Woran schraubt ihr gerade?

[Fritz junior]

Teile wandern von blau nach rot...
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(blau wird natürlich ersatzausgestattet)

Was hat dein Centurion denn für eine Rahmenhöhe? Ich versuche noch herauszubekommen, ob es 57ct und dann erst wieder 60ct gab.
Und hast du die Spitze Hutmutter für die Superbe Bremse irgendwo bestellt?

 

[Johnny Sylvester]

Bei meinem Centurion musste damals auch eine Gazelle als Spenderrad herhalten
Die Sattelstütze wird aber nicht passen, oder?

Doch, die Gazelle hat trotz 531 und makelloser Klemmung nur eine 27.0 Sattelstütze.

Was hat dein Centurion denn für eine Rahmenhöhe? Ich versuche noch herauszubekommen, ob es 57ct und dann erst wieder 60ct gab.
Und hast du die Spitze Hutmutter für die Superbe Bremse irgendwo bestellt?

Das Centurion hat ca. 55 ct. Trägt also nicht zur Klärung bei.

Die spitze Hutmutter habe ich meinem Fundus entnommen. Über die Zeit sammelt sich so einiges.
Meine Suchen nach einer solchen einzelnen Mutter waren damals erfolglos, irgendwann hatte ich nach und nach weitere Bremsen, teilweise nur als Teleträger gekauft.

Tip: schau dich mal nach Dia Compe Bremsen um, die haben teilweise die gleichen Muttern (auch einfachere Modelle) und gehen bei ebay mitunter zum startgebot weg.

 

[gridno27]

… da ich in Kürze ein Paar Christophe Haken dafür erwarte und es draußen immer wieder anfängt zu regnen - also auch kein unbedingtes Fahrwetter hab ich heute mal wieder mal die Polierscheibe montiert und die Maillard CXC Pedale wieder hoffähig gemacht
…hier Vergleich vorher und nachher

…und hier fertig

 

[DaRav]

Doch, die Gazelle hat trotz 531 und makelloser Klemmung nur eine 27.0 Sattelstütze.

Ah okay und dein Centurion ist von vor 1980 (sehr jetzt erst die fehlenden Ösen auf dem Oberrohr) und entsprechend nicht 26,8

 

[Anma1975]

Anprobe am Stelbel,@Quick Nick Das steht nicht im Keller
Die Unversal finde ich optisch ganz hübsch bis auf die Bremsschuhe

 

[Quick Nick]

Anprobe am Stelbel,@Quick Nick Das steht nicht im Keller
Die Unversal finde ich optisch ganz hübsch bis auf die Bremsschuhe
Anhang anzeigen 1295421Anhang anzeigen 1295422Anhang anzeigen 1295424Anhang anzeigen 1295425Anhang anzeigen 1295426Anhang anzeigen 1295427

Soso, muss also das Lauer etwa mit dem Pöbel im Keller ausharren?
Hoffentlich ist es dann nicht verstimmt und bockig beim Fahren.

Schickes Stelbel, wurde die Zughüllenfarbe- und struktur schon diskutiert?

 

[gridno27]

Anprobe am Stelbel,@Quick Nick Das steht nicht im Keller
Die Unversal finde ich optisch ganz hübsch bis auf die Bremsschuhe
Anhang anzeigen 1295421Anhang anzeigen 1295422Anhang anzeigen 1295424Anhang anzeigen 1295425Anhang anzeigen 1295426Anhang anzeigen 1295427

…uuiihh das wird aber schön - und wie ich sehe (…GP4 1st Gen) gibt’s ja och noch jemand außer mir der Schlauchreifen fährt

 

[Andreas P.]

Teile wandern von blau nach rot...
Anhang anzeigen 1295370
(blau wird natürlich ersatzausgestattet)

Beides sehr schöne Rahmen.

 

[Caretta]

Daran...



