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[Suche] Alte Räder/Rahmen/Teile

Ja, darum ging es bzw. ob es Gründe gibt, die die bisherige Lösung rechtfertigen. Ich hatte vor ein paar Wochen ein Rad im Aufbau, wo ich mehrere Vorbauten über mehrere Tage probiert habe. Da war ein Vorbauwechsel immer sehr nervig. Macht man ja auch nicht alle Tage, daher hat sich es dann auch erledigt. Aber Danke für alle Rückmeldungen.
Wieso probierst du denn mehrere Vorbauten? Kannte derjenige seine Position auf dem Rad nicht? Die Oberrohrlänge ist doch bekannt, einzig unorthodoxe Winkel können zu einer geringen Abweichung führen. Spätestens beim ersten falschen Vorbau weiß ich jedoch dann, wie viel fehlt oder zu viel ist und nehme gleich den Richtigen... Erst messen, dann bauen, erspart viel Arbeit und manchmal Geld.
 

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Re: [Suche] Alte Räder/Rahmen/Teile
Suche eine Innenlagerwelle 115 JIS (bis max. 118) für ein 68er BSA Lager. Sofern unabdingbar, komplettes Innenlager mit der passenden Welle.
 
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2 Laufradsätze Shimano, EB 100/126, einmal für Drahtreifen, einmal für Schlauchreifen.

Für den Drahtreifen LRS dürfen es auch gerne 105er Naben sein.
Für den Schlauchreifen LRS gerne 600, 600 EX, 600 AX, DA

Zustand sollte gut bis sehr gut und möglichst wartungsarm sein.
 
Verplappert? Hat @FSD schon seinen neuen Nick einigen verraten? ;)
Hier ist schon der neue Avatar von @FSD??
5572.jpg
 
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Wieso probierst du denn mehrere Vorbauten? Kannte derjenige seine Position auf dem Rad nicht? Die Oberrohrlänge ist doch bekannt, einzig unorthodoxe Winkel können zu einer geringen Abweichung führen. Spätestens beim ersten falschen Vorbau weiß ich jedoch dann, wie viel fehlt oder zu viel ist und nehme gleich den Richtigen... Erst messen, dann bauen, erspart viel Arbeit und manchmal Geld.
Das war ich selbst und schuld sind die Bandscheiben. Da kannste messen wie Du willst, muss man testen, was geht.
 
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2 Laufradsätze Shimano, EB 100/126, einmal für Drahtreifen, einmal für Schlauchreifen.

Für den Drahtreifen LRS dürfen es auch gerne 105er Naben sein.
Für den Schlauchreifen LRS gerne 600, 600 EX, 600 AX, DA

Zustand sollte gut bis sehr gut und möglichst wartungsarm sein.
105er hab ich noch im Keller. Mit Ofmega Felgen. Muss nachher mal messen, ob die hinten 126 oder 130 breit baut!
 
Das war ich selbst und schuld sind die Bandscheiben. Da kannste messen wie Du willst, muss man testen, was geht.
Dann würde ich einen verstellbaren Vorbau nehmen und mich an die richtige Position heran tasten. Sieht zwar furchtbar aus, aber der Zweck heiligt bekanntlich die Mittel. Oder einen Adapter für Ahead-Vorbauten verwenden, da ist die Auswahl größer. Wenn die korrekte Position feststeht, kann man danach den endgültigen Schaftvorbau auswählen.
 
Suche schraubbare Endhülse/Gegenhalter für altes Shimano Schaltwerk 500/600/titlist müsste alles baugleich sein.
Hat wer was?
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Dann würde ich einen verstellbaren Vorbau nehmen und mich an die richtige Position heran tasten. Sieht zwar furchtbar aus, aber der Zweck heiligt bekanntlich die Mittel. Oder einen Adapter für Ahead-Vorbauten verwenden, da ist die Auswahl größer. Wenn die korrekte Position feststeht, kann man danach den endgültigen Schaftvorbau auswählen.
So ein Geschwür von Ergotec habe ich mir dann tatsächlich auch besorgt. Damit kann man nur im Dunkeln fahren und schämt sich trotzdem, aber praktisch ist das schon. Hab schon überlegt von dem Teil mit nem Brezellenker abzulenken, aber da hat mir der integrierte Tacho farblich nicht zugesagt;)
 
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