Woran schraubt ihr gerade?

[richdarich]

Heute kamen die neuen Decals aus England - gute Qualität, aber natürlich ist das Projekt zu young fürs Forum. Daher hier letztes Foddo vom Aufbau.

LG Micha

Es gibt doch einene Youngtimer Faden und auch einen Neoklassiker und zudem einen Alltagsrahmen Faden und und und ... sehe das nicht so eng!

 

[DaleCannon]

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Werktisch Eigenbau mit "Bordmitteln".
Alles verleimt und verschraubt.
Der Hocker, aus einer alten Leimholz Eichenarbeitsplatte, sehr massiv.
Schubladen erstmal nur links: passend gemacht für einen Mauser Aktenschrank aus einem alten Schreibtisch...
... die Lampe bekommt noch einen Blendschutz.

Was ist das für ein Bier?

 

[Gelöschtes Mitglied 100153]

stht doch drauf : Hellers Bier aus Köln, vernutlich ein Weizen !

 

[*modulor*]

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Resteverwertung.....ein wenig sägen und etwas polieren.

Machst Du den wieder funktionsfähig?

 

[*modulor*]

Das Colnago hat wieder seine "Kriegsbemalung" bekommen, der SR-Steuersatz wird auch wieder montiert und Vorbau und Lenker bleiben auch. Im Steuersatz musste ich im unteren Lager die Kugeln durch kleinere ersetzen, damit es überhaupt wieder einigermaßen läuft. Über kurz oder lang sind da aber neue Schalen notwendig.

 

[Nelson-wav]

Ein LRS für den pink Poelaert

 

[RoKaDo]

Machst Du den wieder funktionsfähig?

Joo, so war der Plan....ich weiss nur noch nicht ob es ein
Schrägkeil oder die normale Version werden soll.

 

[BodenseeFerdi]

Heute kamen die neuen Decals aus England - gute Qualität, aber natürlich ist das Projekt zu young fürs Forum. Daher hier letztes Foddo vom Aufbau.

LG Micha

So einen bin ich gefahren von 2006-2011

 

[Gelöschtes Mitglied 71483]

Anderes Thema:
Auch am Colnago-Rahmen ging es weiter. Wegen der längeren Trocknungszeiten, die ich einhalten wollte ging es am Colnago-Rahmen eher langsam weiter. Zum Glück haben wenigstens die Drogerien noch offen, so dass ich eine Auswahl an Lacken besorgen konnte, um die mich meine Tochter beneidet:

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Trotzdem stellt der Metallic-Lack eine echte Herausforderung dar. So richtig ist der Farbton nicht zu treffen, aber wenigstens die Oberfläche ist mit Schleifen und Polieren wieder gut zu schließen.

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Zwischendurch konnten mein Kleiner und ich noch Pfeile für sein Blasrohr basteln…

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Lass die Finger vom Nagellack. In Verbindung mit Wasser wird der weich. Hab eine Tochter vom Fach!

 

[roykoeln]

Zur Eisdiele fährt man nur bei Sonnenschein!

 

[Gelöschtes Mitglied 71483]

Gestern mindestens 10Versuche gebraucht,ein Pedallager von einem DA 7800 Pedal einzustellen . Jetzt ists zu 99% so wie es sein soll

 

[Braun]

Lenkerbandwickeln ist immer ein großer Moment, ein Projekt neigt sich dem Ende zu. Haken und Riemen noch - Fertig!

 

[Gelöschtes Mitglied 100153]

Super schön gemacht ! Ich wünschte, ich könnte auch so gut wickeln !

LG Micha

 

[Nik S.]

Super schön gemacht ! Ich wünschte, ich könnte auch so gut wickeln !

LG Micha

Ein bisschen Übung, dabei Zeit lassen und dann wird das

 

[ex201]

Wobei bei der Ekar oben raus die Schaltschritte schon so groß sind, wie drei Gänge. Ich verstehe nicht, dass man nicht wenigstens eine Kassette anbietet, die für sportliche Fahrer geeignet ist und die fehlenden Gänge ausgleicht. Stattdessen erhöht man nur den Übersetzungsumfang im Vergleich zu 11fach. 9-28/29/30 rum wäre doch toll. Und ein 35/36 vorne. Dann wären die Sprünge nicht so riesig und man könnte die Gruppe toll am Crosser fahren.

