Im Laufe eines Jahres kann sich viel verändern. Dieses Gerät, dem der Faden hier gewidmet war hat seinen Dienst des Einstiegs in die Radwelt sowohl aus technischer als auch sportlicher Perspektiv voll erfüllt! Leider fristet es jetzt aber im Keller ein Schattendasein, da es höchstens noch als Ersatzrad
(an dritter Position) verwendet wird. Deshalb soll hier was passieren!
Ich plane ab Oktober den Weg von ca. 40km von der Wohnung zum Büro nicht mehr mit dem Zug, sondern mit dem Rad in Angriff zu nehmen. Das soll gemächlich passieren, mich über den Winter fit halten und helfen die Grundlagenausdauer für die nächste Saison aufrecht zu erhalten und auszubauen. Ich brauche also vor allem ein praktisches Rad.
Damit das gute Ding hier also nicht ganz verkommt soll es mein MdRzA-Rad werden. Hierfür müssen ein paar notwendige Anpassungen geschehen und dafür bräuchte ich ganz viel Hilfe, Tipps, Ratschläge und bin wie immer für jede Antwort dankbar.
Der Zustand ist kaum verändert und fast wie auf dem letzten Bild, einzig die Kettenlänge ist angepasst, die Pedale gegen Look getauscht, die Bremshebel sind zur Zeit RX100 werden aber durch die Hilfe eines Foristi nun endlich die gruppenkonformen BL-6209.
1. Schutzbleche: weder am Rahmen noch an der Gabel sind Ösen für Schutzbleche, welche Möglichkeiten habe ich? Auch in Bezug auf die Räume, die die
Bremsen geben?
2. Gepäckträger: Ich würde gerne statt eines Rucksacks einen Gepäckträger+Tasche anbringen, welche Möglichkeiten habe ich, das stabil umzusetzen?
3. Licht: Ich hätte ein paar LED-Strahler, geht das in Ordnung? Vor allem gesetzlich betrachtet? Erfahrungen?
Klappt das was ich mir hier vorstelle überhaupt oder sollte ich mich nach einem geeigneterem Rahmen umsehen?!
