Technik Thread 2022

[....]

Heißt jetzt Protone Icon

null

KASK & KOO Official Store

www.kask.com

Ja, das ist aber nicht das Modell, dass die Ineos-Leute heute aufhatten... Der Protone Icon ist ja mehr oder minder weiter optisch der Protone, den es schon länger gibt.

Hier sieht man alle Modelle, den neuen, den Utopia und den Protone:

Könnte dafür sprechen, dass Utopia und Protone so bestehen bleiben... Dann bliebe von den bestehenden nur der Wasabi😉

 

[kleinerblaumann]

Hier sieht er doch mehr nach einem Protone-Nachfolger aus. Wurde irgendwie "geglättet".

 

[....]

Hier sieht er doch mehr nach einem Protone-Nachfolger aus. Wurde irgendwie "geglättet".

Anhang anzeigen 1110329

Ja stimmt, die Ähnlichkeiten sind schon ordentlich. Einzig seltsam ist halt, dass der erst vor einem Jahr als Icon ein kleineres Update bekommen hat wie ja @seto geschrieben hat...
Noch ein Topmodell neben Protone, Wasabi, Valegro und Utopia wäre ja etwas zu viel des Guten🙂

 

[Taunus86]

Was ich mich gerade Frage, wo ich die Threads hier zum neuen Ultimate oder zum Madone lese:

Wann kommen eigentlich endlich proprietäre Laufräder? Kann doch aerodynamisch keinen Sinn machen, dass man jeden beliebigen Laufradsatz an die Aerorakete basteln kann! Da muss doch was gehen...zunächst fallen einem natürlich unterschiedliche Einbaubreiten ein. Da kann man aber natürlich mit Spacern ggf. noch was machen...

Mal schauen was sich die Entwicklungsabteilungen noch so einfallen lassen...

 

[Don Vito Campagnolo]

Hat(te?) Cannondale schon beim Crosser mit außermittigem Hinterrad wg. "schrägem" Hinterbau.

 

[CZYSO]

Neues Basso Diamante.

Geo ist komfortabler als früher. Mglw. leichter. Nur noch Disc.

 

[Orr Babba]

Wirkt sehr klassisch.

 

[iwsnx]

Neues Basso Diamante.

Also Basso hat für mich damals, die mit Abstand schönsten Rennräder produziert, aber seit 1-2 Jahren haben die gut nachgelassen, eigentlich schade.

 

[stahlfex]

Also Basso hat für mich damals, die mit Abstand schönsten Rennräder produziert, aber seit 1-2 Jahren haben die gut nachgelassen, eigentlich schade.

 

[kleinerblaumann]

Drei neue Specialized Helme:

Specialized updates S-Works helmet quiver; New Evade 3, Prevail 3 & TT5 make Tour de France debut!

Specialized teams are ready for Le Tour, starting with the Time Trial, teams will dip into their new quiver of three new S-Works helmets.

bikerumor.com

Ich hatte heute mal Gelegenheit, die neuen Prevail 3 und Evade 3 aufzuprobieren. Optisch unterscheidet sich der Evade 3 meiner Meinung nach nicht so sehr von seinem Vorgänger. Beim Prevail hat sich da mehr getan, da finde ich den Prevail 2 etwas wuchtiger als den neuen. Bemerkenswert ist aber, dass die Helme etwas kleiner geworden zu sein scheinen, genauer gesagt lässt der Verstellmechanismus einen geringeren Kopfumfang zu. Ich habe den S3 und den ersten Prevail selbst in Gebrauch, den Prevail 2 konnte ich mal beim Kollegen aufsetzen. Bei allen drei Modellen kann ich eine Mütze unterm Helm aufsetzen und kann dann noch ca. 3 Klicks am Verstellrädchen drehen, ohne Mütze natürlich noch mehr. Beim neuen Prevail 3 kann ich ohne Mütze 2-3 Klicks drehen, mit Mütze kann ich gar nicht mehr am Rädchen drehen und es könnte schon ohne zu drehen zu stramm sein. Das müsste ich bei einer längeren Fahrt mal testen, aber die Gelegenheit hatte ich nicht. Dabei beziehe ich mich jeweils auf Gr. M. Wer also bei den Vorgängermodellen am oberen Rand war, dem könnte der neue in derselben Größe vielleicht ein bisschen zu klein sein.

