G
Gelöschtes Mitglied 106409
Früher sind unsere Panzer auch nicht bei der ersten Gefechtsübung kaputt gegangen !
-
Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Anzeige
rennrad news 1990 .
Andreas P.
Fährt ab und an auch wieder Rad
Wenn Du damit die Geschichte mit dem Puma-Panzer meinen solltest, hatte sich dies im Nachinein größtenteils als Bedienfehler auf Seiten der Soldaten herausgestellt: Süddeutsche ZeitungFrüher sind unsere Panzer auch nicht bei der ersten Gefechtsübung kaputt gegangen !
Oude Baas
Vormals Olddutsch
Die hatten auch nur 4 Hebel zum fahren und nen Handabzug für die KanoneFrüher sind unsere Panzer auch nicht bei der ersten Gefechtsübung kaputt gegangen !
Der Kanonier hat mit Kompass U Entfernungsmesser gezielt und Recht gut getroffen
G
Gelöschtes Mitglied 106409
@Andreas P. : Danke für den Hinweis - also mangelnde Schulung. Das scheint mir aber nicht erst ein Problem aus neuerer Zeit zu sein. Ich empfand die Ausbildung bereits 1989 am Leopard 2 als äusserst mangelhaft. Schon da litten wir unter enormen Sparzwängen, sowohl technisch wie auch personell.
Schreibt ein ehemaliger Richtschütze des Panzer-Bataillon 324
Schreibt ein ehemaliger Richtschütze des Panzer-Bataillon 324
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
- Registriert
- 20 Januar 2012
- Beiträge
- 50.353
- Reaktionspunkte
- 72.186
Es gab holländische Panzer?
G
Gelöschtes Mitglied 106409
der einzige Trost : die Holländer waren bei internationalen Übungen, die einzigen, die noch schlechter waren als wir ! Immerhin durften die damals schon mit Frisuren rumlaufen, für die wir von unserem Spieß schon einen Einlauf bekommen hätten.
Alles in allem bin ich froh, dass diese Sch***-Zeit vorbei ist.....die 18 Monate Wehrdienst habe ich später immer als vertane Lebenszeit empfunden..aber das ist jetzt völlig OT.
Schönen Sonntag noch !
Immerhin durften die damals schon mit Frisuren rumlaufen, für die wir von unserem Spieß schon einen Einlauf bekommen hätten.Alles in allem bin ich froh, dass diese Sch***-Zeit vorbei ist.....die 18 Monate Wehrdienst habe ich später immer als vertane Lebenszeit empfunden..aber das ist jetzt völlig OT.
Schönen Sonntag noch !
Oude Baas
Vormals Olddutsch
Besonderheit Italienische Panzern,sie hatten 4 Rückwärtsgänge,aber nur einen VorwärtsgangEs gab holländische Panzer?
Gude
Du hast keine Chance - also nutze sie!
Mit meinem Golf von 87 wurde ich 2015 bereits bei mehreren VW-Werkstätten abgewiesen als es darum ging die mechanische Einspritzung zu justieren.
"Nötiges Gerät nicht mehr vorhanden und Fachwissen in Rente"
Oude Baas
Vormals Olddutsch
Verfallsdatum überschritten war die Diagnose
G
Gelöschtes Mitglied 106409
..und die Rückwärtsgänge waren für "Schnellfahrt" ausgelegt !
uwe71
Aktives Mitglied
- Registriert
- 10 September 2017
- Beiträge
- 752
- Reaktionspunkte
- 903
Hallo,
ich bekomme bald einen Gazelle Cross Trophy - Rahmen. Mit Crossern hatte ich noch nie was zutun.
Ich habe eine Frage, bitte nicht lachen. Rahmen und Gabel haben Cantisockel. Im Bremssteg und in der Gabel ist jeweils ein Loch (da wo man beim Rennrad die Bremsen anbringt). Für was sind die Löcher beim Crosser gedacht? Bild ist aus dem Internet geklaut.
ich bekomme bald einen Gazelle Cross Trophy - Rahmen. Mit Crossern hatte ich noch nie was zutun.
Ich habe eine Frage, bitte nicht lachen. Rahmen und Gabel haben Cantisockel. Im Bremssteg und in der Gabel ist jeweils ein Loch (da wo man beim Rennrad die Bremsen anbringt). Für was sind die Löcher beim Crosser gedacht? Bild ist aus dem Internet geklaut.
Zuletzt bearbeitet:
Gude
Du hast keine Chance - also nutze sie!
Für Schutzbleche denke ich. Meiner hat hinten kein Loch aber ein Gewinde in der Gabel für einen Zuggegenhalter.
Oude Baas
Vormals Olddutsch
Wenn du die Cantisockel meinst ,da wird die Feder der Bremse eingehangen
G
Gelöschtes Mitglied 101963
Wofür die Löcher sind, weiß ich nicht, da ich keinen Crosser fahre.
Ich würde sie aber zumindest mit Isolierband abkleben, um Schmutz und Wasser herauszuhalten.
uwe71
Aktives Mitglied
- Registriert
- 10 September 2017
- Beiträge
- 752
- Reaktionspunkte
- 903
Nein, ich meine das Loch im Quersteg über den Cantisockeln, siehe Bild oben.
Flat Eric
Machen ist wie wollen , nur krasser .
Ich denke einfach Bremsstege und Gabelköpfe sind doch Zukaufteile , deshalb sind da Löcher drin , standardmässig , für alle Verwendungsfälle halt geeignet , kein Hersteller würde da ein Loch extra reinbohren das hinterher gar nicht gebraucht wird .
𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Gegenwind formt den Charakter
Bei den gezeigten Querzügen aber unnötigEs gab mal diese Fanghaken für die Querzüge, damit der sich bei gerissenem Hauptzug nicht auf die Stollen legen und eine Vollbremsung hervorrufen konnte.
Bei dieser Ausführung ist das schon besser mit dem Haken
roykoeln
Aktives Mitglied
den im unteren bild gezeigten haken hab ich bei dem kuwahara mtb abgebaut und mich immer gefragt, wozu der da ist. danke für die erhellung! meine letzte vermutung war irgendwas mit licht...Es gab mal diese Fanghaken für die Querzüge, damit der sich bei gerissenem Hauptzug nicht auf die Stollen legen und eine Vollbremsung hervorrufen konnte.
Wirbsch
Aktives Mitglied
- Registriert
- 10 Dezember 2018
- Beiträge
- 275
- Reaktionspunkte
- 1.032
Ich greife das Thema hier nochmal auf. Ich habe die Achse aus dem 746 Rekord noch mal ausgebaut und mit einem Reche...sry...einer Schiebelehre vermessen. Siehe Skizze. Ein Fabrikat ist nicht zu erkennen. Nur eine Rille auf der linken Seite. Kein Name, Keine Nummer, Keine Bezeichnung. Eben was der Italiener so 1974 im Regal gefunden hat. Hat wer so eine Achse noch rumliegen und könnte mir die gg. Euronen überlassen? Lagerschalen sind alle identisch. Alle mit "Dreckschnecke" 
ITA, 70mm Gehäusebreite
vG aus dem nasskalten Thüringen
Wirbsch
ITA, 70mm GehäusebreitevG aus dem nasskalten Thüringen
Wirbsch
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
Ähnliche Themen
- Umfrage
