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meine erste erfolgreiche Sattelstützenextraktion
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Ich hab zunächst versucht mit der Säge die Stüze zu zerteilen, aber irngendwann hatte ich Angst das rohr zu verletzten. Zumal die Stütze recht tief reinging. Letzendlich hab ich's mit der chemischen Keule geschafft, hier das größte Fragment das ich rausziehen konnte
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komplett unterverchromt, da stören die Lackschäden kaum
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was macht man da?
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Hauptsache das Schaltauge ist dran
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war ja mal ein Fixie...
Katalogaufbau geht auf keinen Fall! Die Kombination von Celestefarbenen Komponenten mit dem in mint lackierten Rahmen ist gar nicht mein Ding, ebenso der weiße Vorbau, den man heute wohl kaum mehr findet. Dunkle Felgen und den Rest in silber könne ich mir vorstellen...
Farblich bist du ja fast deiner Hausmarke treu geblieben, also fast .