Eine Gelegenheit für den TT-Helm hatte ich nicht, aber ich glaube den würde ich auch nicht aufsetzen 😉

edit.: der Prevail 3 ist ca. 30-35% schwerer als der Prevail 2.

 

[Taunus86]

Neues Basso Diamante.

Geo ist komfortabler als früher. Mglw. leichter. Nur noch Disc.

Anhang anzeigen 1112748Anhang anzeigen 1112753

Gefällt mir sehr gut. Das alte Diamante war mir für meinen Geschmack immer zu verspielt, besonders mit dem "tiefergelegten" Vorbau. Das sieht schön schlicht aus.

 

[m4k1]

Das diamante wie es vor 8-9 jahren vorgestellt wurde war für mich optisch ein großer wurf. Alle „verbesserungen“ seit damals machten es nicht besser. Rein optisch

 

[G.Fahr]

FSA WE groupset goes 12 speed, disc only with lighter 12 spd titanium cassette

The new FSA K-Force WE groupset now clicks to 12 speed, and forgoes the rim brake options altogether, and gets lighter.

bikerumor.com

 

[G.Fahr]

Zwar keine RR-Komponenten, aber im erweiterten Blick kann man sehen, dass Shimano ganz klar den Pfad zum Elektronikkonzern eingeschlagen hat und den sehr fest und austreten wird. Wann kommt die 12-fach GRX Di2?

Shimano introduces 12 speed XT Di2... for ebikes only, includes new Free Shift & Auto Shift features

Shimano 12-speed XT Di2 is finally here! Just not for normal mountain bikes... only e-bikes will get the new group. For now?

bikerumor.com

New Shimano CUES Di2 drivetrain brings Free & Auto Shifting to commuter ebikes

The new Deore XT Di2 ebike drivetrains will likely get all the attention, but at the same time, Shimano is launching something for the commuter and lifestyle world. Calling it a dedicated lifestyle component brand, Shimano CUES kicks off with a new LinkGlide drivetrain with all of the same Di2...

bikerumor.com

 

[The Hun]

Neues Basso Diamante.

Geo ist komfortabler als früher. Mglw. leichter. Nur noch Disc.

Anhang anzeigen 1112748Anhang anzeigen 1112753

Mir gefällt's erstaunlicherweise auch ganz gut. Die Geo würde mir sehr gut passen

 

[DAVT]

Schade das man den Vorbau nicht mehr so tief positionieren kann wie früher. Ein Alleinstellungsmerkmal weniger.
So wird Basso mehr zur Stangenware., wenn auch zum hohem Preis.
Leider ein Trend, die Räder mehr Richtung Komfort zu trimmen. Die Auswahl für Fahrer, die gerne lang, tief und mit langem Radstand fahren, wird nicht größer.

 

[G.Fahr]

Gleich ordern: Fahrradwaschmaschine für 50.000 Euro (-> 25:39)

 

[Mikasa]

Gleich ordern: Fahrradwaschmaschine für 50.000 Euro (-> 25:39)

Truekinetix Smarttrainer finde ich spannend

 

[....]

Bei RSN habe ich dieses Rad entdeckt:

Corratec CCT Evo: “So viel wie nötig, so wenig wie möglich“ | radsport-news.com

www.radsport-news.com

Preise sind leider keine angegeben, an sich finde ich aber ziemlich schön (und es soll ja auch extrem leicht sein). Im Internet konnte ich das Modell allerdings noch nicht entdecken... Optisch erinnert es ein wenig ans neue Propel...

 

[yeah2009]

Mir gefällt's erstaunlicherweise auch ganz gut. Die Geo würde mir sehr gut passen

+1. Ist echt eine Option für Langbeiner. Ich könnte mit meinen 195cm auch ein 58er nehmen. Schön ist auch ein ordentlicher Stack, ohne dass das Steuerrohr zu lang wird (58er=180/61er=203).