Du weißt, dass die Campa Ekar für Gravelbikes und deren Eigenheiten (dickere Reifen bis 2,4", Bikepacking, längerer Radstand, weniger Geschwindigkeit, mehr Fahrkomfort, von Straße bis Singeltrail, von Aspahlt bis grober Schotter und/oder Matsch) gedacht ist? Da ist "sportlich" und "ultra schnell" in der Ebene kaum gefragt.
Für sportlich auf Aspahlt ist das Rennrad mit 2x(n) Gänge da. Für sportliche Querfeldein das CX mit 1x(n) oder 2x(n).

 

[Braun]

Super schön gemacht ! Ich wünschte, ich könnte auch so gut wickeln !

LG Micha

Danke Aber wie Nik schon schreibt, einfach Zeit lassen. Aufwickeln, abwickeln, aufwickeln ... irgendwann passt es. Gestern Abend rechts, heute Morgen links.

 

[Bianchi-Hilde]

Du weißt, dass die Campa Ekar für Gravelbikes und deren Eigenheiten (dickere Reifen bis 2,4", Bikepacking, längerer Radstand, weniger Geschwindigkeit, mehr Fahrkomfort, von Straße bis Singeltrail, von Aspahlt bis grober Schotter und/oder Matsch) gedacht ist? Da ist "sportlich" und "ultra schnell" in der Ebene kaum gefragt.
Für sportlich auf Aspahlt ist das Rennrad mit 2x(n) Gänge da. Für sportliche Querfeldein das CX mit 1x(n) oder 2x(n).

naja, Gravel ist halt noch nicht richtig definiert. Da gibt es die Trekkingfahrer mit Rennlenker und die verkappten Crosser. Wenn es nur die gäbe, die du erwähnt hast, bräuchten die Kassetten keinen 10 und erst recht keinen 9er. Selbst mit dem kleinsten erhältlichen Blatt ist die größte Übersetzung da größer als an meinem Crosser, der bis 60km/h ganz gut klar kommt. Ich glaube, man versucht da beide Gruppen, die Reiseradler und die sportlichen Geländefahrer unter einen Hut zu bekommen. Das wird sich sicher in Zukunft noch genauer aufsplitten. Und ich glaube, die Gruppe könnte auch gut für beide Gruppen passen, wenn es eine passendere Kassette gibt. Letztendlich ist die jetzige kleinste auch nicht schlecht, ist halt so gut, wie die jetzt üblichen 11fach von Sram. Für mich wären halt die beiden Extra-Gänge etwas verschwendet. Andre können damit sicher leben. Wenn ich die Gruppe jetzt neu hätte, könnte ich das vielleicht auch, die Force jetzt zu verkaufen um die Ekar zu kaufen ist halt noch mal ein anderer Schritt. Da warte ich lieber, bis Campa eine passende Kassette anbietet. Bis dahin sind die Straßenpreise der Ekar vielleicht auch noch gesunken.

 

[hec]

Ja, danke! Sind jetzt schon 5 Jahre. Gibt auch einen kleinen Artikel darüber im Netz.
Für ordentliche Werkstattbilder muss ich aber noch aufräumen....

Super!

 

[ex201]

Ich glaube, man versucht da beide Gruppen, die Reiseradler und die sportlichen Geländefahrer unter einen Hut zu bekommen.

Genau das ist Gravel.

Ich find die Ekar klasse.
a) Ist Campagnolo
b) mechanische Schaltung, kann unterwegs ggf. schnell gefixt werden
c) 9er Ritzel => kleines Kettenblatt vorne

Als zweite Gruppe für das Gravelbike interessant finde ich persönlich die SRAM Force eTap AXS 1x12 interessant. Da kann man die Doubletaphebel mit einem Eagle Schaltwerk und Kassette kreuzen. Das kann dann ein unglaubliche Untersetzung von 52 hinten und 38 vorne vollziehen

Das ganze dann mit 2,1" 650b MTB Reifen im Gravelbike (z.B. einem Open Up.per oder 3T Exploro)
Da möchte ich sofort die Taschen für einen Wochentrip packen und über Stock und Stein losfahren...

 

[erni65]

Heute mein erstes OMAS Titanio Lager verarbeitet - passt schön in das Galmozzi