FAG-Lager (aus dem Trekkingrad meines Sohnes), offenbar genauso alt wie das Rad selber (ca. 30 Jahre). Mit dem korrekten, gegen Abrutschen gesicherten Abzieher und langem Hebel ist es mir gelungen, dass sich auf Anhieb etwas bewegt - weil der Abzieher die Lagerschalen einfach rundgedreht hat... In den darauf folgenden 60 Minuten kam folgendes Werkzeug (in dieser Reihenfolge) zum Einsatz: Stahlbohrer, Fäustel, Puky-Säge, Meißel, Splinttreiber... Die Reste seht Ihr hier.

Inzwischen ist das Gewinde ordentlich nachgeschnitten, ein neues Tretlager (mit viel Fett verbaut), Sohn kann wieder fröhlich fahren.

War jedenfalls eine interessante Erfahrung, die man mal gemacht haben sollte und am Ende auch irgendwie befriedigend. Muss ich aber nicht noch mal haben.

 

[DaRav]

Daran...



FAG-Lager (aus dem Trekkingrad meines Sohnes), offenbar genauso alt wie das Rad selber (ca. 30 Jahre). Mit dem korrekten, gegen Abrutschen gesicherten Abzieher und langem Hebel ist es mir gelungen, dass sich auf Anhieb etwas bewegt - weil der Abzieher die Lagerschalen einfach rundgedreht hat... In den darauf folgenden 60 Minuten kam folgendes Werkzeug (in dieser Reihenfolge) zum Einsatz: Stahlbohrer, Fäustel, Puky-Säge, Meißel, Splinttreiber... Die Reste seht Ihr hier.

Inzwischen ist das Gewinde ordentlich nachgeschnitten, ein neues Tretlager (mit viel Fett verbaut), Sohn kann wieder fröhlich fahren.

War jedenfalls eine interessante Erfahrung, die man mal gemacht haben sollte und am Ende auch irgendwie befriedigend. Muss ich aber nicht noch mal haben.

Immer wieder ein Spaß diese FAG-Lager - der Name prophezeit den Ausruf beim Versuch der Demontage

 

[Johnny Sylvester]

Ich mach auch grade ein Innenlager.
Mir macht es allerdings Spaß:

 

[erni65]

Anprobe am Stelbel,@Quick Nick Das steht nicht im Keller
Die Unversal finde ich optisch ganz hübsch bis auf die Bremsschuhe
Anhang anzeigen 1295421Anhang anzeigen 1295422Anhang anzeigen 1295424Anhang anzeigen 1295425Anhang anzeigen 1295426Anhang anzeigen 1295427

Schön schön - du hast die die Stütze aus Italien gegönnt?
Die Winkel sehen sehr steil aus, das schiebe ich mal auf ein verzerrtes Bild?
Viel Freude bei der Fertigstellung!

 

[erni65]

Anprobe am Stelbel,@Quick Nick Das steht nicht im Keller
Die Unversal finde ich optisch ganz hübsch bis auf die Bremsschuhe
Anhang anzeigen 1295421Anhang anzeigen 1295422Anhang anzeigen 1295424Anhang anzeigen 1295425Anhang anzeigen 1295426Anhang anzeigen 1295427

Hattest Du den Rahmen mal gewogen?

 

[Anma1975]

Schön schön - du hast die die Stütze aus Italien gegönnt?
Die Winkel sehen sehr steil aus, das schiebe ich mal auf ein verzerrtes Bild?
Viel Freude bei der Fertigstellung!

Hattest Du den Rahmen mal gewogen?

Werde es sowieso noch mal zerlegen
Vorbau, Sattel Steuersatz (hätte den OMAS gerne in schwarz) und Bremsen muss ich mir entweder schön trinken bzw. wirken lassen oder rauschen.
Eine Modolo Professional oder Master Pro würde mir auch sehr gut gefallen, allerdings gerade etwas schwierig in bezahlbar zu bekommen also wenn jemand was abgeben möchte, gerne anbieten.

Die Stütze, wenn auch zu neu müsste dann doch sein, nachdem er mein Angebot angenommen hat.

