemacht, sondern ein kürzere Kette genommen.
Wenn Du in Deiner Elektronikwelt einen Widerstand mit ein paar Ohm weniger einbaust, passt es auch nicht...

Versteh mich nicht falsch, daß ich diesen Diskussionsfaden weiterführe - eigentlich ist es Zeit, "mea cupla" zu sagen, denn Du hast definitiv recht. Dennoch hake ich nach, denn ich verstehe meinen Fehler nicht.

Die originale Kette war eine Endloskette, wurde also in der Fabrik fest vernietet und genau so mit dem Fahrrad ausgeliefert. Der Hersteller hat sich für 94 Gieder entschieden. Die Kette hatte sich gelängt und ich habe den Originalzustand wieder hergestellt. Warum passt das nicht? Warum ist die Kette zu kurz, wenn ich doch genau so viele Glieder nehme, wie einst der Hersteller? Auch das Ritzel ist ein Original-Shimano-Ritzel mit gleicher Zahnzahl, kann also keine falschen Maße haben.

Ein Widerstand ist ein schlechtes Beispiel, denn hier ist die Alterung in der Regel kein Thema. Ein bessers Beispiel wären Elektrolytkondensatoren - die altern tastächlich signifikant durch Strom und Temperatur und sind oft der Grund, warum Geräte ausfallen. Wenn man so etwas repariert, dann sucht man Ersatz mit gleicher Kapazität und gleichem Innenwiderstand, entsprechend dem Datenblatt oder dem Schaltplan - nie käme man auf die Idee, hier etwas auszuprobieren.

 

[Branden Madox]

Das Thema hatten wir schon mal: Einen gebrauchten Kettenniet kann man nicht sicher wiederverwenden.

Versteh mich nicht falsch, daß ich diesen Diskussionsfaden weiterführe - eigentlich ist es Zeit, "mea cupla" zu sagen, denn Du hast definitiv recht. Dennoch hake ich nach, denn ich verstehe meinen Fehler nicht.

Die originale Kette war eine Endloskette, wurde also in der Fabrik fest vernietet und genau so mit dem Fahrrad ausgeliefert. Der Hersteller hat sich für 94 Gieder entschieden. Die Kette hatte sich gelängt und ich habe den Originalzustand wieder hergestellt. Warum passt das nicht? Warum ist die Kette zu kurz, wenn ich doch genau so viele Glieder nehme, wie einst der Hersteller. Auch das Ritzel ist ein Original-Shimano-Ritzel, kann also keine falschen Maße haben.

Ein Widerstand ist ein schlechtes Beispiel, denn hier ist die Alterung in der Regel kein Thema. Ein bessers Beispiel wären Elektrolytkondensatoren - die altern tastächlich signifikant durch Strom und Temperatur und sind oft der Grund, warum Geräte ausfallen. Wenn man so etwas repariert, dann sucht man Ersatz mit gleicher Kapazität und gleichem Innenwiderstand, entsprechend dem Datenblatt oder dem Schaltplan - nie käme man auf die Idee, hier etwas auszuprobieren.

Ist das Ritzel vielleicht 2 Zähne größer?

 

[Torx???]

Das Thema hatten wir schon mal: Einen gebrauchten Kettenniet kann man nicht sicher wiederverwenden.

Dann bin ich zumindest wohl tausende Kilometer unsicher gefahren.
Muss wie immer jeder selbst wissen.
Und es ist auch keine Empfehlung.
Ich würde mir bei so einer breiten Kette und gerade bei einer Nabenschaltung, wo die Kette seitlich nicht belastet wird, jedenfalls keinen so großen Kopp machen.

 

[Branden Madox]

Dann bin ich zumindest wohl tausende Kilometer unsicher gefahren.
Muss wie immer jeder selbst wissen.
Und es ist auch keine Empfehlung.
Ich würde mir bei so einer breiten Kette und gerade bei einer Nabenschaltung, wo die Kette seitlich nicht belastet wird, jedenfalls keinen so großen Kopp machen.

Er könnte ja, falls Shimano, einen Original Nietstift besorgen. Oder einen Rohloff Revolver ausleihen...

 

[Andreas P.]

Ich frage ja selten so etwas, aber wie bekommt man bei folgender Campa VR-Nabe (ist glaube ich eine C-Record) die Staubdeckel demontiert, ohne diese zu beschädigen?

(Foto stammt aus einem eBay-Angebot, da mir die Nabe aktuell nicht zur Verfügung steht)

 

[Fritz junior]

Ich frage ja selten so etwas, aber wie bekommt man bei folgender Campa VR-Nabe die Staubdeckel demontiert, ohne diese zu beschädigen?

