Die Nachfrage ist ja da. Man liest ja ständig Gesuche nach Kompaktkurbeln, Kuchentellern und langen Sattelstützen. Und in den Bastelfragen ist die Frage nach Kapazität der einen oder anderen Schaltung ein Dauerrenner.
Die Nachfrage ist ja da. Man liest ja ständig Gesuche nach Kompaktkurbeln, Kuchentellern und langen Sattelstützen. Und in den Bastelfragen ist die Frage nach Kapazität der einen oder anderen Schaltung ein Dauerrenner.
Toller Fortschritt irgendwie , also meine Schaltung kann 7 Gänge in einen Hieb wenn es sein muss, rauf oder runter , egal
Hmm,
Erfrischend, wenn mal einer nach einem 12-17er Kranz fragt. Den bekommt man ja nur einmal im Leben verkauft...
Dumm nur, dass 9-36 nicht eng gestuft ist. Bei 12fach ist der 11-29 der eng gestufte. Jetzt denk dir einen 9er und 10er dazu, dann fehlt hinten schon der 29er und du stehst bei 26. Das wäre eng gestuft. Bis 29/30 könnte ich auch gut leben, alles andere ist wieder ein Kompromiss. Und kein sportlicher Fahrer braucht noch mehr Spreizung am Crosser. Und wenn doch, dann macht 2fach tatsächlich Sinn. Wenn du übrigens viel Spreizung brauchst, würde 9-42 mehr Sinn machen als 10-44.Hmm,
also mein Smilie galt eher Hildes Platitüde.
9-36 hat sich Campa wohl für den Fahrer ausgedacht, der 1Fach und eng gestuft fahren will.
9-42 soll wohl medium sein, 10-44 wäre dann für mich
Ich finde das sehr gelungen. Für die Hildes dieser Welt gibt's ja 2Fach.
Aber mein Dura ace 13-17 in Gold macht sich hier im eher flachen Mecklenburg wirklich gut an meinem RIH super Profi
Immer die gleichen Platitüden, immer der fehlende Blickwinkel aus anderer, als genau deiner Sicht.
Tut mir leid, wenn ich dich langweile. Ich schaue halt nach einem Kranz für sportliche Fahrer. Und nein, ich muss da keinen anderen Blickwinkel einnehmen, denn ich suche ja nicht für andere. Und denen gönne ich auch gerne ihren Kranz, von mir auch mit 10er Sprüngen und einem 60er hinten. Jeder wie er mag. Da gibts ja bereits genug am Markt. Du kannst aber gerne mal die Leute befragen, die richtig Cross fahren, ich denke, da wirst du deinen Blickwinkel erweitern müssen.
Dass die Ekar in erster Linie an Crossrennenfahrer adressiert ist, denke ich eher nicht. Gibt halt noch mehr Möglichkeiten sportlich zu fahren, als nur Crossrennen.
Das habe ich bemerkt und für die Adressaten hat sie auch genau die richtige Abstufung. Das bedauere ich ja grad, da ich einer anderen Gruppe angehöre, für die Campa noch nicht das richtige im Programm hat. Und mit meiner Force werde ich leider nicht richtig glücklich von der Funktion her.
Sehr sehr fein! Da hat man direkt Nächte läng im Keller zu arbeiten
Sabber und Neid pur ey!