Gewogen habe den Rahmen natürlich nicht , ist aber gefühlt deutlich leichter als das Colnago oder Cinelli.

 

[erni65]

Werde es sowieso noch mal zerlegen
Vorbau, Sattel Steuersatz (hätte den OMAS gerne in schwarz) und Bremsen muss ich mir entweder schön trinken bzw. wirken lassen oder rauschen.
Eine Modolo Professional oder Master Pro würde mir auch sehr gut gefallen, allerdings gerade etwas schwierig in bezahlbar zu bekommen also wenn jemand was abgeben möchte, gerne anbieten.

Die Stütze, wenn auch zu neu müsste dann doch sein, nachdem er mein Angebot angenommen hat.

Gewogen habe den Rahmen natürlich nicht , ist aber gefühlt deutlich leichter als das Colnago oder Cinelli.

Obwohl ich eine DA 7400 1. Gen auch nett fände…

 

[dopero]

In den darauf folgenden 60 Minuten kam folgendes Werkzeug (in dieser Reihenfolge) zum Einsatz: Stahlbohrer, Fäustel, Puky-Säge, Meißel, Splinttreiber... Die Reste seht Ihr hier.

 

[hec]

Werde es sowieso noch mal zerlegen
Vorbau, Sattel Steuersatz (hätte den OMAS gerne in schwarz) und Bremsen muss ich mir entweder schön trinken bzw. wirken lassen oder rauschen.
Eine Modolo Professional oder Master Pro würde mir auch sehr gut gefallen, allerdings gerade etwas schwierig in bezahlbar zu bekommen also wenn jemand was abgeben möchte, gerne anbieten.

Die Stütze, wenn auch zu neu müsste dann doch sein, nachdem er mein Angebot angenommen hat.

Gewogen habe den Rahmen natürlich nicht , ist aber gefühlt deutlich leichter als das Colnago oder Cinelli.

In den Kleinanzeigen ist eine blau eloxierte, könnte ich mir auch gut vorstellen.

An dunkle Bremsen muss man sich gewöhnen. Seh ich an meinem Gios. An einem Champagner farbenen Lack schon eher.

 

[herberto]

… da ich in Kürze ein Paar Christophe Haken dafür erwarte und es draußen immer wieder anfängt zu regnen - also auch kein unbedingtes Fahrwetter hab ich heute mal wieder mal die Polierscheibe montiert und die Maillard CXC Pedale wieder hoffähig gemacht
…hier Vergleich vorher und nachher Anhang anzeigen 1295413Anhang anzeigen 1295414
…und hier fertig
Anhang anzeigen 1295415Anhang anzeigen 1295416

Da musst Du aber noch mal mit Autosol ran um die schwarzen Politurreste zu entfernen...
Bei der Gelegenheit hättest Du vielleicht vor der Politur auch gleich die Kratz- und Schleif-spuren (u.a. an den Staubkappen) beseitigen können

 

[Oude Baas]

Da musst Du aber noch mal mit Autosol ran um die schwarzen Politurreste zu entfernen...
Bei der Gelegenheit hättest Du vielleicht vor der Politur auch gleich die Kratz- und Schleif-spuren (u.a. an den Staubkappen) beseitigen können

Heute noch nicht gepingelt

 

[gridno27]

Da musst Du aber noch mal mit Autosol ran um die schwarzen Politurreste zu entfernen...
Bei der Gelegenheit hättest Du vielleicht vor der Politur auch gleich die Kratz- und Schleif-spuren (u.a. an den Staubkappen) beseitigen können

...ich wollt sie nicht auf neu renovieren sondern nur ein bischen schön(er) machen -mir genügt's so. Bei den Staubkappen hatt' ich eher die berfürchtung das die Maillard 700 Bebber weg poliert werden ...

gebt mir lieber mal einen Tip wo ich solche Bolzen mit flachen Köpfen (s. Bild) zum Befestigen der Christophe Körbe bekommen könnte ... für Eure Ideen schon mal vielen Dank