[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

[BuddyBuda]

Sachs PC80R kein Verschleiß, 20EUR

Sedis, kein Verschleiß, weg

 

[veemar]

Dura Ace Gruppe/Konvolut

7403 Bremsen
Schnellspanner 7400
Kurbel 7410
Umwerfer 7403
STI 7400

Teilweise starke bzw. sehr starke Gebrauchsspuren. Die STI haben zwar bis zu letzt funktioniert, im nicht eingebauten Zustand springt der rechte Hebel aber immer alle Gänge zurück. Beim linken ist die Rückholfeder des Bremshebels nicht in Ordnung, bremst natürlich trotzdem. Der Hebel springt ohne Zug nur nicht zurück. Bei einer Bremse sitzt der Zugeinsteller fest. Gewinde des linken Kurbelarms oben etwas vermackt, Kurbelabzieher lässt sich aber reindrehen (habe die Kurbel selbst abgezogen).

135€ + Versand

Anhang anzeigen 825171

Die Kurbel und Bremse würde ich nehmen. Hat jemand Interesse an anderen Dingen? Ev. bekommen wir es ja aufgeteilt, Weitergabe könnte ich auch machen.

 

[Mihau]

Ich würde (wenn wir uns preislich einigen können) die STIs und die Gegenhaltschrauben nehmen

 

[chkamb]

Sachs PC80R kein Verschleiß, 20EUR
Anhang anzeigen 825411Anhang anzeigen 825412Anhang anzeigen 825413

Sedis, kein Verschleiß, 8EUR
Anhang anzeigen 825414Anhang anzeigen 825415

nur ne frage: wie bestimmst du den verschleiß?

 

[Nelson-wav]

nur ne frage: wie bestimmst du den verschleiß?

Damit wahrscheinlich

 

[Lempira]

Damit wahrscheinlich

Anhang anzeigen 825427

A: Verschleißlehre für Alu-Ritzel
S: Für Stahl-Ritzel

[Für den Fall, dass das jemand noch nicht wusste. Ansonsten bitte nich hauen! ]

 

[chkamb]

Hmm.. Ich habe gelernt für Stahlkettenblätter bzw. für Alu-KBs...

 

[Lempira]

Hmm.. Ich habe gelernt für Stahlkettenblätter bzw. für Alu-KBs...

https://www.rohloff.de/de/produkte/werkzeuge

 

[BuddyBuda]

nur ne frage: wie bestimmst du den verschleiß?

Damit wahrscheinlich

Anhang anzeigen 825427

Damit

 

[Nelson-wav]

A: Verschleißlehre für Alu-Ritzel
S: Für Stahl-Ritzel

[Für den Fall, dass das jemand noch nicht wusste. Ansonsten bitte nich hauen! ]

Hmm.. Ich habe gelernt für Stahlkettenblätter bzw. für Alu-KBs...

Ritzel.??????
Kettenblätter???????
Alu/Stahl.?????

Ich empfehle ein Praktikum in einer Radwerkstatt

 

[Lempira]

Ich empfehle ein Praktikum in einer Radwerkstatt

Erleuchte mich! Ich lerne gerne dazu. Im Ernst.

Ansonsten stimmt das, was ich schrieb, mit den Ausführungen von Rohloff überein.

 

[Nelson-wav]

Erleuchte mich! Ich lerne gerne dazu. Im Ernst.

Sorry, den Erklär-Bär mache ich nur für meine Kids.

Ansonsten stimmt das, was ich schrieb, mit den Ausführungen von Rohloff überein.

Ich zitiere mal einen Satz von deinem Rohloff Link

"Überprüfen Sie den Verschleiß Ihrer Ketten und HG-Ritzel mit dem Caliber 2 und HG-Check"

Deinen Fehler darfst du jetzt selber suchen

 

[Bastlwastl]

Alu Kettenblätter BCD 122 10€ pro Kettenblatt + Porto (Maxbrief 2,70€). Abholung möglich oder auch Übergabe an der Grenzfahrt
Stronglight 53 Zähne

Hersteller unbekannt 52 Zähne

Stronglight 48 Zähne WEG

Stronglight 43 Zähne

 

[Bastlwastl]

Hersteller Unbekannt 42 Zähne

Hersteller unbekannt 38 Zähne WEG

 

[Seblog]

Sorry, den Erklär-Bär mache ich nur für meine Kids.