Anhang anzeigen 1611261

Da gibt's selbstverständlich ein spezielles Werkzeug für. Aber bei mir hat es auch vorsichtig mit einem flachen Reifenheber gepasst. Immer schön die Stelle zum Hebeln etwas verändern. Und vorher gut einsprühen mit WD40, etc.

 

[Torx???]

Ich frage ja selten so etwas, aber wie bekommt man bei folgender Campa VR-Nabe (ist glaube ich eine C-Record) die Staubdeckel demontiert, ohne diese zu beschädigen?

Anhang anzeigen 1611261

(Foto stammt aus einem eBay-Angebot, da mir die Nabe aktuell nicht zur Verfügung steht)

Mit einem Kunststoffspatel ringsrum gleichmäßig aufhebeln.
Gibt es z.B. für Handyreparatur.

 

[Branden Madox]

Kunststoff Hebelwerkzeug. Ausgediente Kreditkarte könnte auch funktionieren.

 

[Andreas P.]

Danke für Eure vielfältigen Anstöße.
Ich werde die Infos dann mal weitergeben (ist nicht meine Nabe).

 

[Thomassino]

Mich treibt eine ganz komische Frage um.

Edit: Zu viele Details, damit mache ich alle nur wuschig.
Die Frage lautet: Kann man sich, in dem man den Schnellspanner per Handkraft zu fest anzieht, die Hohlachse beschädigen?

Ich habe vorgestern an meinen Zur-Arbeit-Rad die Achse und die Lagerkonusse durch Teile einer NOS Spendernabe ersetzt.
(Das Rad lief nicht sauber, die Achse war leicht verbogen, einer der Konuse hatte zwei Dellen in der Lauffläche. Das Laufrad hatte ich vor 2 Jahren gebraucht gekauft und neu gefettet. Möglicherweise sind mir damals diese beiden Probleme mangels Erfahrung nicht aufgefallen...)

Nabenkörper, Lagerschalen, Kugeln und Dichtungen habe ich nicht getauscht. Die Kontermutter habe ich nur auf einer Seite gelöst, auf der anderen Seite ist alles "original" angezogen.
Die Nabe lief vorgestern nach dem Tausch der Teile einwandfrei. Sie hatte minimal Spiel, in der Gabel unter dem Druck des Schnellspanners dann 0 Spiel - perfekt also.

Jetzt bin ich 40 km gefahren und habe danach bemerkt, daß das Laufrad nicht mehr auspendelt, und auch nicht mehr so leicht läuft. Ausgebaut: Die Nabe lief wieder sehr rauh.

Jetzt habe ich die Nabe erneut eingestellt, es ist wieder alles perfekt.

Ich frage mich, wie das sein kann, daß sich trozt fest angezogener Kontermuttern das Lagerspiel wieder verstellt - und zwar Richtung fester.

Ist es denkbar, daß ich mir die Hohlachse mit Hilfe des Schnellspanners gestaucht habe? (Das heißt dauerhaft verformt?)

Wir hatten die Diskussion schon: Meine Schnellspanner sind "fest" - wenn ich müsste, könnte ich sie aber von meiner Kraft her noch 50% fester anknallen - sie sind also nicht nach dem Motto "alles, was geht" angeknallt aber dennoch so, daß ich sicher bin, daß das Laufrad nicht rausfällt.

Eher reisst der Schnellspanner als die Nabenachse kollabiert.

 

[mfenner]

Ist das Ritzel vielleicht 2 Zähne größer?

Leider nein, exakt identisches Ritzel besorgt - übereinandergelegt: identisch.

Dann bin ich zumindest wohl tausende Kilometer unsicher gefahren.
Muss wie immer jeder selbst wissen.
Und es ist auch keine Empfehlung.
Ich würde mir bei so einer breiten Kette und gerade bei einer Nabenschaltung, wo die Kette seitlich nicht belastet wird, jedenfalls keinen so großen Kopp machen.

Mir ist eine (10-fach) Kette aufgegangen. Ich habe mir dann alles unter dem Mikroskop angeschaut und verstanden, daß das nicht halten kann. Kann bei 1-fach Ketten andern sein.

Er könnte ja, falls Shimano, einen Original Nietstift besorgen. Oder einen Rohloff Revolver ausleihen...

Ist eine (gute, vernickelte) SRAM PC-1. Diese wird mit Kettenschloss geschlossen. Ich könnte zwei neue Kettenschlösser besorgen - die kosten das gleiche wie eine neue Kette :-(

Wer den Schaden hat, braucht für den Spott nicht zu sorgen.

 

[Oude Baas]

Das Thema hatten wir schon mal: Einen gebrauchten Kettenniet kann man nicht sicher wiederverwenden.

Versteh mich nicht falsch, daß ich diesen Diskussionsfaden weiterführe - eigentlich ist es Zeit, "mea cupla" zu sagen, denn Du hast definitiv recht. Dennoch hake ich nach, denn ich verstehe meinen Fehler nicht.

