[Suche] Alte Räder/Rahmen/Teile

[Horst68]

So, ich hab mal nachgeguckt. Das ist ja die Campa Vorderachse

Dafür hätte ich diese Konen, die auch auf das Gewinde der Campa Vorderachse passen

Die linke ohne Pitting, die andere noch für viele KM gut. Beim rechten Ansatz von Pitting, aber man fühlt keine Unebenheiten. Nichts für Vitrinen Dogmatiker, aber noch für viele KM gut.
Fürs Hinterrad habe ich noch Campakonen, da die ja eine Gewindeabmessung hat als die Vorderachse.

 

[knutson22]

wenn pitting dann ist der Konus hin.
Die Nabe kann man dann zwar einstellen und läuft smooth, aber nur mit Spiel, und das möchte sicherlich niemand.

 

[Horst68]

wenn pitting dann ist der Konus hin.
Die Nabe kann man dann zwar einstellen und läuft smooth, aber nur mit Spiel, und das möchte sicherlich niemand.

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Ich persönlich bin da sehr tolerant geworden. Bin diesen Winter ja ca. 6000 Km mit sehr viel Regen zur Arbeit gefahren. Hab so etwas ( XT Nabe) in meinem Arbeitsrad. Läuft befriedigend und ohne Spiel. Werde mir dies dann im Mai bei Wärme angucken. Einen richtig kaputten Bonus hatte ich an einer 6800 Nabe gehabt. Der sah aber ganz anders aus. Da musste ich diesen samt Achse wechseln. Meine Meinung dazu

 

[Bonanzero]

Der Konus ist ja im Rad feststehend. Wenn die Axe so eingebaut ist, dass die Fehlstellen nicht unten sind, dann laufen die Kugeln auf dem guten Bereich.
Also brauchts doch nur die Stelle zu markieren (z.B. Lackstift) und dann beim Einbauen drauf zu 8en, dass die Markierung nicht unten ist.

 

[byf]

Der Konus ist ja im Rad feststehend. Wenn die Axe so eingebaut ist, dass die Fehlstellen nicht unten sind, dann laufen die Kugeln auf dem guten Bereich.
Also brauchts doch nur die Stelle zu markieren (z.B. Lackstift) und dann beim Einbauen drauf zu 8en, dass die Markierung nicht unten ist.

Genau... und wenn der Fahrstuhl abstürzt nur kurz vor dem Aufprall in die Luft springen.
Durch den Konus verteilt sich der Druck auf die Kugeln und achsiale Belastungen kommen auch noch dazu. Darum werden nicht nur die unteren Kugeln belastet.

 

[Bonanzero]

Es geht nicht um die Kugeln, sondern um die Lauffläche des Konus. Die steht fest und bekommt immer auf dieselbe Stelle die Schläge ab.

 

[byf]

Es geht nicht um die Kugeln, sondern um die Lauffläche des Konus. Die steht fest und bekommt immer auf dieselbe Stelle die Schläge ab.

Das ist schon klar, aber die resultierenden Kräfte pressen die Kugeln auch den oberen und seitlichen Teil der Lauffläche, auch wenn diese nicht rotiert.
Kaputte Stelle nach unten ist halt was für unterwegs, so wie bei gerissenen Speiche/n mit ein paar anderen Speichen das LR zumindest so gerade zu zerren damit es noch halbwegs zwischen den Bremsklötzen läuft.

 

[Andreas P.]

Dieses Thema (mit den Kräften, welche auf die Kugeln und die Konen in der Nabe wirken) finde ich höchst interessant.

Außer dass ich persönlich die Erfahrung gemacht habe, dass die Laufflächen (gebrauchter) Konen in der Regel zwar rundum gleichmäßige Abnutzungsspuren der Kugeln zeigen, dass deren Zerstörung (das "Pitting") aber äußerst selten rundum (sondern nur partiell auftritt), kann ich leider nichts Erhellendes dazu beitragen.

 

[Bonanzero]

Ganz genau. Also ist es besser, das Rad öfter mal aus- und wieder einzubauen. Dann ändert sich die Konusposition und die belastete Stelle ändert sich.
Bei Alltaxrädern, die immer fahrbereit sind, ist also das Risiko tendenziell größer, dass die Konen Schaden nehmen. Deshalb ist es auch hier angeraten, das bestmögliche Material zu verwenden und trotzdem regelmäßig zu pflegen.