Ich zitiere mal einen Satz von deinem Rohloff Link

"Überprüfen Sie den Verschleiß Ihrer Ketten und HG-Ritzel mit dem Caliber 2 und HG-Check"

Deinen Fehler darfst du jetzt selber suchen

Ich glaube, Ihr redet aneinander vorbei. Die Kettenlängung ist für Alu-Ritzel natürlich noch schädlicher als für solche aus Stahl, weshalb hier ein niedrigerer Grenzwert für den Kettentausch durchaus Sinn macht. Für die Messung des Verschleißes der Ritzel gibt es natürlich ein anderes Tool. Alle Klarheiten beseitigt?

 

[Lempira]

Ich glaube, Ihr redet aneinander vorbei. Die Kettenlängung ist für Alu-Ritzel natürlich noch schädlicher als für solche aus Stahl, weshalb hier ein niedrigerer Grenzwert für den Kettentausch durchaus Sinn macht. Für die Messung des Verschleißes der Ritzel gibt es natürlich ein anderes Tool. Alle Klarheiten beseitigt?

Ja, genauso habe ich es gemeint.

Für das Maß des Ritzelverschleißes gibt es ein separates Werzeug.

 

[reisberg]

Ja, genauso habe ich es gemeint.

Für das Maß des Ritzelverschleißes gibt es ein separates Werzeug.

Und auch das hat Nelson bereits richtig benannt: HG Check
Ihr seid lustig

 

[Bianchi-Hilde]

Meine Ultegra hält seit 30 Jahren (FC-6400)

Ich meine auch die aktuelle Version. Deine hält wahrscheinlich noch 30 Jahre ohne Mucken. Sowas kann sich ein wirtschaftlicher Betrieb gar nicht mehr leisten.

 

[Bianchi-Hilde]

Ich bin auch ein grosser Fan von Campagnolo. Die CULT Lager und Bora und Hyperon Laufäder haben es mir besonders angetan.
Allerdings habe ich mich auch, aber nicht nur deswegen, gegen eine Super Record 12-fach wegen sehr beschränken Abstufungen bei den Kassetten entschieden.
Und die Campagnolo Ketten sind sehr gut, keine Frage. Aber habe ich noch heute wirklich Lust meine Zeit mit Kette putzen zu verschwenden? Mit Asthma sollte man eh einen Bogen um Chemikalen machen. Das schmeiss ich doch lieber die €33.00 DA-Kette nach 1500Km ins Altmetall wenn sie dreckig ist und sitze dafür 30 Min länger im Sattel.

Da hast du Recht, die sehr beschränkte Auswahl der Kassetten finde ich befremdlich. Abgeblich braucht man keine kleineren Ritzel hinten mehr. Nur so schleppen die Profis und ambitionierten Fahrer Ritzel mit sich rum, die sie nie brauchen werden. Mit der neuen 13fach von Campa kann man dann wohl echt auf das zweite Kettenblatt verzichten. Dann fehlt auch kein Zwischengang mehr, den ich bei der Sram 1x11 auf der Straße noch vermisse.
PS: ich reinige meine Ketten nie mit Cheminkalien. Ich wische die mehrere Umdrehungen mit einem trockenen Tuch (Baumwolle) ab, bis sie glänzt, dann kommt neues Fett drauf. Dauert 2-3 min. Ich finde, das ist erträglich. Das mache ich aber auch nicht alle 1000km. Es sei denn, ich bin öfter mal im Regen gefahren.

 

[dopero]

Weil spätestens seit 2015, da wollte man die Produktion von Teilen in Italien schließen, kein Italiener mehr Campa an seinem Rad haben will. Schon vorher haben viele kein Campa mehr gewollt, da der Großteil der Produktion eh schon in Rumänien war.

Wurde mir vom Verkaufsleiter einer großen italienischen Rennradmarke bestätigt, als er meinen Stammladen besuchte. Laut ihm ist deswegen der Anteil von Campa bei Ihren Kompletträdern in Italien in den unteren einstelligen Prozentbereich gerutscht.

Das ist schon etwas kompizierter. Hauptsächlich feht dem durchschnittlichen Italiener das Geld, er oder sie muss ja sogar bei den Eltern wohnen, da man sich keine eigene Wohnung leisten kann. Dann sind sie noch froh, wenn sie seich ein Auto aus dem fernen Osten leisten können. Und in den reichen Gegenden sieht man dann auch heute die Colnagos/Bianchi/ Wilier mit Super Record und Bora Ultra 2....

Die Preise tragen schon auch noch dazu bei. Echte Fans nehmen das aber, auch im Mittelklassebereich, hin.
Aber auch als Fan von Campa kommt man schon ins grübeln, ob man jetzt wieder eine mechanische Campa nimmt, oder für den gleichen Preis eine mindestens gleichwertige elektronische Schaltung von Shimano.