Die originale Kette war eine Endloskette, wurde also in der Fabrik fest vernietet und genau so mit dem Fahrrad ausgeliefert. Der Hersteller hat sich für 94 Gieder entschieden. Die Kette hatte sich gelängt und ich habe den Originalzustand wieder hergestellt. Warum passt das nicht? Warum ist die Kette zu kurz, wenn ich doch genau so viele Glieder nehme, wie einst der Hersteller? Auch das Ritzel ist ein Original-Shimano-Ritzel mit gleicher Zahnzahl, kann also keine falschen Maße haben.

Ein Widerstand ist ein schlechtes Beispiel, denn hier ist die Alterung in der Regel kein Thema. Ein bessers Beispiel wären Elektrolytkondensatoren - die altern tastächlich signifikant durch Strom und Temperatur und sind oft der Grund, warum Geräte ausfallen. Wenn man so etwas repariert, dann sucht man Ersatz mit gleicher Kapazität und gleichem Innenwiderstand, entsprechend dem Datenblatt oder dem Schaltplan - nie käme man auf die Idee, hier etwas auszuprobieren.

Fang mal wieder von vorne an
Kauf eineBaumarkt Eingang Kette für 8fuffzig mit nem Schloss das ne Sicherungsspange hat
HR auf Mitte des Ausfallers setzen,Kette auflegen ,dann siehst du um wie viele Glieder du die Kette kürzen musst
Aus Sicherheitsgründen lieber erst ein Glied weniger rausnehmen
Die Schlösser mit der Spange kann man mehrmals benutzen

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Leider nein, exakt identisches Ritzel besorgt - übereinandergelegt: identisch.

Mir ist eine (10-fach) Kette aufgegangen. Ich habe mir dann alles unter dem Mikroskop angeschaut und verstanden, daß das nicht halten kann. Kann bei 1-fach Ketten andern sein.

Ist eine (gute, vernickelte) SRAM PC-1. Diese wird mit Kettenschloss geschlossen. Ich könnte zwei neue Kettenschlösser besorgen - die kosten das gleiche wie eine neue Kette :-(

Wer den Schaden hat, braucht für den Spott nicht zu sorgen.

Habe ich das richtig verstanden, Du hast eine 10s Kette an die Nabenschaltung gebaut?
Die wird zu schmal für das breite Kettenblatt und Ritzel sein und sich nicht richtig darum legen, also nicht ganz in die Vertiefung fallen

 

[Branden Madox]

Habe ich das richtig verstanden, Du hast eine 10s Kette an die Nabenschaltung gebaut?
Die wird zu schmal für das breite Kettenblatt und Ritzel sein und sich nicht richtig darum legen, also nicht ganz in die Vertiefung fallen

Eine PC 1 von Sram. Ist doch wirklich seltsam, warum das jetzt so eine knappe Nummer geworden ist. Die alte Kette muß bei gleicher Gliederzahl länger gewesen sein. Warum auch immer.

 

[mfenner]

Fang mal wieder von vorne an
Kauf eineBaumarkt Eingang Kette für 8fuffzig mit nem Schloss das ne Sicherungsspange hat
HR auf Mitte des Ausfallers setzen,Kette auflegen ,dann siehst du um wie viele Glieder du die Kette kürzen musst
Aus Sicherheitsgründen lieber erst ein Glied weniger rausnehmen
Die Schlösser mit der Spange kann man mehrmals benutzen
Anhang anzeigen 1611278

Sicherheitshalber 1 Glied mehr, Mehrfach verwendbares Kettenschloss... Das wär's wohl gewesen gewesen.... Ich wollte es gut machen (Wind und Wetter), daher eine gute Kette....

Habe ich das richtig verstanden, Du hast eine 10s Kette an die Nabenschaltung gebaut?
Die wird zu schmal für das breite Kettenblatt und Ritzel sein und sich nicht richtig darum legen, also nicht ganz in die Vertiefung fallen

Nein. Bei dem Projekt hier geht es im eine 1-FACH SRAM PC-1 Kette. Auf den Tipp, da einfach ein Glied wieder anzunieten habe ich erwiedert, daß mir das bei einer 10-fach Kette schon mal schief gegangen ist und ich diese Lösung nicht umsetzen möchte.

Eine PC 1 von Sram. Ist doch wirklich seltsam, warum das jetzt so eine knappe Nummer geworden ist. Die alte Kette muß bei gleicher Gliederzahl länger gewesen sein. Warum auch immer.

Danke! Du hast mich verstanden. Ich kratze mich deswegen immer noch am Kopf. Frage nicht, wie oft ich inzwischen bis 94 gezählt habe...