Wenn Du von dem Motiv, Schriftzug o.ä. eine Vektorgrafik hast, kann Dir das eigentlich jede Druckerei, Lichtpauserei etc. machen. Aus einer Pixeldatei ( jpeg oder andere Bilddatei) eine Vektorgrafik machen sollten die auch können.
Nicht probiert, es sollte aber zu 8-fach Ritzelabständen passen. Grund: ein 9fach Schaltschritt ist exakt ein 8fach Dura-Ace Schaltschritt vom Seilzugweg her (die 7700er lenkerendschalthebel werden von shimano selbst auch für 8fach mit 740x Schaltwerk angeboten) und es gab Räder die ab Werk mit Suntour Schaltung und Dura-Ace ST-7403 ausgestattet waren. Wenn du 9fach fahren willst: 10fach shimano schalthebel ergeben mit einem 740x (oder suntour) Schaltwerk genau die richtigen Schaltschritte.
Ich kenne diese Nabe nicht, aber wenn Du den Freilauf von Shimano- auf Campa-compatible getauscht hast und es sich um einen DT-Körper handelt, sollte DT das Problem bekannt sein.
mal eben ne schnelle Bastelfrage
habe soeben meine DTSwiss rr1.1 mit DT Swiss 240 S Naben von Shimano-9-fach auf Campa-9fach umgerüstet......
Spacer o.ä. wurde nicht verwendet...der Freilaufkörper sitzt ohne Spiel auf der Nabe.
Verbaut wurde eine Campa Veloce 13/23....
Allerdings sitzt das kleine Ritzel verdammt eng am Rahmen bzw. der Kettenstrebe....
bevor ich die Kette verbaue wollte ich da mal die Einschätzung eines Experten hier einholen...
Das Ritzelpaket läuft ohne Kette schleiffrei....allerdings nur mit einem Abstand von 1-2 mm am Rahmen vorbei.
Wüsste nicht wie ich das mit Spacern o.ä. anders montieren soll ?! ( ist von Campa bzw. DT Swiss auch nicht vorgesehen....)
darauf lief meine frage hinaus, danke
Klassisch aufgebaute Nabe mit konuslagern, gewindeachse mit klassischem Durchmesser: unschön.
Welche wären das z.B.? Stehe vor der selben Frage.
Die ist dann ja wohl in der letztgenannten Kategorie. Aber waren die Schraubkranznaben mit 130 mm EBB?
Ich meine, die Sachs new success Schraubkranznabe der letzten Generation war so ein Fall. Viele kleinere mehr oder minder tuning-hersteller machen sowas, Namen habe ich gerade nicht im Kopf. Bei Novatec könnte es so eine Nabe auch geben. Einfach mal explosions- oder Schnittzeichnungen studieren.
Gab es da nicht verschiedene Generationen? Ich weiß nicht ob die Bauweise unterschiedlich war.
Vorsicht, nicht alle Naben mit Industrielagern hatten auch einen durchgehend vergrößerten Achsdurchmesser. Keine Ahnung wie das bei Suntour ist => Explosionszeichnung oder Schnittzeichnung konsultieren.