 

[roykoeln]

Wir sind jetzt etwas ganz großem auf der Spur :
Schwalbe Marathon Plus macht die Konen kaputt. Das Laufrad muß ja nie raus.
Klagt jemand in Amerika?

 

[Oude Baas]

Das Thema Konus liegt wohl gerade an der Schlechtewetterlage

 

[byf]

Wir müssen uns erst mal von dem Gedanken verabschieden daß da alles 100% rund läuft. 100% gibt es eh nie aber einen Rundlauf der Personen mit entsprechenden Hintergrund zufrieden stellt.
Die Achse biegt sich aber schon durch wenn der Fahrer sich darauf schwingt, die Unebenheiten machen es noch schlimmer. Die Achse ist dann ein Flitzebogen. Dann die Tatsache das die Lauffläche des Konus mal besser mal schlechter zum Innengewinde läuft, das Gewinde der Achse auch nicht so genau ist wie es sollte.
Dafür funktioniert es gut, aber vom Idealfall ist es weit entfernt.
RIKU´s die mit einer vernünftigen Passung in den Sitzen gefügt sind, laufen da deutlich idealer.....
bis die Last kommt... a. sind die nur für radiale Belastung und b. wieder die Durchbiegung der Achse.

 

[RoKaDo]

Wir sind jetzt etwas ganz großem auf der Spur :
Schwalbe Marathon Plus macht die Konen kaputt.

Deshalb fahre ich nur noch

Dynamic Classic....​

 

[ad-mh]

Das Thema Konus liegt wohl gerade an der Schlechtewetterlage

Ja, die Schlechtwetterlage geht mir gehörig auf die Konüsse.

 

[Oude Baas]

Ja, die Schlechtwetterlage geht mir gehörig auf die Konüsse.

Noch lange kein Grund über Konen und ihren Verschleiß zu Philosophieren
Es sind Verschleißteile billiger Machart die zu hunderten aus dem Automaten fallen
100 % zueinander laufende Gewinde wird man am Rad nicht finden

 

[Bonanzero]

Wir müssen uns erst mal von dem Gedanken verabschieden daß da alles 100% rund läuft. 100% gibt es eh nie aber einen Rundlauf der Personen mit entsprechenden Hintergrund zufrieden stellt.
Die Achse biegt sich aber schon durch wenn der Fahrer sich darauf schwingt, die Unebenheiten machen es noch schlimmer. Die Achse ist dann ein Flitzebogen. Dann die Tatsache das die Lauffläche des Konus mal besser mal schlechter zum Innengewinde läuft, das Gewinde der Achse auch nicht so genau ist wie es sollte.
Dafür funktioniert es gut, aber vom Idealfall ist es weit entfernt.
RIKU´s die mit einer vernünftigen Passung in den Sitzen gefügt sind, laufen da deutlich idealer.....
bis die Last kommt... a. sind die nur für radiale Belastung und b. wieder die Durchbiegung der Achse.

... und gerade hier bewährt sich wieder die Bauweise des Konuslagers, weil das ziemlich robust ist bei Biegung oder Axiallast.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Ich suche ein Paar
Shimano BL-R 600 in möglichst sehr gutem Zustand
So sehen die aus...

Sollte ich gar nichts finden, muss ich leider auf die 400er ausweichen.
Danke!

 

[Johnny Sylvester]

Hat vielleicht jemand einen Problem Solvers Backstop in 31,8 mm oder einen ähnlichen Zuganschlag fürs Unterrohr übrig, den er nicht mehr benötigt?

Anschlag für einen einzelnen Zug würde reichen.

 

[Mischief]

Für einen linken Chorus Carbon 10fach Ergopower den Schalthebel aus schwarzem Kunststoff. Gerne auch einen ganzen linken verschrabbelten oder defekten Ergo solange der Hebel ok ist.
Ersatzteilnummer EC-CH429:

Bild vom defekten Hebel (links) und dem intakten Pendant (rechts):

Danke fürs Nachschauen und ich stelle die gleiche Frage auch noch einmal im Campa Ersatzteilfaden!

 

[Faxe_BO]

Wir sind jetzt etwas ganz großem auf der Spur :
Schwalbe Marathon Plus macht die Konen kaputt. Das Laufrad muß ja nie raus.
Klagt jemand in Amerika?

Und Nabendynamos. Weil der Stecker ja auch immer an der gleichen Position ist, ist es auch der Konus .