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Der Artikel wird im August 22 Jahre alt. Macht es denn noch Sinn, dagegen anzugehen?
Kriegt euch mal wieder ein. Der Artikel ist bereits 22 Jahren alt und Sprache lebt.
Absolut. Und dann wiederum darf man auch nicht vergessen, dass die größte Komponente der Aerodynamic wohl der auf dem Rad sitzende Athlet ist…Und von extremen Alpenetappen abgesehen auch deutlich schneller.
Gewicht allein ist nicht alles. Wie von Dir geschrieben spielt Aerodynamik aber auch zum Beispiel die optimale Übertragung der Kräfte eine große Rolle. Eine Ersparnis von 50 Gramm bei einer Lenker/Vorbau Kombination dürften hingegen in der Praxis völlig irrelevant sein, zumal die meisten Freizeitsportler gerne ein paar Kilo Körpergewicht mehr haben.![]()
definitiv!Der Artikel wird im August 22 Jahre alt. Macht es denn noch Sinn, dagegen anzugehen?![]()
Drei Vaterunser und eine großzügige Spende an den ADFC und dir wird vergeben, Sohn.Ich nehme war:
Ich darf hier einfach nichts mehr posten außer meiner Angebote… Letztens die Seiten füllende eBike-Diskussion, nur weil ich nach dem Unterschied der Ketten gefragt hatte… Jetzt die Sinnhaftigkeit von sehr leichten Teilen und daran geknüpft der Erhalt der deutschen Sprache…
Was richt ich hier bloß immer an? Ich verspreche, mich zukünftig um Rückhaltung zu bemühen!
Sorry!
Hallo, dieser Ambrosio SSC TQB LRS sucht einen neuen Besitzer, bei mir steht er nur rum.
Schöne Felgen, ohne Seiten oder Höhenschlag, Bremsflanken und Zustand sehr gut. Vorderrad Nabe -Campagnolo Chorus mit 36 Loch
Hinterradnabe 130 mm ist wohl eine Centaur oder Athena, genau weiß ich es nicht- falls jemand sie erkennt, gern bescheid geben, sie hat 32 Loch und ein Campa Freilauf für 9 Fach.
Die Naben laufen sehr ruhig und geschmeidig - tadellos. Leider habe ich nur den vorderen Campa Schnellspanner mit dabei.
- Reifen sind schon älter, halten die Luft, sollten aber ersetzt werden.
Bleiben als Transportschutz drauf.
Der LRS ist nur grob gereinigt
Falls Tageslichtfotos gewünscht sind, sagt bescheid.
Bei Interesse DN bitte.
Preis VB 110€ + Flug
Hää, es ist doch nach 20 Uhr!Könnt ihr bitte mal aufhören den Biete Faden mit blödsinnigen Diskussionen zu sabotieren!?
Danke!
Ich wollte übrigens nicht an deinen Preisen meckern. Einige von uns hier haben ja auch 50-100g zu viel auf den Rippen.
Krass! Na ja… wenn keiner meine Kombis haben will ist das auch nicht schlimm; behalte ich die halt. Ich finde alle drei sehr schön!
Die f‘zi:k-Kombination darf in Anbetracht der aktuellen Lage und der Erkenntnis, dass sie mit 368g scheinbar sackschwer ist, quasi gar nicht fahrbar, nun für 99€ gehen. Für weniger behalte ich die Teile lieber selber. Den Preis für f’iz:ik habe ich oben noch mal angepasst.
Das Gewichtslimit gibt es, weil die Profis das teilweise echt ausgereizt haben und in den Anfängen des Carbonbaus wurde da oft ohne Kenntnis übertrieben. Inzwischen werden die Räder mit Absicht schwerer gemacht als nötig, da sie einfach nicht leicht sein dürfen. Ich denke, Hochprofil-LR und Scheibenbremsen hätten sich nicht so schnell durchgesetzt ohne das Limit. Aber selbst mit Hochprofil und Scheibenbremsen sind Gewicht deutlich unter 6kg drin ohne zu Lasten der Sicherheit zu gehen. Und ja, Aerodynamik ist wichtig, aber Ich glaube trotzdem, dass andere Räder benutzt werden würden, gäbe es das Gewichtslimit nicht. Denn dann würde das Thema Gewicht wieder mitgedacht werden bei der Entwicklung von Komponenten und Rahmen. Und ich denke schon, dass es einen Unterschied macht, wenn einer ein gleich aerodynamisches Rad hat, was 1 kg weniger wiegt, als das des Konkurrenten.Und wozu soll das gut sein???
Nur um ein Rad zu bauen, an das ich Bleigewichte kleben muss, damit es wieder dem Reglement entspricht???
Ein bisschen was dürfen die Teile schon wiegen, denn allzu übertriebener Leichtbau geht immer zu Lasten der Sicherheit. Deswegen gibt es ja das 6,8 kg Limit, damit nicht immer mehr Bauteile noch leichter und damit mit immer weniger Materialstärke produziert werden. Das Gewichtslimit macht in meinen Augen durchaus Sinn.
[OT] das gilt nur für kein Bier vor vier!
Wenn ihn jemand abholen würde und in den Rhein Neckar Kreis transportiert, würde ich ihn sofort nehmen.Biete einen Rahmen der Marke Batavus Typ Kriterium an.
Rahmenhöhe 61 cm
Oberrohrlänge gut 57 cm
Steuerrohr 17 cm
Sattelstützenmaß 27,2.
Achsmaß 126 mm hinten.
Perfekt für das Stadtrad oder ein Tourenbike. Man bekommt 28 mm Bereifung locker unter.
Der Zustand ist komplett gereinigt, es gibt natürlich Gebrauchsspuren aber keine strukturellen Schäden. Die Chromsöckchen an der Gabel sind noch sehr gut erhalten
Inklusive Steuersatz und Innenlager.
Preis bei Abholung in Meerbusch/Düsseldorf: 59 €
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Sooo nun ist der Versand inklusive.Campagnolo Super Record Kurbelgarnitur.
170 / 52 / 42.
Abholung in Köln für 75.
PayPal Freunde und Versand möglich.
Den finde ich ebenfalls sehr schön (den Rahmen), kann ihn jedoch für Dich leider nicht abholen bzw. transportieren.Wenn ihn jemand abholen würde und in den Rhein Neckar Kreis transportiert, würde ich ihn sofort nehmen.